TMY
Från Rilpedia
Texten från svenska Wikipedia
| TMY | |
 Ett av DSB´s MY lok |
|
| Fordonstyp: | Lok |
| Tillverkningsår: | 1954-1958 |
| Byggt antal: | 59 st |
| Tillverkare: |  NOHAB |
| Axelföljd: | (A1A)(A1A) |
| Längd (över buffert): | 18,9 meter |
| Drivmedel: | Diesel |
| Effekt: | 1433 kW |
| Största tillåtna hastighet: | 120 km/h |
| Maxhastighet: | 133 km/h |
| Startdragkraft: | 173 kN |
| Tjänstevikt: | 102 t |
| Operatörer: | Tågab, Svensk tågteknik med flera. |
TMY är ett sexaxligt diesellok som är vanligt hos svenska privata järnvägsbolag. Loken byggdes ursprungligen av Nohab på femtiotalet åt danska DSB där de hade littera MY. På nittiotalet började DSB göra sig av med loken delvis då man skaffat modernare diesellok, men också då man börjat elektrifiera järnvägarna. Samtidigt hade flera svenska bolag behov av lok. Det ledde till att sju stycken MY hamnade i Sverige, främst hos Tågab som köpte fem av loken. Senare har fler lok importerats. På grund av deras ursprung kallas loken ofta skämtsamt för gammeldanskar.
Notera att bilden visar ett MY i tjänst hos DSB.
Externa länkar
|
|||||||||||||||||
