Volvo 850
Från Rilpedia
| Volvo 850 | |
|
|
| Fabrikat: | Volvo |
|---|---|
| Tillverkning: | 1991-1997 |
| Föregångare: | Volvo 240 |
| Efterträdare: | Volvo S70 Volvo V70 |
| Klass: | Storbilsklass |
| Karosseri: | 4-d sedan 5-d kombi |
| Plattform: | Tvärställd frontmotor, framhjulsdrift |
| Motor: | 5-cylindrig radmotor |
| Effekt: | 126-250 hk |
| Växellåda: | 5-vxl manuell 4-stegs automat med 3 körprogram |
| Hjulbas: | 267 cm |
| Längd: | 466 cm |
| Bredd: | 176 cm |
| Höjd: | 140 cm |
| Vikt: | 1500 kg |
| Bränslekapacitet: | 73 l |
| Besläktade: | Volvo C70 |
| Liknande: | SAAB 900/9-3 Opel Vectra Ford Sierra/Mondeo |
| Designer: | Jan Wilsgaard |
Volvo 850 är en svensk personbil. Den lanserades 1991 som ersättare till Volvo 240-serien, som varit i produktion sedan 1974. Modellen lades ner 1997 och en vidareutvecklad version baserad på 850-modellen lanserades. Den modellen kom att heta S/V70, och tillverkades till 2000.
Historik
Bakom Volvo 850 står den före detta SAAB-chefen Peter Augustsson. Volvo 850 anses vara Volvos första steg till att bli en biltillverkare med en sportigare image, dock har 850 kanske först och främst fört det traditionella Volvo-konceptet, med stora lastutrymmen och säkerhetstänkande, vidare. 850 var den första svenska personbilen från Volvo med tvärställd femcylindrig motor och framhjulsdrift. Många var skeptiska till att denna lite sportigare, lyxigare och mer avancerade Volvo skulle ha samma stryktålighet som tidigare modeller. Denna kritik har visat sig vara till stor del felaktig, då en hel del 850-bilar med 30 000 mil eller mer på mätaren fortfarande rullar.
I utvecklingen av bilmodellen lades mycket tid ner på detaljer, som exempelvis det karaktäristiska motorljudet och dörrstängningen.
Med kombiversionen av Volvo 850 tävlade Rickard Rydell i BTCC 1994. Till säsongen 1995 bytte dock Volvo från kombiversionen till sedanversionen av Volvo 850. Detta var på grund av att vingar blev tillåtna bak på bilarna, men fick inte gå över taklinjen, vilket i praktiken diskvalificerade kombimodeller, som då inte kunde ha någon vinge.
Tidslinje
1992 finns bara 850 GLT, som sedan, med 170 hk. Motorn var B5254S med 20-ventilstopp.
1993 breddas programmet med modellen GLE (140 hk och 10-ventilstopp) och med kombikarossen. ECC, automatisk klimatanläggning, blir nytt tillval. Motorn i GLE-versionen är B5252S.
1994 kommer första ansiktslyftningen, på GLT och nya 850 Turbo. Med 225 hk är den Volvos dittills starkaste personbil. Nedåt breddas programmet med GL, som har enklare utrustning. GLE byter namn till SE. Första (välbehövliga) förstärkningen av växellådorna. Turbo får M56H, övriga M56L.
1995 toppas programmet av 850 T-5R, kallad T-Gul, efter den speciella gula färgen. Volvo begränsar upplagan till 2500 bilar, men efterfrågan är mycket större. Därför tillverkar man lika många svarta bilar till, samt ytterligare en del gröna. Motorn är trimmad till 240 hk. I andra änden av programmet döps GL om till S, samtidigt som den får utseende och stolar från Turbo. En tvålitersversion av 10-ventilsmotorn introduceras med 126 hk, samtidigt ökar effekten från 140 till 144 hk i S/SE 2,5.
1996 följs förra årets succé upp av 850R, färgerna är svart och röd som genast blir kallad T-Röd. 250 hk och ytterligare en förstärkning av växellådan. 850R har diffbroms med viskokoppling, för att få ner kraften i backen. Dessutom finns 850 nu även med en femcylindrig diesel från Volkswagen/Audi (850 TDI).
1997 Fyrhjulsdrift i 850 AWD, och ny lågtrycksturbomotor på 193 hk. Modellen ersätts av den vidareutvecklade modellen S/V70.
Externa länkar
| Ett företag i Ford-koncernen |
« föreg. — Volvos personbilar, från 1970 till idag. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klass | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Småbil | 66 | C30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mellanklass | 121 | 340/360 | S40/V40 | S40/V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440/460 | S60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Storbil | 140 | 240/260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 740/760 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 850 | S70/V70 | V70 | V70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 960 | S90/V90 | S80 | S80 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | 262C | 780 | C70 | C70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportbil | P1800 | 480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CUV | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V70XC | XC70 | XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC90 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
