Från Rilpedia

DAF 66
1975 DAF 66 Marathon Coupé
Fabrikat:	DAF
Tillverkning:	1972-1976
Föregångare:	DAF 55
Efterträdare:	Volvo 66, Volvo 340
Klass:	Småbilsklass
Karosseri:	2-d sedan, 2-d coupé, 3-d herrgårdsvagn, öppet militärfordon (DAF 66 YA)
Plattform:	Frontmotor, växellådan bak, bakhjulsdrift
Motor:	1,1 och 1,3 liters fyrcylindrig radmotor
Effekt:	34-57 hk
Växellåda:	stegslös automat
Vikt:	ca 800 kg
Besläktade:	Volvo 66, Volvo 340
Liknande:	Ford Anglia, FIAT 128, Renault 4
Designer:	Giovanni Michelotti

DAF 66 är en nederländsk bakhjulsdriven personbil, som tillverkades av DAF 1972-1976.

Historik

DAF 66 lanserades 1972 och var en vidareutveckling utav DAF 55. De största skillnadena var den nya fronten, krockbalkar i dörrarna, samt en ny bakvagn av de dion-typ och bladfjädrar som gav bättre vägegenskaper än den gamla pendelaxeln med skruvfjädrar. Den tekniska kvaliteten hade också förbättrats. Volvo stod för en stor del av utvecklingen.

DAF 55 och 66 är i övrigt snarlika och finns i samma karossvarianter, det vill säga 2-dörrars coupé/sedan och 3-dörrars kombivagn. Från modellåret 1976 fick modellen en uppgradering och bytte namn till Volvo 66, då utgick coupémodellen som Volvo inte ansåg vara lämplig, då den 2+2-sitsiga sportkupén bara godkändes för två personer. Motorn är densamma som i DAF 55, dvs en 1,1 liters vätskekyld Renaultmotor på 34-47 hk. 1975 så kom det en Marathonmodell med en större 1,3-liters Renaultmotor på 57 hk. Den senare återfinns även i Volvo 340 med större motorvolym (1397cc) och annan trimningsgrad. Den kallas av Volvo för B14. Den mindre 1,3-litersmotorn (B13) fanns kvar i Volvo 66 fram tills modellen lades ner 1980.

Liknande modeller

En militär version av DAF 66 utvecklades också, kallad DAF 66 YA; det var en förstärkt öppen DAF 66 med kraftigare transmission, 24-volts elsystem, starkare motor med mera. Den användes i huvudsak av militären, men såldes även i ett fåtal exemplar som civilfordon.

DAF 66 YA årsmodell 1975

Externa länkar