Itino

Från Rilpedia

Texten från svenska Wikipedia

Y31/Y32
Y31
Fordonstyp:	Motorvagn
Tillverkningsår:	2002 -
Byggt antal:	11 st (Y31), 6 st (Y32)
Tillverkare:	Mall:Landsdata Tyskland Bombardier
Axelföljd:	(1A)'+2'+(A1)' (Y31) (1A)'+2'+2'+(A1)' (Y32)
Längd (över buffert):	38,4 meter (Y31), 54,75 meter (Y32)
Drivmedel:	Diesel
Effekt:	960 kW
Effekt per ton:	12 kW/t
Slagvolym:	44 liter
Största tillåtna hastighet:	140 km/h
Tjänstevikt:	77 ton (Y31)
Ägare:	Länstrafikbolag Mall:Landsdata Tyskland Odenwaldbahn utanför Frankfurt

Itino är en dieseldriven motorvagn som byggs av Bombardier i Tyskland. Den används i Tyskland och i Sverige, där den betecknas med littera Y31 och Y32.

I Sverige körs tågen för närvarande på Västerdalsbanan (Tåg i Bergslagen, entreprenör Tågkompaniet), de banor som trafikeras av Krösatågen (entreprenör Merresor), på Kinnekullebanan (Västtrafik, entreprenör Veolia Transport) och i Värmland, bland annat på Fryksdalsbanan (Värmlandstrafik, entreprenör Merresor). Y31 syftar till att gradvis ersätta motorvagnarna littera Y1. 22 st har levererats tills 2007.

I Tyskland körs tågen på Odenwaldbahn och Erfurter Bahn. 29 vagnar har levererats.

Teknik

Max hastighet är 140 km/h. Tågen har 2 st V12 dieselmotorer från MAN. De baseras på lastbilsmotorer (MAN gör lastbilar), men de har större cylindervolym, och motortypen används också för båtar, reservelaggregat och liknande. Total maxeffekt är det olika uppgifter om: 1280 kW^[1], 1000 kW^[2] eller 960 kW^[3]. Tågen har hydraulisk kraftöverföring. Från 2008 kommer nya tåg istället ha 2 st motorer från Iveco (också lastbilsbaserade motorer, men större), som uppfyller kommande lastbilsavgaskrav. Till dem ska man använda automatväxlade mekaniska växellådor från ZF avsedda för lastbilar.

Lista över Y31- och Y32-tåg

• Tåg i Bergslagen, Västerdalsbanan
  • Y31 1400 - Björn Skifs
  • Y31 1401 - okänt namn, f.d. Gunde Svan

(Dessa två vagnar var de första itino-tågen som kom till Sverige)

• Krösatågen, Jönköpings Länstrafik
  • Y31 1402 - Pälle Näver
  • Y31 1403 - Alf Hambe - var inblandat i olycka i Hok den 16 juni 2003
  • Y31 1404 - Lina Sandell
  • Y31 1405 - Emil i Lönneberga
  • Y32 1406 - Kristina Nilsson
  • Y32 1407 - Bruno Mathsson
  • Y32 1408 - Dag Hammarskjöld
  • Y32 1409 - Alf Henrikson
  • Y32 1410 - Pär Lagerkvist
  • Y32 1411 - Elin Wägner - tåget har 2005 sålts vidare till Västtrafik
  • Y31 1413 - Elin Wägner

• Värmlandstrafik, Fryksdalsbanan/Ludvika-Kristinehamn
  • Y31 1414 - Saknar namn
  • Y31 1415 - Saknar namn
  • Y31 1416 - Saknar namn

• Kinnekullebanan, Västtrafik
  • Y32 1411 - Elin Wägner - tåget har till 2005 tjänstgjort på Krösatågen i Småland. (Heter egentligen inte Elin Wägner längre, trots att det fortfarande bär namnet.)
  • Y31 1412 - Saknar namn.

Bromsproblem

Motorvagnstypen fick en dålig start i Sverige, då det visade sig att bromsarna inte klarade av snö. Detta har lett till att motorvagnstypen ställdes in under vintern för överseende, vilket främst drabbades Tåg i Bergslagen (och även SJ som då driftsatte dessa tåg) med sina turer på Västerdalsbanan där de två första vagnarna i Sverige kördes.

Galleri

En Y32 tillhörande Västtrafik

Odenwaldbahn-Itino på Frankfurt Hauptbahnhof

Förarhytten

Externa länkar

• Wikimedia Commons har media som rör Itino
  Bilder & media
• Bombardier

1. ↑ en:Bombardier Itino
2. ↑ http://www.man-engines.com/datapool/mediapool/800/table_engines_for_railcars_2006-09.PDF
3. ↑ http://www.jarnvag.net/vagnguide/Y31.asp