Tjustbanan
Från Rilpedia
| Tjustbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 En Y1-motorvagn på Tjustbanan i Bjärka Säby. I förgrunden syns Stångådalsbanan. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |  Sverige |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ändstationer | Linköping–Västervik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Södra stambanan Stångådalsbanan Hultsfred-Västervik |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Veolia Transport Tågåkeriet i Bergslagen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 116 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största lutning | 18,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta tillåtna hastighet | 110 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjekarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tjustbanan är sedan 1990-talet benämningen på järnvägen mellan Linköping och Västervik via Åtvidaberg. Delen Linköping - Bjärka-Säby delas med Stångådalsbanan. Järnvägen är oelektrifierad och normalspårig (1435 mm). Kilometerna allra närmast Västervik, från stationen Jenny och österut, är emellertid ett treskensspår, som tillåter tåg från den 891 mm breda järnvägen från Hultsfred (trafikerad sommartid under turisttrafikkoncept) att färdas på samma bana. Sveriges första biogasdrivna tåg körs på Tjustbanan. Lokförarens körbesked på just denna bana kommer via radio istället för via optiska signaler och/eller balis. Detta fungerar ungerfär som en tidig prototyp av ERTMS nivå två.
Persontrafiken sköts sedan våren 2005 av SJ efter att operatören BK Tåg gått i konkurs. Den bedrivs med motorvagnståg littera Y2 under benämningen Kustpilen samt med Y1-motorvagnar. Kustpilen körs från och med den 15 juni 2008 av Veolia Transport.
Tjustbanans framtid är i nuläget en viktig fråga för regionen i termer av regionförstoring och möjlighet till stärkt arbetsmarknad genom förbättrade pendlingsmöjligheter.
Trafik
Persontrafiken på Tjustbanan bedrivs av Veolia Transport i samarbete med de berörda länens länstrafikbolag. Vid resa inom Östergötlands län på dessa järnvägar gäller Östgötatrafikens färdbevis. Trafiken bedrivs med Y1-motorvagnar.
(Läs mer).
Godstrafiken på banan bedrivs av Tågåkeriet i Bergslagen
Se även
Externa länkar
- Aktuell tidtabell, se tabell nr 83
- Tågtrafik med Kustpilen (Ostgotatrafiken.se - 15 juni 2008)
- Oklart varför tåg spårade ur (Corren.se - 9 april 2007)
- Brand på Rälsbuss (SR Östergötland - 18 dec 2006)
