Järnvägsknut
Från Rilpedia
Version från den 23 maj 2009 kl. 07.59 av BOT-Superzerocool (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
Järnvägsknut är benämning på ort med järnvägsstation där flera järnvägslinjer möts.
Kännetecknande för många järnvägsknutar är att de var obefintliga eller mycket små orter innan järnvägen kom. Många av dem är (i Sverige, men med motsvarigheter utomlands) resultat av den medvetna politik som fördes under 1800-talet som innebar att järnvägen skulle bryta ny bygd och som ledde till att då viktiga städer som Växjö, Eksjö, Skara, Örebro, Sundsvall och Umeå hamnade vid sidan om statsbanorna. De fick då istället mindre bibanor som anslöt till statsbanorna.
Innehåll |
Kända järnvägsknutar
Danmark
Irland
Italien
Norge
Sverige
Nutida järnvägsknutar
Järnvägsknutar utan, eller med obetydliga bytesmöjligheter
- Bjärka Säby (Tjustbanan / Stångådalsbanan, saknar persontrafikuppehåll)
- Daglösen (Inlandsbanan / Bergslagsbanan, endast turisttrafik)
- Eslöv (Södra stambanan / Eslöv - Teckomatorp, saknar persontrafik)
- Falun (Bergslagsbanan / vut-bana till Grycksbo (museal persontrafik vid enstaka tillfällen))
- Flen (Västra stambanan / TGOJ-banan)
- Gällivare (Malmbanan / Inlandsbanan, endast turist- och godstrafik)
- Jenny (Tjustbanan / smalspår mot Hultsfred, endast turisttrafik / treskensspår till Västervik
- Järna (Västra stambanan / Nyköpingsbanan)
- Långsele (Stambanan genom övre Norrland / Ådalsbanan)
- Mora (Siljansbanan / Inlandsbanan (gods- och turisttrafik norrut, endast godstrafik söderut)/ Mora-Märbäck (endast godstrafik))
- Nykroppa (Bergslagsbanan / Inlandsbanan, mot Daglösen-Kil/Filipstad endast turisttrafik)
- Ockelbo (Norra stambanan / Godsstråket genom Bergslagen)
- Ställdalen (Bergslagsbanans förgrening)
- Östersund (Mittbanan / Inlandsbanan, endast turisttrafik)
- Söderhamn (Ostkustbanan / Söderhamn-Kilafors, endast godstrafik till Marmaverken, banan skall rustas som del av Botniabanan till Göteborg via Ockelbo Storvik)
- Kilafors (Norra stambanan / Söderhamn-Kilafors, banan skall rustas som del av Botniabanan.)
Nedlagda järnvägsknutar
- Arvidsjaur (Inlandsbanan, endast turisttrafik. Arvidsjaur-Jörn nedlagd)
- Berga (Berga-Oskarshamn endast godstrafik)ev trafik finns på förslag i fom av Krösatåg Jönköping-Oskarshamn, preliminärt till 2010
- Brintbodarna (Inlandsbanan nedlagd denna delsträcka samt Brintbodarna-Malung nedlagd)
- Björbo (Västerdalsbanan i drift, SWB Vansbro-Björbo-Ludvika nedlagd)
- Byvalla (Godsstråket genom Bergslagen, i drift / Byvalla-Långshyttans Järnväg, nedlagd och uppriven)
- Bäckefors (Norge-Vänernbanan i drift, inget stopp, Lelångenbanan uppriven)
- Fågelsta (Mjölby-Hallsberg (i drift) / Mellersta Östergötlands Järnväg (nedlagd, uppriven åt öster, åt väster även känd som Wadstena Fogelsta Järnväg))
- Gilserund (Nordvästra stambanan (Värmlandsbanan) / Dal-Västra Värmlands Järnväg)
- Göringen, en av Sveriges minsta före detta järnvägsknutar. Den ligger utmed järnvägen Bollnäs-Orsa, som vid den sträcka där Göringen ligger för närvarande inte har någon tågtrafik. Från Göringen utgick även den lilla sidobanan till Dalfors.
- Harlösa (Alla järnvägar till samhället är upprivna)
- Kalmar (Kalmar-Ljungbyholm nedlagd)
- Kimstad (Södra (Östra) stambanan / Kimstad - Finspång (idag endast gods) / Kimstad-Norrköpings järnväg (uppriven))
- Mellerud (Norge-Vänernbanan, anslutning flyttad)
- Neva (Inlandsbanan (saknar trafik på denna del) / Hällefors-Fredriksbergs järnvägar (uppriven))
- Norsholm (Södra (Östra) stambanan / Norsholm - Åtvidaberg (Norsholm-Västervik-Hultsfreds Järnvägar, uppriven)
- Repbäcken (Tidigare banor åt fyra håll, idag mot tre, men inga tåg stannar. Byten sker i Borlänge.)
- Rimbo (Roslagsbanan)
- Ringstorp (Norsholm-Västervik-Hultsfreds Järnvägar / Linköping - Ringstorp (båda upprivna))
- Skebokvarn (Västra stambanan / Mellersta Södermanlands Järnväg)
- Skoghult (Mönsterås-Åseda Järnväg)
- Skänninge (Mjölby-Hallsberg (i drift) / Väderstad-Skänninge-Bränninge Järnväg (uppriven))
- Sveg (Inlandsbanan, har trafik. Sveg-Hede uppriven)
- Tillberga (Västerås-Sala (i drift) / Orresta-Tillberga-Ramnäs (uppriven))
- Tomelilla (Österlenbanan, Simrishamnsbanan, Eslöv-Tomelilla och Tomelilla-Kristianstad)
- Sävsjö (Södra stambanan, samt smalspår Vetlanda-Målilla-Oskarshamn, "Sävsjöbocken", uppriven 1980-tal.)
- Sävsjöström (alla järnvägarna till samhället är upprivna)
- Vansbro (Västerdalsbanan (i drift) / Inlandsbanan (nedlagd)
- Vara (Den gamla smalspårsbanan är uppriven)
- Vetlanda ( Sävsjö-Vetlanda-Målilla-Oskarshamn "Sävsjöbocken", Nässjö-Vetlanda-Växjö, endast spåret till Nässjö återstår.)
- Väckelsång (alla järnvägarna till samhället är upprivna)
- Växjö (Kust till Kustbanan är i drift; smalspårsbanorna mot Åseda/Hultsfred och Karlshamn är upprivna)
- Åseda (två av järnvägslinjer upprivna, en normalspårig bana utan trafik och en smalspårig bana med turisttrafk finns kvar)
Framtida järvägsknutar, ännu ej i drift
- Hyllie (Citytunneln/Öresundsbanan) Trafikstart dec 2010
- Lockarp (Öresundsbanan/Kontinentalbanan/Ystad/Simrishamnsbanan)
- Västerarpsby (Ådalsbanan är i drift/Bottniabanan (Trafikstart omkring 2010)
- Örnsköldsvik (Mellanselsspåret/ Botniabanan)
