TGOJ
Från Rilpedia
TGOJ (ursprungligen Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar) är ett järnvägsföretag i Sverige.
Innehåll |
Historia
TGOJ förväxlas ofta med TGO, Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösund, som är det ursprungliga moderbolaget till TGOJ. TGOJ har aldrig varit något annat än ett järnvägsföretag medan TGO:s huvudområden var malmbrytning, ståltillverkning, sjöfart etcetera.
TGOJ tillkom genom att TGO 1897 övertog Köping-Hults Järnväg och Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnvägar samt 1925 även Frövi-Ludvika Järnväg. På det sättet blev TGOJ en järnväg som gick från Ludvika via Grängesberg, Frövi, Arboga, Eskilstuna, Flen och Nyköping till Oxelösund, med bibanor till Köping och Kolbäck.[1] Banans huvudsyfte var att frakta järnmalm från Bergslagen till hamnen och järnverket i Oxelösund. TGO köpte med tiden många av metallindustrierna längs järnvägen och bytte sedemera namn till Gränges.
Till skillnad från nästan alla svenska enskilda järnvägar införlivades aldrig TGOJ med Statens Järnvägar utan förblev fristående. Bolaget ägdes under en tid av SSAB, därefter gemensamt av staten och SSAB med hälften var, och blev till sist förstatligat. Bolaget investerade kraftigt i järnvägen under 1950-talet då banan elektrifierades mellan Ludvika till Oxelösund. I Oxelösund skedde satsningen tillsammans med en i stort sett totalombyggnad av hela staden, vilket ledde till en ny bangård för järnverket och ny anslutning till hamnen.
Omstrukturering
Omstruktureringen av den svenska stålindustrin i slutet av 1970-talet innebar att det av Grängesbergsbolaget ägda Oxelösunds järnverk slogs ihop med bland annat Norrbottens Järnverk och bildade SSAB. TGOJ kom även det till en början att ingå i SSAB, men såldes 1981 till SJ för att införlivas med det övriga statliga järnvägsnätet. Efter detta kom TGOJ att i praktiken fungera som ett renodlat tjänsteföretag, till vilket även SJ:s verkstäder överfördes vid SJ:s bolagisering.
I dag
Företaget TGOJ delades i början av 2000-talet i två delar, en verkstadsdel som såldes till EuroMaint AB och en trafikdel, TGOJ Trafik, som bedriver godstrafik över hela Sverige. TGOJ Trafik AB har huvudkontor i Eskilstuna, försäljning och marknad i Borlänge, samt lokala kontor för trafikverksamheten i Göteborg, Norrköping, Hofors, Skellefteå, Piteå, Boden, Karlsborg och Gällivare. TGOJ Trafiks största kunder är Boliden AB och ICS. TGOJ Trafik ägs av Green Cargo. Trots delningen år 2000 har TGOJ Trafik AB har nuförtiden egen verkstadsverksamhet i Eskilstuna och Boden och har därmed blivit en konkurrent till Euromaint.
Referenser
- ↑ Järnvägsdata, Svenska Järnvägsklubben, Malung 1992. ISBN 91-85098-71-X.
