X6

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
X6[1]
Fordonstyp: 3-delat elmotorvagnssätt
Tillverkningsår: 1960
Byggt antal: 3 st
Tillverkare: Sverige ASEA
Axelföljd: 2'2'+Bo'Bo'+2'2'
Spårvidd: 1435 mm
Drivmedel: Elektricitet
Effekt: 1100 kW
Största tillåtna hastighet: 100 km/h
Tjänstevikt: 145,3 ton
Sittplatser: 310 st
Operatörer: Sverige SJ

X6 var en motorvagn tillverkad av ASEA 1960.

När det uppstod behov för en motorvagnslösning för Stockholms lokaltåg, tittade man på den lyckade lösningen med X7 i Malmö trafikdistrikt, och gav ASEA i uppdrag att ta fram en liknande lösning. Endast tre X6-enheter kom att byggas, vilket berodde på oklarheter om vem som skulle ansvara för lokaltrafiken i Stockholms län på 60-talet. Slutligen blev det SL, men X6 motorvagnarna ägdes och kördes av SJ. De tre X6-enheterna sattes i trafik i Stockholmsområdet i början av 60-talet på Märsta-Södertäljelinjen. X6-motorvagnarna blev SJ:s första riktiga motorvagnar för pendeltrafik, och kom att bli föregångare för de nästkommande X1-motorvagnarna. När väl X1-leveranserna kommit igång i slutet av 60-talet kom de tre X6-enheterna att bli för udda i Stockholm och de förflyttades därför till Göteborgsområdet i början av 70-talet, där de sedan kom att rulla tills de ersattes av X10-motorvagnar år 1985.[2]

Referenser

  1. Diehl, Ulf; Nilsson, Lennart: Svenska lok och motorvagnar, Svenska Järnvägsklubben, Stockholm 1976. ISBN 91-85098-18-3. 
  2. ”Motorvagn X6”. Järnväg.net. http://www.jarnvag.net/vagnguide/X6.asp. Läst 12 mars 2009. 


Personliga verktyg