Da, Dm och Dm3

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Da, Dm och Dm3
Dm3 electric locomotive.jpg
Dm3 med tomt malmtåg i Abisko Östra
Fordonstyp: Lok
Tillverkningsår: 1952-1957 (Da)
1960-1970 (Dm, Dm3)
Byggt antal: 90 (Da)
2*39 (Dm)
19 (Dm3)
Tillverkare: Sverige ASEA
Axelföljd: 1'C1' (Da)
1'D+D1' (Dm)
1'D+D+D1' (Dm3)
Längd (över buffert): 13.000 mm (Da)
25.100 mm (Dm)
35.250 mm (Dm3)
Drivhjulsdiameter: 1530 mm
Drivmedel: El, 15 kV, 16 2/3 Hz
Effekt: 1840 kW (Da)
4800 kW (Dm)
7200 kW (Dm3)
Största tillåtna hastighet: 100 km/h (Da)
75 km/h (Dm, Dm3)
Startdragkraft: 205 kN (Da)
620 kN (Dm)
940 kN (Dm3)
Tjänstevikt: 75 t (Da)
190 t (Dm)
273,2 t (Dm3)
Operatörer: Sverige MTAB

Da, Dm och Dm3 är tre varianter på samma ellokstyp. Det är bara axelföljden och antalet hytter som skiljer typerna åt. I slutet av 40-talet var behovet av nya lok stort. Det lättaste sättet att snabbt åtgärda problemet bedömdes vara att tillverka en moderniserad variant av det redan existerande D-loket. Ungefär samtidigt byggdes ett D-lok om med fyra drivaxlar i stället för tre och det fick bli förebild för malmtågsversionen.

Da

Ursprungligen var det meningen att Da-loket bara skulle bli en modernisering av det existerande D-loket men vartefter utvecklingsarbetet pågick kom loket i allt större grad att bli en nykonstruktion. Egentligen har Da-loket inte mycket mer än axelföljden gemensamt med det äldre D-loket.

Dm och Dm3

Dm, senare med mittsektionen Dm3, är svenska malmlok som drar malmtåg från gruvan i Kiruna till hamnarna i Luleå och Narvik. Loken levererades ursprungligen på 50- och 60-talet som Dm, ett tvådelat lok. För att höja kapaciteten beställde SJ 19 mellandelar att monteras in i de befintliga Dm-loken. Mellandelarna byggdes som de vanliga lokhalvorna, fast utan förarhytt och löpaxel. Mellandelarna fick littera Dm3 och under SJ-tiden hade hela lokkombinationen littera Dm+Dm3+Dm. Men när MTAB tog över fick hela kombinationen littera Dm3. Det tvådelade loket, som tidigare gått under benämningen Dm+Dm, fick samtidigt littera Dm2.

Ersättaren till Dm3 - Iore - har redan levererats till MTAB och går i trafik. Dm3 fortsätter dock dra malmtåg då antalet Iore inte räcker till.

Externa länkar


Personliga verktyg