SJ
Från Rilpedia
- För andra betydelser, se SJ (olika betydelser).
| SJ AB | |
| 300px | |
| Typ | Statligt aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor |  Stockholm, Sverige |
| Nyckelpersoner | Jan Forsberg (VD) Ulf Adelsohn (Styrelseordförande) |
| Tjänster | Järnvägstransporter |
| Antal anställda | 4 053 (2007) |
| Historia | |
| Grundat | 2001 (1856) |
| Ekonomi | |
| Omsättning | 8,3 miljarder kronor 2007 |
| Struktur | |
| Dotterbolag | Stockholmståg KB |
| Övrigt | |
| Webbplats | www.sj.se |
SJ AB är ett helägt statligt aktiebolag som i huvudsak kör persontrafik med tåg i Sverige. SJ AB bildades vid uppdelningen av Statens Järnvägar 1 januari 2001. Företaget använder varumärket SJ.
Innehåll |
Trafik
SJ AB kör tåg i egen regi, med ett flertal koncept bland annat X2000, InterCity, Regionaltåg samt nattåg. Nattågen körs bland annat mellan Stockholm och Luleå, Stockholm och Narvik, Malmö och Berlin, Malmö och Storlien, mellan Göteborg och Storlien, från Stockholm till Storlien och Åre/Duved, mellan Stockholm och Malmö, mellan Stockholm och Oslo samt mellan Malmö och Oslo. SJ har rätt att ensamma köra på inrikeslinjer där man inte behöver ekonomiskt stöd för trafiken. SJ bestämmer då pris och turtäthet själva. På vissa andra längre linjer har SJ vunnit anbudstävling om att köra med statligt stöd, till exempel nattågen till norra Norrland. Utöver detta kör SJ tåg på entreprenad åt olika lokaltrafikbolag runt om i landet. SJ är ensamma ägare i Stockholmståg som driver pendeltågstrafiken åt SL sedan 18 juni 2006.
Internationell trafik
SJ kör internationell trafik till Danmark, Tyskland och Norge.
Berlin
SJ AB är delägare i den sovvagnstrafik som bedrivs Malmö-Berlin. Det går en avgång per dag per rikning under sommaren och varannan dag resten av året. Tågen körs under varumärket Berlin Night Express, och marknadsförs som ett av Europas modernaste sovvagnståg. Tåget körs utan medverkan av Tyska järnvägsbolaget (DB). Vagnarna i tåget tillhör SJ och tåget går som ett EuroNight-tåg.
Köpenhamn
Varje dag kör SJ fyra X 2000-avgångar Stockholm-Köpenhamn, en X 2000-avgång från Växjö och tre stycken X 2000-tåg från Göteborg till den danska huvudstaden. Det finns också Öresundståg som delvis varit i SJ:s regi, men DSB First har tagit över helt 2009.
Narvik
Det går varje dygn nattåg till Narvik från Stockholm.
Oslo
Även Oslo trafikeras av internationella tåg av SJ.
Linx (historisk trafik)
Under 2000-talets början gjorde SJ och norska NSB gemensam sak, och bolagiserade den gränsöverskridande trafiken i den skandinaviska huvudstadstriangeln. Linx, som bolaget kom att heta, trafikerade sträckorna Stockholm-Karlstad-Oslo och Oslo-Göteborg-Malmö-København. Huvudkontoret placerades i Göteborg.
Linx körde egna X2-tåg under varumärket Linxtåg, samt lokdrivna InterCity-tåg. Trafiken mellan Oslo och Göteborg kördes uteslutande med InterCity-tåg, då denna sträcka inte är byggd för snabbtåg.
På grund av dålig lönsamhet lades Linx ned under årsskiftet 2004/2005. Sträckorna Stockholm-Karlstad och Göteborg-Malmö upptogs av SJ, samt helgtrafik mellan Karlstad och Oslo. NSB kör fortsättningsvis trafiken mellan Oslo och Göteborg med det svenska, privata, Tågkompaniet som operatör, och Öresundstågen kör delvis trafiken mellan Göteborg-Malmö-Köpenhamn.
SJ kör idag återigen daglig trafik med IC-tåg mellan Stockholm och Oslo (två per dag per riktning), samt nattåg kring veckosluten. Från och med sommaren 2008 har man också konkurrens från Unionsexpressen på sträckan.
Tågtyper (fordon)
Lok
Motorvagnar
Kommande tågtyper
Resegaranti
SJ har en resegaranti, att när tågen kommer mycket för sent får man pengarna tillbaka. Det går att använda denna kupong även på internet om man väljer värdekupong som betalningsmetod.[1]
