Från Rilpedia

I Västra Götalands län finns fyra regionaltågslinjer som utgår från Göteborg. De går betydligt längre än Göteborgs pendeltåg, men inte går lika ofta som dessa.

• till Strömstad via Stenungsund och Uddevalla.
• till Trollhättan och Vänersborg.
• till Borås via Liseberg.
• till Skövde.

Dessutom finns två regionaltågslinjer som egentligen inte utgår från Göteborg, men det går ändå några avgångar från Göteborg.

• till Mariestad via Lidköping.
• till Jönköping/Nässjö via Falköping.

Dessutom finns följande linje som finansieras av Rikstrafiken och körs av SJ:

• Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga-Borås-Varberg

I allmänhet stannar regionaltågen var 10-40 km, till skillnad från pendeltågen som stannar runt var 5:e km.

För tågen till Uddevalla och Strömstad, samt Mariestad gäller endast Västtrafiks biljetter. Eftersom de banorna är utan fjärrtåg har Västtrafik ansvar för alla tåg. För övriga regionaltåg gäller SJ:s biljetter för enstaka resor. Dessa banor räknas som SJ-banor, och har SJ-fjärrtåg, och Västtrafiks tåg kompletterar tidtabellen. På Skövdelinjen går bara ett mindre antal Västtrafiktåg, och SJ:s tåg är fler. Västtrafiks månadskort gäller dock på dessa tåg liksom på fjärrtåg (utom X2000) inom regionen. Västtrafik har ytterligare regionaltåg.

Linje	Sträcka	Öppnad	Längd	Stationer	Turtäthet	Restid
Bohuståget	Göteborg C – Strömstad		180 km	17	5	2:35
	Göteborg C – Uddevalla		89 km	9	10	1:10
Vänersborgståget	Göteborg C – Vänersborg		86 km	5	12	1:05
Boråståget	Göteborg C – Borås		71 km	7	9	1:02
Skövdetåget	Göteborg C – Skövde		144 km	8		1:25
Kinnekulletåget	Göteborg – Mariestad		189 km	8	2	2:06
	Herrljunga – Hallsberg		201 km	27	5	2:50
Älvsborgsbanan	Uddevalla – Borås		133 km	16		1:50
Viskadalsbanan	Borås – Varberg		84 km	13		1:10

Innehåll 1 Bohuståget 2 Vänersborgståget 3 Boråståget 4 Skövdetåget 5 Jönköpingståget 6 Kinnekulletåget 7 Älvsborgs/Viskadalsbanan 8 Öresundståg 9 Fordon 10 Framtid 11 Se även

Bohuståget

Bohuståget har följande stationer:

100x20px 180 Strömstad Anslutning till båt Skee Överby Tanum Rabbalshede Hällevadsholm Dingle 109 Munkedal 89 Uddevalla C Byte till Tvärbanans tåg mot Värnersborg/Vara/Herrljunga/Borås/Varberg Uddevalla Ö Ljungskile Svenshögen 48 Stenungsund Byte till Röd Express och bussar mot Tjörn och Uddevalla Stora Höga Byte till Röd Express och bussar mot Stenungsund och Kode/City Kode Byte till Röd Express och bussar mot Rörtången, City och Jörlanda/Stora Höga Ytterby Anslutning till Grön Express mot City och Göteborg/Nysäter och bussar mot Marstrand, Kärna, Sparrås och Rollsbo/Munkegärde/City 100x20px 0 Göteborg C Anslutning till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg

Västtrafik ansvarar för dessa tåg och Västtrafiks biljetter gäller. Man kör oftast med Reginatåg Göteborg-Uddevalla-Strömstad och X11-tåg Göteborg-Stenungsund.

Från 2009 går många fler tåg än innan, minst 15 tåg Göteborg-Uddevalla samt 6 ytterligare Göteborg-Stenungsund (alla antal gäller per rikting per vardag). Detta ska utökas ytterligare 2010. Det går dessutom många bussar, som dock minskades något från 2009 då fler tåg började gå. Mellan Göteborg-Stenungsund går Röd Express med 2-4 turer per timme och rikting. Mellan Göteborg-Uddevalla går runt 15 bussar per dag, och många Uddevalla-Lysekil och några Uddevalla-Strömstad. De senare går numera via Torp (väster om Uddevalla), inte via Uddevalla.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 130 under Pendeltåg/lokaltåg Göteborg

Vänersborgståget

Vänersborgståget har följande stationer:

regionaltåg mot Borås-Varberg 86 Vänersborg C Anslutning till regionaltåg 82 Öxnered Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg   regionaltåg mot Uddevalla 73 Trollhättan Anslutning till fjärrtåg 31 Älvängen 100x20px 0 Göteborg C Anslutning till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg

Dessutom går fjärrtåg som bara stannar i Göteborg C, Trollhättan och Öxnered. Samma biljetter gäller både på dem och regionaltågen. Samtliga behöver stöd, och Vänersborgståget finansieras av Västtrafik, medan fjärrtågen mot Karlstad finansieras av Rikstrafiken och fjärrtågen mot Oslo av norska staten.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 72

Boråståget

Boråståget har följande stationer:

100x20px 0 Göteborg C Anslutning till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg 3 Liseberg Anslutning till spårvagn, pendeltåg 15 Mölnlycke 36 Hindås 43 Rävlanda 48 Bollebygd 62 Sandared   regionaltåg mot Herrljunga-Uddevalla 72 Borås C Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg   regionaltåg mot Varberg

Det går dessutom 6 fjärrtåg på Kust till kustbanan som månadskorten gäller på, de stannar oftast på klart färre ställen. Boråstågen och fjärrtågen räcker inte för efterfrågan utan det går dessutom runt 30 bussar/dag/riktning mellan Göteborg-Borås. De slår tågen i restid, fast de stannar bara på 1-2 ställen.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 97

Skövdetåget

Skövdetåget har följande stationer:

100x20px 0 Göteborg C Anslutning till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg Alingsås Anslutning till pendeltåg, och fjärrtåg Vårgårda 80 Herrljunga Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg   regionaltåg mot Uddevalla och Borås och mot Mariestad Floby   regionaltåg mot Jönköping 114 Falköping C Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg Stenstorp 100x20px 144 Skövde C Anslutning till fjärrtåg

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 62

Jönköpingståget

Det finns dessutom ett Jönköpingståg, som utgår från Göteborg eller Skövde (stannar på samma stationer som Skövdetåget) och sedan går från Falköping in i Jönköpings län. Det räknas som ett Skövdetåg som går till Falköping (med anslutning till Skövde), och blir ett tåg inom Jönköpings länstrafik bortom länsgränsen. Första station efter Falköping är Sandhem i Jönköpings län. Ändstation är normalt Nässjö. De kallas Vättertåg inom Jönköpings län.

100x20px 143 Skövde C Anslutning till fjärrtåg Stenstorp 100x20px 226 Göteborg C Anslutning till spårvagn, pendeltåg, regionaltåg, fjärrtåg  Samma stopp som Skövdetåget 112 Falköping C Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg  Ett antal stopp i Jönköpings län, se Vättertåg 43 Jönköping C Anslutning till regionaltåg  Ett antal stopp i Jönköpings län, se Vättertåg 100x20px 0 Nässjö Anslutning till regionaltåg och snabbtåg

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 65

Kinnekulletåget

Det går tåg på Kinnekullebanan Herrljunga-Lidköping-Mariestad-Laxå. De utgår för vissa turer från Göteborg och blir då i viss mån ett av Göteborgs regionaltåg. Dessa slutar i Mariestad. Andra turer går från Herrljunga och och går till Laxå, i vissa fall till Örebro. Det finns anslutningar i Herrljunga till dessa tåg, för resenärer från Göteborg. Se Kinnekullebanan för lista över stopp.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 63

Älvsborgs/Viskadalsbanan

Utöver tågen från Göteborg finns ytterligare regionaltågslinjer inom Västra Götalands län. Tågen på Älvsborgsbanan och Viskadalsbanan, Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga-Borås-Varberg. De två banorna samordnas med varandra så samma tåg går hela vägen Uddevalla-Varberg. Tågen stannar oftast ganska länge i Herrljunga, runt 20 minuter, för att passa anslutningar med tåg till/från Stockholm. Tågen har följande stationer:

regionaltåg mot Strömstad 0 Uddevalla C Anslutning till regionaltåg   regionaltåg mot Göteborg   regionaltåg mot Göteborg 23 Öxnered Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg 26 Vänersborg C Anslutning till regionaltåg mot Göteborg Vargön Grästorp   regionaltåg mot Mariestad 69 Vara Anslutning till regionaltåg Vedum   regionaltåg mot Skövde/Jönköping 91 Herrljunga Anslutning till regionaltåg, fjärrtåg, snabbtåg   regionaltåg mot Göteborg Ljung Torpåkra Mollaryd Borgstena Fristad Knalleland   regionaltåg mot Göteborg 133 Borås C Anslutning till regionaltåg och fjärrtåg Viskafors Fritsla 163 Kinna Assberg 166 Skene Berghem Björketorp Horred Veddige Derome Tofta 217 Varberg Anslutning till fjärrtåg, snabbtåg

På sträckan Herrljunga-Varberg har tågen nästan pendeltågskaraktär med medelavstånd mellan stopp på 6,6 km. Mellan Uddevalla-Herrljunga är det i medel 13 km mellan stopp.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 67

Öresundståg

För Öresundstågen, Göteborg-Halmstad-Helsingborg-Malmö-Köpenhamn-Helsingör, gäller att de är länståg från januari 2009. Operatören är DSBFirst. Länstrafiksbiljetter gäller.

Tåg på denna sträcka räknas traditionellt som fjärrtåg med tanke på längden 352 km (till Köpenhamn), men kan också räknas som Hallands och Skånes regionaltåg, inte Västra Götalands regionaltåg eftersom de bara går 20 km i Västra Götaland, och inte är avsedda för resor Göteborg-Mölndal. Öresundstågen stannar på 11 platser före Malmö, cirka vart 25 km, bland annat i Mölndal, Kungsbacka och Varberg. Öresundstågen har ett stoppmönster som motsvarar lite långsammare fjärrtåg, utom i Danmark där det liknar pendeltåg.

• Länk till aktuell tidtabell, se tabell nr 100

Fordon

Fordonen på Västtrafiks egna linjer till Uddevalla/Strömstad, Vänersborg, Borås och Skövde är oftast motorvagnståg av modellen Reginatåg (X50) som i viss mån används blandat med äldre X11:or. På linjen via Mariestad/Lidköping är det dieseltåg av typen Itino (Y31) eller Y1. Västtrafik äger själva tågen. På linjen mot Jönköping körs antingen Vättertågs X14 eller Västtrafiks tåg. Västtrafik äger minst 14 Regina, och har december 2008 beställt 6 till, för leverans 2011. Västtrafik äger också 2 Itino, och några Y1 plus ett antal X11 som mest körs som pendeltåg. Västtrafik har beställt 11 st X60-tåg avsedd för pendeltågen, för leverans 2011-2012. På linjen Uddevalla-Herrljunga-Varberg äger SJ tågen, som är motorvagnståg av modellen X12.

Framtid

Sträckan Göteborg-Trollhättan-Öxnered håller på att byggas ut till dubbelspår vilket skall vara klart 2012. Korta bitar är klara redan (2007). När det är klart planeras regionaltågen få fler och snabbare turer. Troligen två tåg per timme, mot omkring en idag. Sannolikt ska varannat tåg av dessa gå Göteborg-Trollhättan-Vänersborg och varannat Göteborg-Trollhättan-Uddevalla, eftersom det finns efterfrågan på trafik Göteborg-Uddevalla som Bohuståget inte kan täcka, och täcks med bussar idag. En nytt stopp planeras utanför Lödöse. Dessutom ska pendeltåg gå Göteborg-Älvängen med många stopp. Mellan Älvängen och Trollhättan ska tågen kunna gå i 250 km/h, men först framåt 2020, och det är inte säkert att några så snabba tåg går på sträckan på många år.

Man planerar bygga Götalandsbanan, ny järnväg mot Stockholm via Jönköping. Då planeras också regionaltåg mot Landvetter flygplats/Borås. Dessa regionaltåg måste dock ha färre stopp, alltså inte pendeltågsliknande tåg, för att inte vara i vägen för höghastighetstågen så mycket, och för att banan behöver gå utanför samhällen, då de snabba tågen bullrar mer, samt inte minst för att konkurrera i restid med bilar på motorvägen Göteborg-Borås. Man planerar stopp i Mölndal, Mölnlycke, flygplatsen och Bollebygd. Sträckan till Borås byggs först av Götalandsbanans delar, kanske klar 2025.

Se även

• Västtrafiks hemsida
• Nordens spårtrafik
• Pendeltåg
• Kollektivtrafik i Göteborg
• Västtrafik
• Göteborgs pendeltåg
• Göteborgs spårvägar
• Göteborg
• K2020 - Kommunalt samarbete om kollektivtrafiken i Göteborgsregionen på sikt

v • d • r Kollektivtrafik i Göteborg Spårvagnar • Lisebergslinjen • Pendeltåg • Regionaltåg • Buss • Stombuss • Älvsnabben • Styrsöbolaget • Flygbussarna • Göteborgs Spårvägar AB • Västtrafik

v • d • r Pendeltågsystem i Sverige Egentliga pendeltåg Stockholms pendeltåg · Göteborgs pendeltåg Pendeltågsliknande Roslagsbanan · Saltsjöbanan · Arlanda Express · Upptåget · Uppsalapendeln · Västra Götalands regionaltåg · Pågatågen · Östgötapendeln

v • d • r Regionaltåg stödda av Sveriges länstrafikbolag Krösatågen · Mittnabotåget · Pågatågen · Tåg i Bergslagen · Upptåget · Västra Götalands regionaltåg · Vättertåg · X-Tåget · Öresundstågen · Östgötapendeln