IORE

Från Rilpedia

Texten från svenska Wikipedia

IORE
IORE i Kiruna, Sverige.
Fordonstyp:	Lok
Tillverkningsår:	2000-2004
Byggt antal:	9 par
Tillverkare:	Mall:Landsdata Tyskland Bombardier
Axelföljd:	Co'Co'+Co'Co'
Längd (över buffert):	22,900/45,810 m (ensamt lok / parkopplade lok)
Drivhjulsdiameter:	1250 mm
Drivmedel:	El, 15 kV AC 16,7 Hz
Effekt:	5400/10800 kW (ensamt lok / parkopplade lok)
Största tillåtna hastighet:	80 km/h
Startdragkraft:	700/1400 kN (ensamt lok / parkopplade lok)
Tjänstevikt:	180/360 t (ensamt lok / parkopplade lok)
Operatörer:	MTAB

IORE (littera: Iore) är ett ellok som används för tunga malmtransporter mellan Malmberget och hamnen i Luleå och mellan Kiruna och hamnen i Narvik. 'Iore' är en akronym för engelskans iron ore, järnmalm, och valt medvetet om likheten med den buttra åsnan I-or. Varje lok är namngivet efter platser utmed Malmbanan. Normalt dras 52 malmvagnar av två Iore-lok kopplade i par, men loket kommer att kunna dra 68 nya 120-tonsvagnar. Det gamla antalet är för de andra Dm3-loken som fortfarande är i drift då det inte finns tillräckligt med Iore-lok än. Malmtågen har särskilda koppel som tillåter betydligt tyngre tåg. Det går att köra Iore-lok ensamma, men normalt körs de i par, vilket de är avsedda för, de har bara förarhytt i varje loks ena ände. Iore (ensamt lok) anses vara världens starkaste lok.