Västerdalsbanan
Från Rilpedia
| Västerdalsbanan | |
|---|---|
Västerdalsbanan är en järnväg längs Västerdalälven i Dalarnas län (Borlänge)-Repbäcken-Vansbro-Malung-Malungsfors. Banan är inte elektrifierad.
Innehåll |
Trafik
Den trafikeras av persontåg som går mellan Borlänge och Malung. Mellan Borlänge och Repbäcken går tågen via Siljansbanan.
En ganska omfattande godstrafik går mellan Borlänge och Vansbro, där timmer lastas vid Dalasågen på Inlandsbanan nära Vansbro. Viss godstrafik går också mellan Vansbro och Rågsveden. Mellan Rågsveden och Malung går inga godståg.
Persontågen på Västerdalbanan körs idag av Tågkompaniet, som en del av trafiksystemet Tåg i Bergslagen, som är ett samarbete där även länstrafikbolagen är inblandade. Fordonen är motorvagnståg av modellen Itino och en och annan Y1-motorvagn.
Problem med motorvagnarna har lett till förseningar i flera år, inte bara under vintrarna.
Historia
Banan, som ursprungligen fortsatte till Särna, ligger kvar mellan Malung och en punkt omkring en kilometer bortom Malungsfors, men på den bandelen går numera ingen trafik alls.
Banan är ursprungligen en sammanslagning av ett antal bandelar som byggts vid lite olika tidpunkt. Sist tillkom förbindelsen Vansbro–Malung (1934). Innan dess nådde tåg Malung via en nedlagd sidobana till Inlandsbanan som utgick från Brintbodarna mellan Vansbro och Mora. Den byggdes 1892 och förlängdes på 1920-talet via Sälen till Särna.
Repbäcken–Björbo var en del av Falun-Västerdalarnes Järnväg (invigd 1905), som utgick från Falun, men som idag är uppriven mellan Falun och Repbäcken. Björbo–Vansbro var en del av järnvägen Tillberga–Ludvika–Vansbro som invigdes 1907 och ägdes av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar.
På 1960-talet las sträckan Malung-Särna ned, och revs snart upp (utom en mil närmast Malung).
Framtid
Banan ska få EU:s nya hypermoderna signalsystem ERTMS år 2010, samtidigt som Botniabanan öppnas för riktig trafik. Dessa två banor blir först i Sverige med det. Anledningen till att Västerdalsbanan blir en av de två första är att Banverkets huvudkontor ligger i trakten, kortare att åka för teknikerna.
Samtidigt är det också tal nu på att Inlandsbanan förbi Vansbro åter ska öppnas för trafik. Vilket innebär att att Vansbro åter blir en viktig järnvägsknut med tåg som kan gå till Kristinehamn, Mora, Borlänge och Malung, (Gällivare).
