Lotus Cortina

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Lotus Cortina Mk I
Ford Cortina I 01.jpg

Även kallad: Ford Cortina Lotus
Fabrikat: Lotus
Tillverkning: 1963-1966
Karosseri: 2-d sedan
Motor: 4-cylindrig radmotor
Drivning: Bakhjulsdrift
Växellåda: 4-vxl manuell
Hjulbas: 249 cm
Längd: 427 cm
Bredd: 159 cm
Höjd: 144 cm
Besläktade: Ford Cortina
Liknande: Alfa Romeo Giulia
BMW 1800TI

Lotus Cortina var resultatet av ett samarbete mellan Ford och Lotus. Den var en variant av Ford Cortina.

Innehåll

Mk I (1963-1966)

Tillverkningen av Lotus Cortina startade i början av 1963. Halvfärdiga bilar skickades från Ford i Dagenham till Lotus i Chesnut för slutmontering. Bilarna fick motor och växellåda från Lotus Elan. Sprängkåpan var gjuten i aluminium. För att hålla nere vikten fick karossen dörrar, motorhuv och baklucka av aluminium. Cortinans antika bakvagnsfjädring byttes mot en Lotus-konstruktion, med skruvfjädrar, bakåtriktade bärarmar och ett A-format stag mellan differentialväxeln och golvet. Framvagnen fick nya fjädrar, stora skivbromsar och en snabbare styrväxel.

Från våren 1964 började alltfler standarddelar införas. Först byttes växellådan till en Cortina GT-låda med sprängkåpan i gjutjärn och aluminiumdelarna i karossen byttes ut mot billigare plåt.

Sommaren 1965 ersattes Lotus avancerade bakvagn av en Cortina GT-axel med längsgående bladfjädrar. Några månader senare byttes växellådan igen, nu till en Corsair-låda.

Tillverkningen av Lotus Cortina Mk I uppgick till knappt 2 900 exemplar.



Lotus Cortina Mk II
FordCortina.JPG

Även kallad: Ford Cortina Lotus
Fabrikat: Ford
Tillverkning: 1966-1970
Efterträdare: Ford Escort Twin Cam
Karosseri: 2-d sedan
Motor: 4-cylindrig radmotor
Drivning: Bakhjulsdrift
Växellåda: 4-vxl manuell
Hjulbas: 249 cm
Längd: 427 cm
Bredd: 165 cm
Höjd: 139 cm
Liknande: Alfa Romeo Giulia
BMW 2002

Mk II (1966-1970)

Hösten 1966 kom ersättaren Mk II. Bilen blev nu betydligt mer Ford än Lotus. Tillverkningen flyttades ”hem” till Ford i Dagenham och bilen degraderades i praktiken till en Cortina GT med Lotus-motor. Sedan Ford Escort introducerats 1968, ersattes Lotus Cortinan i tävlingssammanhang av Escort Twin Cam.


Motor

Motorn är i grunden Fords kortslagiga radfyra, som introducerades med Anglia 105E 1959. Lotus modifierade motorn för att använda den i Elan-modellen. Försedd med ett nytt cylinderhuvud med dubbla överliggande kamaxlar och två Weber-förgasare gav den 105 hk.

Modell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Lotus Cortina 4-cyl radmotor DOHC 1558 cm³ 105 hk Dubbla förgasare

Motorsport

Lotus Cortinan var en mycket framgångsrik tävlingsbil. Den användes inom standardbilsracing på internationell nivå och i många nationella mästerskap.

Ford körde även rally med bilen. Bengt Söderström vann, tillsammans med kartläsaren Gunnar Palm RAC-rallyt 1966 och året därpå Svenska rallyt.

Än idag är bilen mycket populär i historisk racing.

Källa

Externa länkar


Personliga verktyg
På andra språk