Valentino Rossi

	Valentino Rossi
Aktiv i MotoGP	MotoGP/500: 2000 -; 250GP: 1998-1999; 125GP: 1996-1997
Världsmästare	8 gånger; MotoGP/500: 2001-2005, 2008; 250GP: 1999; 125GP: 1997
Debut	Sepang International Circuit
Senaste team	Fiat Yamaha
Startnummer	46
Antal lopp	210 totalt; MotoGP/500: 150; 250GP: 30; 125GP: 30
Segrar	97 totalt; MotoGP/500: 71; 250GP: 14; 125GP: 12
Pallplatser	151 totalt; MotoGP/500: 115; 250GP: 21; 125GP: 14
Pole position	51 totalt; MotoGP/500: 41; 250GP: 5; 125GP: 5

Från Rilpedia

Version från den 31 maj 2009 kl. 15.43 av Rrohdin (Diskussion)

(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)

Hoppa till: navigering, sök

Texten från svenska Wikipedia

Rossi på Donington Park 2005

Valentino Rossi, född 16 februari 1979 i Urbino, Italien, är en av alla tiders främsta roadracingförare. Han är regerande världsmästare i MotoGP-klassen och mångfaldig världsmästare i motorcykelklasserna 125cc, 250cc, 500cc och MotoGP. Rossi var skriven i många år i London, men är nu återflyttad till Italien.

Karriär

Rossi började sin karriär inom racing 1989 med att köra gokart och blev fyra i de italienska juniormästerskapen 1991. Därefter följde han i sin far, GP-föraren Graziano Rossis fotspår och ägnade sig åt roadracing. Han blev regional mästare i Minimoto 1992, italiensk mästare i 125-klassen för standardmotorcyklar 1994 och italiensk mästare i 125-klassen året därpå.^[1]

De tidiga Grand Prix-åren

Den sjuttonårige Rossi ansågs 1996 redo för att köra en hel säsong i VM. Han gjorde sin debut i årets första deltävling, Malaysias Grand Prix, där han kvalade in som 13 och slutade sexa i racet. Rossi fortsatte att prestera bra och kom på prispallen första gången med tredjeplatsen i Österrikes GP. Racet därefter, Tjeckiens Grand Prix, tog han sin första seger och pole position.^[2]

Redan som 18-åring, 1997, vann han sin första VM-titel i 125cc-klassen på en Aprilia. Efter sin titel i 125cc-klassen så flyttade han upp till 250cc där han vann världsmästerskapet 1999, även här med Aprilia. Därefter flyttade han upp till den då största klassen, 500cc, där han endast var ett par poäng ifrån titeln det första året. 2001 tog han sin första titel i 500cc-klassen, nu på en Honda. Året därpå introducerade Honda sin fyrtaktare och med hjälp av Rossi utvecklades den väldigt snabbt till en vinnande maskin som Rossi återigen tog en VM-titel med 2002 samt 2003. Inför år 2004 bytte Rossi oväntat till Yamaha, som tidigare inte kunnat hålla jämna steg med Honda, och slog hela världen med häpnad när han vann det första racet för säsongen och slutligen VM-titeln. 2005 följde ytterligare en MotoGP-titel, den femte i rad och hans sjunde motorcykeltitel.

VM 2006

Säsongen 2006 inleddes med en del problem för Rossi, men han hittade formen och tog in hela försprånget som Nicky Hayden hade och ledde med 8 poäng inför den sista deltävlingen i Valencia. Där gjorde han ett för honom ovanligt misstag och föll tidigt i loppet. Han återstartade och blev 13:e man, men då Hayden slutade 3:a blev denne världsmästare med 5 poängs marginal.

VM 2007

Säsongen 2007 inleddes på ett bättre sätt än året innan. Rossi slutade dock trea i VM-tabellen efter ledare Casey Stoner och Dani Pedrosa. Ett par felaktiga däcksval och det faktum att Rossis Yamaha M1 har ett effektunderskott mot Stoners Ducati Desmosedici GP7 som är utslagsgivande på högfartsbanor gav Stoner enormt övertag över säsongen och Rossi blev bara trea i VM efter många tekniska problem. Andraplatsen i VM förlorades med minsta möjliga marginal efter en seger för Pedrosa samtidigt som Rossi tvingades bryta med elektronikproblem.

VM 2008

Inför Roadracing-VM 2008 hade Rossi bytt däcksfabrikat till Bridgestone. Han inledde säsongen något tveksamt men i Kina kom han tillbaka i god stil och vann sitt första Grand Prix för säsongen. Han följde upp med två segrar och två andraplatser innan en vurpa på första varvet i Assen gav en elfteplats och tappad VM-ledning till Dani Pedrosa. Denne kraschade dock i ledning på Sachsenring och Rossi återtog VM-ledningen med världsmästaren Casey Stoner några få poäng efter. Allt tydde på en hård kamp resten av säsongen mellan Stoner och Rossi. Stoner gjorde dock en rad misstag i de följande tre racen som Rossi vann och efter San Marinos Grand Prix var Rossis ledning 75 poäng. Segern på Misano innebar också att Rossi segrat på samtliga Grand Prix-banor han tävlat på, något som fortsatte att gälla eftersom Rossi vann det allra första Indianapolis MotoGP. Redan i nästa Grand Prix, det i Japan, säkrade Rossi sin åttonde VM-titel genom att vinna före huvudkonkurrenterna Stoner och Pedrosa.

Personen Valentino Rossi

Nummer 46

Han är känd för att alltid ha nummer 46, detta nummer har han för att hedra sin fader, som hade detta nummer när han tävlade i motorcykelracing. Traditionen säger dock att världsmästaren ska ha nummer 1 varför han oftast har haft en liten etta på axeln. Rossis förartalang och lättsamma sätt har gjort honom till en stor publikfavorit.

Smeknamn

Rossi kallas ofta för Doktorn och det står "The Doctor" skrivet bak på hans skinnställ. Det har hänt att Rossi på väg hem till depån efter en seger har utrustat sig med vit rock och spexat. Ursprunget till namnet är oklar. Han kallas också Rossifumi, som en hyllning till hans idol Norifumi Abe samt Valentinik.

F1-rykten

Rossi har också gjort en hel del tester med formel 1-stallet Ferrari och rykten om att Rossi skulle köra för det stallet 2007 florerade, men Rossi fortsatte i MotoGP för att försöka återta VM-titeln. Förutom F1 har han även gjort ett par inhopp i rally och att det blir någon form av bilsport för honom efter motorcykelkarriären är högst troligt.

VM-säsonger

Säsong	Klass	Plac.	Poäng	Segrar	Motorcykel
1996	125GP	9	111	1	Aprilia
1997	125GP	1	321	11	Aprilia
1998	250GP	2	201	5	Aprilia
1999	250GP	1	309	9	Aprilia
2000	500GP	2	209	2	Honda
2001	500GP	1	325	11	Honda
2002	MotoGP	1	355	11	Honda
2003	MotoGP	1	357	9	Honda
2004	MotoGP	1	304	9	Yamaha
2005	MotoGP	1	367	11	Yamaha
2006	MotoGP	2	247	5	Yamaha
2007	MotoGP	3	241	4	Yamaha
2008	MotoGP	1	373	9	Yamaha
2009	MotoGP				Yamaha

Statistik 500GP/MotoGP

Segrar

Nr	Bana	År
1	Donington Park	2000
2	Rio de Janeiro	2000
3	Suzuka	2001
4	Kyalami	2001
5	Jerez	2001
6	Barcelona	2001
7	Donington Park	2001
8	Brno	2001
9	Estoril	2001
10	20px Motegi	2001
11	Phillip Island	2001
12	Sepang	2001
13	Rio de Janeiro	2001
14	Suzuka	2002
15	Jerez	2002
16	Le Mans	2002
17	Mugello	2002
18	Barcelona	2002
19	Assen	2002
20	Donington Park	2002
21	Sachsenring	2002
22	Estoril	2002
23	Rio de Janeiro	2002
24	Phillip Island	2002
25	Suzuka	2003
26	Jerez	2003
27	Mugello	2003
28	Brno	2003
29	Estoril	2003
30	Rio de Janeiro	2003
31	Sepang	2003
32	Phillip Island	2003
33	Valencia	2003
34	Phakisa	2004
35	Mugello	2004
36	Barcelona	2004
37	Assen	2004
38	Donington Park	2004
39	Estoril	2004
40	Sepang	2004
41	Phillip Island	2004
42	Valencia	2004
43	Jerez	2005
44	Shanghai	2005
45	Le Mans	2005
46	Mugello	2005
47	Barcelona	2005
48	Assen	2005
49	Donington Park	2005
50	Sachsenring	2005
51	Brno	2005
52	Losail	2005
53	Phillip Island	2005
54	Losail	2006
55	Mugello	2006
56	Barcelona	2006
57	Sachsenring	2006
58	Sepang	2006
59	Jerez	2007
60	Mugello	2007
61	Assen TT Circuit	2007
62	Estoril	2007
63	Shanghai	2008
64	Le Mans	2008
65	Mugello	2008
66	Laguna Seca	2008
67	Brno	2008
68	San Marino	2008
69	Indianapolis	2008
70	Motegi	2008
71	Sepang	2008
72	Jerez	2009

Andraplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Tyskland	2000
2	Tjeckien	2000
3	20px Pacific	2000
4	Holland	2001
5	Sydafrika	2002
6	20px Pacific	2002
7	Malaysia	2002
8	Valencia	2002
9	Sydafrika	2003
10	Frankrike	2003
11	Katalonien	2003
12	Tyskland	2003
13	20px Pacific	2003
14	Tjeckien	2004
15	Japan	2004
16	Portugal	2005
17	Malaysia	2005
18	Turkiet	2005
19	Storbritannien	2006
20	Tjeckien	2006
21	Japan	2006
22	Portugal	2006
23	Qatar	2007
24	Kina	2007
25	Katalonien	2007
26	Spanien	2008
27	Katalonien	2008
28	Storbritannien	2008
29	Tyskland	2008
30	Australien	2008
31	Qatar	2009
32	Japan	2009

Tredjeplatser

Nr	Grand Prix	År
1	Spanien	2000
2	Frankrike	2000
3	Katalonien	2000
4	Portugal	2000
5	Australien	2000
6	Frankrike	2001
7	Holland	2003
8	Storbritannien	2003
9	USA	2005
10	Valencia	2005
11	Australien	2006
12	Australien	2007
13	Portugal	2008
14	Valencia	2008
15	Italien	2009

Pole position

Nr	Grand Prix	År
21	San Marino	2004
22	Spanien	2004
23	TT Assen	2004
24	Storbritannien	2004
25	Malaysia	2004
26	Spanien	2005
27	Frankrike	2005
28	Italien	2005
29	TT Assen	2005
30	Storbritannien	2005
31	Katalonien	2006
32	Tjeckien	2006
33	Malaysia	2006
34	Portugal	2006
35	Valencia	2006
36	Qatar	2007
37	Turkiet	2007
38	Kina	2007
39	Katalonien	2007
40	Italien	2008
41	Indianapolis	2008
42	Japan	2009

Snabbaste varv

Nr	Grand Prix	År
40	Spanien	2005
41	Frankrike	2005
42	Katalonien	2005
43	TT Assen	2005
44	Storbritannnien	2005
45	Tjeckien	2005
46	Qatar	2006
47	Frankrike	2006
48	Australien	2006
49	Japan	2006
50	Spanien	2007
51	Hollands TT	2007
52	Australien	2007
53	Kina	2008
54	Frankrike	2008
55	San Marino	2008
56	Indianapolis	2008
57	Malaysia	2008
58	Spanien	2009