Volvo 360
Från Rilpedia
| Volvo 360 | |
|
|
| Fabrikat: | Volvo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1982-1991 |
| Föregångare: | Volvo 363 CS, Volvo 340 i sportutförande |
| Efterträdare: | Volvo 440 GLT |
| Klass: | Golfklass |
| Karosseri: | 4-d sedan, 3/5-d halvkombi |
| Plattform: | Frontmotor, växellåda bak, bakhjulsdrift |
| Motor: | 4-cylindrig radmotor |
| Effekt: | 95-115 hk |
| Växellåda: | 4/5-vxl manuell |
| Hjulbas: | 240 cm |
| Längd: | 432 cm |
| Bredd: | 166 cm |
| Höjd: | 144 cm |
| Vikt: | ca. 1000 kg. |
| Bränsleförbrukning: | ca. 1,1-liter Blandad körning (360GLS 2,0 med förgasare) |
| Bränslekapacitet: | 52 l |
| Besläktade: | Volvo 340, DAF/Volvo 66 |
| Liknande: | Ford Escort, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, SAAB 600/Lancia Delta, Fiat Ritmo |
| Designer: | Giovanni Michelotti |
Volvo 360, Bakhjulsdriven kompaktbil tillverkad av Volvo i Nederländerna 1982-1991.
Innehåll |
Historik
Volvo 360 är den sportigare och lyxigare versionen av Volvo 340. Den har en 2,0-liters Volvomotor (B19/B200) med antingen bränsleinsprutning eller förgasare, beroende på utförande. Den ersatte Volvo 340 i DLS och GLS-utförandena 1982. Den enklare modellen 360 GLS, (senare 360GL) hade 4- eller 5-växlad manuell låda och 2,0-litersmotor med förgasare medan de sportigare och lyxigare 360 GLT och GLE-modellerna har insprutning av samma motor. På slutet fick alla varianter av Volvo 340 och 360 Lambdasond och katalysator till alla motorer som standard för att klara avgaskraven. GLT-modellen är prestandamodell och konkurrerade med bl.a Volkswagen Golf GTi. GLE-modellen är lyxmodellen som vid lanseringen 1984 endast fanns med 4-dörrars sedankaross, men som senare även kom med 3- och 5-dörrars halvkombi. I GLE-modellen var bland annat centrallås, lättmetallfälgar, plyschklädsel och servostyrning standard. Andra tillval mot pristillägg var, skinn/läder-säten, elfönsterhissar fram, el/manuell sollucka, dimljus (standard i GLT), metallic-lack, luftkonditionering och larm. Snikmodellen GLS/GL är mera lik den enklare Volvo 340 i sitt utförande, men mycket av ovanstående var tillval även till den.
Ville man ha en modell med automatlåda eller mindre motor hänvisades man till den billigare 340-modellen. Den steglöst remdrivna växellådan, Remjohan monterades aldrig på Volvo 360. Alla versioner är manuella med Volvo-växellådor hämtade ifrån 240-serien.
Många svenskar hävdar även att Volvo 360 är mera "Volvomässig" än Volvo 340 för att den har en Volvomotor istället för en Renaultmotor och mer utrustning.
I övrigt så är drivlinan densamma som hos Volvo 340, dvs längsmonterad motor fram, växellådan bak, ihopbyggd med slutväxeln och bakhjulsdrift, samt bakhjulshjulupphängning med De Dion-axel och bladfjädrar. Bensintanken var även placerad framför bakaxeln, bredvid växellådan, och reservhjulet låg i bagageutrymmet precis som de tidiga Volvo 340 med B19-motorn.
Liksom Volvo 340 så var Volvo 360 mycket framgångsrik i rally och andra motorsporter.
Varken Volvo 340 eller 360 marknadsfördes officiellt i USA.
Tidslinje
- 1982 Volvo 360 lanseras som årsmodell 1983 i from av en vidareutveckling av Volvo 340 DLS/GLS med B19-motorn och finns i samma karossvarianter, finns i början som insprutad sportmodell 360 GLT med 116 hk/DIN (B19E) och som enklare förgasarmodell 360 GLS med 95hk/DIN (B19A.
- 1984 Sedanmodellen presenteras, finns som 360 GLE med en del lyxutrustning och den insprutade B19E-motorn, mindre uppgradering, de delade sidorutorna i framdörrarna blir hela och sidobackspeglarna flyttas/görs om, luftutsläppen på C-stolpen hos 3-dörrarsmodellerna tas bort.
- 1985 GLE-paketet finns nu på 3- och 5-dörrarsvarianterna, sedanmodellen finns nu i det enklare GLS-utförandet. GLS-paketet görs om till GL.
- 1986 Facelift: Nummerskylten flyttas ner under stötfångaren som växer något i storlek, B19A uppgraderas till B200K och B19E uppgraderas till B200E/F, katalysator blir tillval till denna motor. GLE-paketet tas ur bruk.
- 1989 Sedanmodellen utgår, katalysator blir standard och förgasarversionen av B200-motorn (B200K) tas ur bruk.
- 1990 3-dörrarsmodellen tas ur bruk.
- 1991 5-dörrarsmodellen tas ur bruk och 300-serien tas ur produktion och läggs ned.
Karossvarianter
3-dörrars halvkombi, tillverkad 1982-1990, detta är en senare årgång med den nya fronten och med nummerskylten nedflyttad under stötfångaren (1985-framåt).
5-dörrars halvkombi, tillverkad 1982-1991, detta är en senare årgång med de nyare bakljusen (Årsmodeller 1986 och framåt).
4-dörrars sedan, tillverkad 1983-1989, detta är en tidig årgång med de äldre bakljusen och blinkers på framskärmarna (årsmodeller mellan 1984-1985).
Relaterat
Wikimedia Commons har media som rör Volvo 360
Klubbar i Sverige: 300power club Övriga klubbar: [1]
Se även
- Wikimedia Commons har media som rör Volvo 360
| Ett företag i Ford-koncernen |
« föreg. — Volvos personbilar, från 1970 till idag. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbil | 66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 121 | 340/360 | S40/V40 | S40/V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460 | S60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 140 | 240/260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 740/760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | S70/V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | S90/V90 | S80 | S80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | P1800 | 480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70XC | XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
