Ford Escort
Från Rilpedia
Ford Escort | |
|
|
Fabrikat: | Ford |
---|---|
Tillverkning: | 1968-2000 |
Föregångare: | Ford Anglia Ford Taunus 12M/15M |
Efterträdare: | Ford Focus |
Motor: | 4-cyl radmotor |
Ford Escort är en bil tillverkad i olika generationer av Ford mellan 1968 och 2000. Ford Escort har tillverkats i fyra olika generationer.
Escorten var ursprungligen tillverkad för den europeiska marknaden som en ersättningsprodukt för Ford Anglia och debuterade i Europa 1968.
Innehåll |
Mk I (1968-1974)
Ford Escort Mk I | |
|
|
Fabrikat: | |
---|---|
Tillverkning: | 1968-1974 |
Karosseri: | 2/4-d sedan 3-d kombi |
Drivning: | Bakhjulsdrift |
Växellåda: | 4-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 240 cm |
Längd: | 405 cm |
Bredd: | 157 cm |
Höjd: | 149 cm |
Vikt: | 800 kg |
Liknande: | Opel Kadett Toyota Corolla |
Den första generationen rullade ut från fabriken i England 1967 och kom att kallas "hundbenet" på grund av kylargrillens karakteristiska form. Mk I - vilket var det officiella namnet - tillverkades till årsmodell 1974.
Twin Cam
Twin Cam-modellen var den första tävlingsversionen av Escort. Den presenterades redan under modellens första år 1968. Den hade samma Lotusmotor som Lotus Cortinan och övertog rollen från denna som Fords officiella tävlingsbil.
Bilen användes främst inom rally, där den dominerade säsongerna 1968 till 1970. Den kördes även inom standardbilsracing, innan den efterträddes av Capri RS.
Tillverkningen uppgick till 1 263 exemplar.
Mexico
1970 kördes ett rally mellan London och Mexico City, i samband med fotbolls-VM. Ford valde i detta långdistansrally att tävla med bilar med trimmade standardmotorer. Rallyt blev en stor framgång för Ford, med Hannu Mikkola och kartläsaren Gunnar Palm på första plats. Ytterligare fyra Escorter kom in bland de åtta främsta.
I slutet av 1970 introducerade Ford en ny modell, kallad Mexico, efter rallyt. Bilen var identisk med tävlingsversionen RS1600, bortsett från motorn som kom från Cortina GT. Detta gjorde bilen användbar för vardagsbruk och Ford sålde 9 382 bilar.
RS1600
Ford satte upp sin Rallye Sport (RS)-avdelning i slutet av sextiotalet. Speciella RS-handlare försåg sina kunder med delar som, beroende på budget och ambitionsnivå, räckte för lokala klubbtävlingar eller internationella stortävlingar.
Från 1970 sålde RS-handlarna en komplett bil, RS1600, som ersatte Twin Cam-modellen. Bilen hade en ny motor, utvecklad av Cosworth, med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Gatversionen hade en 1600cc-motor, men kunden kunde välja större motorer på 1800 eller 2000cc, i olika trimningsgrader. Förutom Fords eget fabriksteam användes bilen av privatförare i rallytävlingar på alla nivåer och tillverkningen uppgick till 947 exemplar.
RS2000
I juni 1973 tillkom RS2000 till serien. Bilen hade en tvåliters Pinto-motor med enkel överliggande kamaxel, från de större Cortina- och Granada-modellerna. Den stora motorn gav nästan lika bra prestanda som Cosworth-motorn i RS1600, men med vardagsnormala service- och underhållsbehov som en Mexico.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
Twin Cam | 1968-70 | 4-cyl radmotor DOHC 8v | 1558 cm³ | 105 hk | Dubbla förgasare |
Mexico | 1970-74 | 4-cyl radmotor ohv 8v | 1598 cm³ | 86 hk | Enkel förgasare |
RS1600 | 1970-74 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1599 cm³ | 120 hk | Dubbla förgasare |
RS2000 | 1973-74 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1993 cm³ | 100 hk | Enkel förgasare |
Ford Escort Mk II | |
|
|
Fabrikat: | |
---|---|
Tillverkning: | 1975-1980 |
Karosseri: | 2/4-d sedan 3-d kombi |
Drivning: | Bakhjulsdrift |
Växellåda: | 4-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 240 cm |
Längd: | 414 cm |
Bredd: | 157 cm |
Höjd: | 141 cm |
Vikt: | 900 kg |
Liknande: | Opel Kadett Toyota Corolla Volvo 300 |
Mk II (1975-1980)
Den andra generationen känns igen med sina lite stramare linjer och rak grill i fronten. Fanns med ett flertal motoralternativ. Den fanns 1975 bara som 1300, men 1976 kom en 1600, fast då med avgasrening på den svenska marknaden.
Mexico
Mexico Mk II hade en ny motor med enkel överliggande kamaxel. Bilen sålde inte alls så bra som företrädaren. Kunder som ville ha en sportig vardagsbil valde hellre den större RS2000 och modellen försvann redan 1978, efter cirka 2 500 tillverkade bilar.
RS1800
RS1800 tog vid som Fords officiella rallybil. Runt 110 bilar byggdes mellan 1975 och 1977. Cirka 20 av dem såldes för gatbruk, resten användes som tävlingsbilar.
Björn Waldegård blev rallysportens förste världsmästare 1979 med en RS1800. Även tvåan [Hannu Mikkola] körde Escort. 1981 blev Ari Vatanen världsmästare för Ford.
RS2000
Även RS2000 återkom i Mk II-form. Motorn var lite starkare än tidigare och RS-handlarna erbjöd mer trimdelar till intresserade kunder. Bilen utmärkte sig med sin unika front med dubbla strålkastare.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
Mexico | 1975-78 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1593 cm³ | 95 hk | Enkel förgasare |
RS1800 | 1975-77 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1835 cm³ | 115 hk | Dubbla förgasare |
RS2000 | 1976-80 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1993 cm³ | 110 hk | Enkel förgasare |
Ford Escort Mk III | |
|
|
Även kallad: | Ford Orion (sedan) |
---|---|
Fabrikat: | |
Tillverkning: | 1980-1986 |
Karosseri: | 4-d sedan 3/5-d halvkombi 3/5-d kombi 2-d cabriolet |
Drivning: | Framhjulsdrift |
Växellåda: | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 240 cm |
Längd: | 397 cm |
Bredd: | 164 cm |
Höjd: | 136 cm |
Liknande: | Opel Kadett Fiat Ritmo Volkswagen Golf |
Mk III (1980-1986)
Den tredje generationen (Mk III) fick stora förändringar. Detta blev Escortens första framhjulsdriva modell. Denna byggdes som halvkombi och hade raka linjer. Den kom även som kombi men dessa såldes inte i någon större omfattning.
RS1600i
RS1600i var den första framhjulsdrivna RS-modellen och baserades på GTI-versionen XR3. RS-handlarna sålde delar till kunder som ville tävla med bilen.
Tillverkningen uppgick till 8 659 exemplar.
RS Turbo
RS1600-versionen ansågs tillföra alltför lite effekt, jämfört med XR3:an och därför ersattes den av RS Turbo. Motorn fick extra kraft, med hjälp av ett turboaggregat. Bilen var avsedd för homologering för tävlingsbruk.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
RS1600i | 1982-83 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1597 cm³ | 115 hk | Bränsleinsprutning |
RS Turbo | 1984-86 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1597 cm³ | 132 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
Ford Escort Mk IV | |
|
|
Även kallad: | Ford Orion (sedan) |
---|---|
Fabrikat: | |
Tillverkning: | 1986-1990 |
Karosseri: | 4-d sedan 3/5-d halvkombi 3/5-d kombi 2-d cabriolet |
Drivning: | Framhjulsdrift |
Växellåda: | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 240 cm |
Längd: | 404 cm |
Bredd: | 164 cm |
Höjd: | 137 cm |
Liknande: | Fiat Tipo Volkswagen Golf Volvo 400 |
Mk IV (1986-1990)
1986 gjordes det en större ansiktslyftning och modellen fick ett modernare inre. Modellen kallades MkIV. Sensommaren 1990 lades Ford Escort Mk IV ner.
RS Turbo
RS Turbo Mk IV var mer avsedd för vardagsbruk än företrädaren och därför mer civiliserad, med mer utrustning och bättre byggkvalitet.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
RS Turbo | 1987-90 | 4-cyl radmotor SOHC 8v | 1597 cm³ | 132 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
Ford Escort Mk V | |
|
|
Även kallad: | Ford Orion (sedan) |
---|---|
Fabrikat: | |
Tillverkning: | 1990-1995 |
Karosseri: | 4-d sedan 3/5-d halvkombi 5-d kombi 2-d cabriolet |
Drivning: | Framhjulsdrift |
Växellåda: | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 253 cm |
Längd: | 404 cm |
Bredd: | 168 cm |
Höjd: | 134 cm |
Liknande: | Opel Astra Volkswagen Golf Volvo 400 |
Mk V (1990-1995)
Den femte generationen fick lite mjukare linjer. Från 1995 fick den dessutom lite rundare front. Även denna generation fanns som kombi, en version som blev populär.
RS2000
RS2000 Mk V lanserades som en modern motsvarighet till sjuttiotalets RS2000. Motorn hämtades från Sierra/Scorpio, men försågs med ett nyutvecklat cylinderhuvud med dubbla överliggande kamaxlar och fyra ventiler per cylinder. Liksom tidigare RS-bilar användes den flitigt för tävlingsbruk, inom rally och banracing.
RS Cosworth
- Se under huvudartikeln: Ford Escort RS Cosworth.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
RS2000 | 1991-95 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1998 cm³ | 150 hk | Bränsleinsprutning |
RS Cosworth | 1992-95 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1993 cm³ | 227 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
Ford Escort Mk VI | |
|
|
Fabrikat: | |
---|---|
Tillverkning: | 1995-2000 |
Karosseri: | 4-d sedan 3/5-d halvkombi 5-d kombi 2-d cabriolet |
Drivning: | Framhjulsdrift |
Växellåda: | 5-vxl manuell 3-stegs automat |
Hjulbas: | 253 cm |
Längd: | 414 cm |
Bredd: | 170 cm |
Höjd: | 138 cm |
Liknande: | Opel Astra Toyota Corolla Volkswagen Golf |
Mk VI (1995-2000)
Bilen fick en betydligt rundare front och motorn uppgraderades för att klara avgaskraven. Även denna generations storsäljare var kombin, men även combicupémodellen sålde bra.
RS2000
RS2000 Mk VI tillverkades endast i 412 exemplar (varav 52 vänsterstyrda) innan produktionen lades ner.
RS Cosworth
- Se under huvudartikeln: Ford Escort RS Cosworth.
Versioner:
Modell | Årsmodell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|---|
RS2000 | 1996 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1998 cm³ | 150 hk | Bränsleinsprutning |
RS Cosworth | 1996 | 4-cyl radmotor DOHC 16v | 1993 cm³ | 227 hk | Bränsleinsprutning, turbo |
Amerikansk marknad
Amerikanska marknaden fick sin första Escortmodell först 1981, då Ford behövde en ersättningsmodell för sin Ford Pinto. Den första modellen var en variant av den tredje generationens europeiska Escort, men sedan tidigt 90-tal har det varit egna modeller med teknik från Mazda 323.
Bilder
USA-Escort 1985 |
Källa
- RS Fords in Colour av Dennis Foy, 1991. ISBN 1-872004-71-7