Från Rilpedia

Stockholms broar har uppförts främst för att överbrygga de vatten, Mälaren och Saltsjön, som staden anlades vid.

Stockholmsåsens sträckning över Mälaren medförde att efter landhöjning var utloppet begränsat till två vattenvägar, norr och söder om stadsholmen - Norrström och Söderström. I Norrström låg dessutom ytterligare små öar och i Söderström fanns det en längre åstunga som än mer förkortade avståndet mellan det vatten som behövdes överbryggas för att ge en fast förbindelse mellan Södermanland och Uppland.

Broarna över dessa strömmar, Norrbro och förbindelsen söderut var tillsammans med den mindre bron från Gamla stan till Riddarholmen ännu vid 1600-talets mitt de enda broarna i Stockholm.

Färjor och roddbåtar ombesörjde överfarter till öarna runt den centrala staden. Det var först under industrialismen i mitten av 1800-talet som man började bygga broar på bred front.

Från att först haft fokus på att överbrygga vatten, har det från mitten av 1900-talet byggts alltfler broar över andra hinder. Av dessa broar som inte går över Mälaren eller Saltsjön listas bara ett fåtal nedan.

Innehåll 1 Broar över Mälaren-Riddarfjärden 2 Broar som går från Södermalm 3 Broar som går från Kungsholmen 4 Broar som går till andra öar i Mälaren och Saltsjön 5 Ett urval av andra broar 6 Källor

Broar över Mälaren-Riddarfjärden

Via Gamla stan där broförbindelser funnits sedan stadens äldsta tid:

• Norrbro 1807 (bro källbelagd sedan 1288)
• Slussen 1935 (förbindelse sedan äldsta tid)
• Vasabron 1878
• Riksbron 1932 (invigd 1931)
• Stallbron 1948 (öppnad för trafik 1904)
• Strömbron 1961 (en "provisorisk" bro sedan 1946)

Via Riddarholmskanalen. Den första bron var järnvägens sammanbindningbana som anlades delvis som flottbro 1871. En pontonbro för bilar anlades mellan Riddarholmen och Tegelbacken efter andra världskriget och tunnelbanebron tillkom 1958:

• Centralbron 1963 (hela leden blev klar 3 september 1967)
• Norra Järnvägsbron
• Södra Järnvägsbron
• Tunnelbanebron längs Centralbron 1958

Via Långholmen finns endast en byggd bro:

• Västerbron 1935 (Södermalm (Hornstull) - Kungsholmen (Marieberg))

Via Essingeöarna. De första broarna anlades som en del av Essingeleden 1961:

• Gröndalsbron 1961 (Gröndal- Stora Essingen)
• Essingebron 1962 (Stora Essingen-Lilla Essingen, på den västra brodelen går Gamla Essinge broväg)
• Fredhällsbron 1961 (Lilla Essingen-Kungsholmen (Fredhäll))
• Alviksbron 1998 (spårvägs- och gångbro mellan Stora Essingen och Alvik/Äppelviken, Västerort)

Broar som går från Södermalm

Söderut via Skanstull fanns det inget behov av bro innan Hammarbykanalen anlades i slutet av 1920-talet:

• Skansbron 1927 (klar 1925)
• Skanstullsbron 1949 (klar 1947)
• Johanneshovsbron 1984

Söderut över Årstaviken. En flottbro för en ny sträckning av Göta landsväg via Hornstull anlades på 1670-talet. En flottbro för järnvägen anlades på 1860-talet:

• Liljeholmsbron (västra brodelen klar 1928, östra delen klar 1954)
• Västra Årstabron (tåg-, cykel- och gångbro via Årsta holmar, klar 2005)
• Östra Årstabron (tågbro via Årsta holmar, invigd 1929, renoverad 2005)

Österut via Danvikstull fanns inget behov av bro innan Hammarbykanalen anlades i slutet av 1920-talet:

• Danviksbro 1926

Till Långholmen:

• Långholmsbron 1948 (nuvarande bro byggd 1931)
• Pålsundsbron 1948

Till Reimersholme:

• Reimersholmsbron 1949 (nuvarande bro klar 1943)

Broar som går från Kungsholmen

Till Norrmalm. Den första bron anlades vid nuvarande Kungsbron i mitten av 1600-talet. Under sent 1600-tal tillkom en flottbro vid nuvarande stadshuset:

• Stadshusbron 1920 (Tegelbacken)
• Kungsbron 1881 (Kungsgatan-Fleminggatan, nuvarande bro 1844)

Till Vasastaden/Solna:

• Sankt Eriksbron 1906 (Sankt Eriksgatan)
• Barnhusbron 1966
• Ekelundsbron 1968 (Stadshagen-Karlberg, nuvarande bro byggd 1956)

Till Västerort. Den första flottbron anlades i mitten av 1700-talet:

• Tranebergsbron 1934 (Fredhäll-Traneberg, ombyggd 1999-2005)

Till Lilla Essingen:

• Mariebergsbron 1962

Broar som går till andra öar i Mälaren och Saltsjön

Riddarholmen:

• Riddarholmsbron (klar 1958)
• Hebbes Bro

Skeppsholmen:

• Skeppsholmsbron (nuvarande bro öppnad för trafik 1861)
• Kastellholmsbron 1961 (nuvarande bro klar 1880, senare ombyggd)

Djurgården:

• Djurgårdsbron
• Djurgårdsbrunnsbron 1954 (byggd 1896, ombyggd 1977)
• Beckholmsbron 1961

Lidingö:

• Gamla Lidingöbron 1964 (invigd 1926)
• Lidingöbron 1973 (öppnad för trafik 1971)

Kärsön, Ekerö kommun:

• Nockebybron 1961

Ett urval av andra broar

• Allébron (också Sickla Allébron)
• Bällsta bro (1960)
• Huvudstaleden (1963)
• Laduviksbron (1954)
• Husarbron (1954)
• Fredriksdalsbron (Tvärbanan under Skanstullsbron)
• Lilla Sjötullsbron (1965) (gångbro, klar 1966)
• Londonviadukten
• Nybron (historisk bro över inre delen av Nybroviken)
• Solnabron
• Sicklauddsbron (2003) (gångbro över Sickla kanal mellan Sickla kaj och Sickla udde)
• Sickla Kanalbro (1963)
• Sveabron (1897) ligger kvar under korsningen Sveavägen/Odengatan
• Ågestabron (1971)
• Ålkistebron (1937) (Bergshamra-Norra Djurgården)

Källor

Nils-Gustaf Stahre, Per Anders Fogelström: Stockholms gatunamn : innerstaden, Liber/Allmänna förlaget, Stockholm 1986, 1:a upplagan. ISBN 91-38-90777-1. Libris 7269073.