Lista över motortrafikleder i Sverige
Från Rilpedia
Detta är en lista över motortrafikleder i Sverige.
- E4 Kånna - Toftaholm (31 km, mötesfri 2+1, 100 km/h) - binder ihop två motorvägar på E4
- Gävle - Axmartavlan (33 km, mötesfri 2+1, 110 km/h)
- Timrå - Midlanda (6 km, mötesfri 2+1, 110 km/h)
- Gäddvik - Rutvik (9 km)
- E18 Lövsättra - Karlberg
- Östanbro - Västerås (östra delen av stan), (mötesfri 2+1, 100 km/h)
- Västjädra - Köping (mötesfri 2+1, 100 km/h)
- Delen närmast Örebro av nya E18 mellan Örebro och Lekhyttan är motortrafikled. Även en av avfarterna, mot Örebro Flygplats är motortrafikled.
- Förbifart Kristinehamn (mötesfri 2+1, 90 km/h)
- Väse - Skattkärr (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- Kort sträcka i anslutning till södra änden av motorvägen förbi Segmon (90 km/h)
- E20 Väst om Eskilstuna (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- E22 Osbyholm - Hörby norra (mötesfri 2+1, 90 km/h)
- Mörrum - Leråkra (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- Förbifart Karlskrona (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- Kalmar norra, Lindsdal (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- E45 Båberg - Trollhättan (tillsammans med riksväg 44)
- 21 Ignaberga - Finja (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- 23 Förbifart Växjö (Norrleden) (mötesfri 2+1, 90 km/h)
- 25 Förbifart Ljungby (mestadels tillsammans med E4)
- 26 Förbifart Kristinehamn (tillsammans med E18)
- 30 Anslutning till E4 söder om Jönköping
- 34 Linköping - Stora Sjögestad (8 km, mötesfri 2+1, 110 km/h)
- 44 Kort sträcka i östra Uddevalla (2 km, mötesfri 2+1 , 90 km/h)
- Båberg - Trollhättan (7 km, både mötesfri 2+1 och mötesfri 2+2 liksom väg med möte, 90/70 km/h)
- 61 Bergvik - Skåre
- 62 Bergvik - Skåre
- 70 Säter - Borlänge flygplats (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- 80 Förbifart Sandviken (mötesfri 2+1, 110 km/h)
- 97 Bodenvägen - Södra Sunderbyn (9 km, mötesfri 2+2)
- 100 Vellinge - Trafikplats Kungstorp (4 km, mötesfri 2+1, 90km/h)
- 158 Särö - Askim (12 km, mötesfri 2+1, 90 km/h)
- 222 Graninge - Mölnvik (mötesfri 2+1, 90 km/h)
- Utan skyltat nummer
- Hamnleden i Gävle
- Inre Ringvägen i Malmö mellan trafikplats Lindeborg och trafikplats Hyllie (mötesfri 2+2, 70 km/h)
- Länsväg E 1122 Ljungsbro - Trafikplats Ljungsbro, riksväg 34 (2 km)
- Länsväg O 2026 (f.d. 45:an) Vänersborg - Skogsbomotet där den möter E45/riksväg 44 (2,5 km, mötesfri 2+1, 90 km/h).
- Bratterödsleden (väg 678, f.d. E6) utanför Uddevalla: Råsserödsmotet-Bratterödsmotet (4 km, mötesfri 1+1 och 2+1, 90 km/h)
Innehåll |
"Stumpar"
Vägar som mynnar ut på motorvägar eller motortrafikleder kan skyltas som motortrafikleder från sista plankorsningen, även om de har ett medelmåttigt format, för att inte trafik som är otillåten på motorväg/motortrafikled skall hamna på en sådan. Det gäller till exempel den östra delen av Kärnavägen i Linköping/Malmslätt (länsväg E 1043), en sträcka som knappt är 500 meter lång och leder ut på och in från motorvägen Malmslättsleden. Det gäller på samma sätt vägavsnitt som längre fram övergår till motorväg.
Planerade motortrafikleder
Motortrafikledsbyggande är för tillfället inte speciellt "inne" i Sverige, men följande projekterade vägsträckor väntas få motortrafikledsstatus:
- E18: Den östligaste kilometern av den planerade utbyggnaden Kronoparken-Skattkärr (4-fältig mötesseparerad motortrafikled, 16 m bred) blir en länk mellan 4 km ny motorväg från Karlstad och befintlig motortrafikled österut från Skattkärr.
- E22: Motortrafikleden från trafikplats Kalmar norra till trafikplats Lindsdal föreslås förlängas med ca 5 km upp till Rockneby genom ombyggnad av nuvarande väg. Den skall enligt förslaget få tre körfält (2+1, växelvis) och mitträcke.
Utbyggnadsetapper
1950-talet
- E18 Ullna - Rosenkälla (före detta E3, Rv 76, Rv 75 och Lv 275), 1 december 1957 (tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967, ombyggd till motorväg 1978)
1960-talet
- E18 Västjädra - Västerås (Rocklunda) (6 km), 1961 (tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967)
- 273 Märsta - Arlanda Arlandaleden (6 km), oktober 1963 (tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967; ombyggd till motorväg sedan september 1990)
- E4 Mjölby västra (Haga) - Mjölby östra, 1964 (omklassad till motortrafikled 1969; ombyggd till motorväg den 4 augusti 1998)
- E6 Pråmhuset (Länsgränsen Kristianstad/Halland) - Fyllinge, 4 juni 1964 (tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967; ombyggd till motorväg den 24 maj 1994)
- E18 Köping (Strö) - Västjädra (23,5 km), oktober 1965 (tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967)
- E20 Gröndal – Eskilstuna (Svista) (före detta E3), 1968
- E20 Marieberg - Adolfsberg (före detta E3), 3 september 1967 (ersatt av ny motorväg den 14 oktober 1981)
- E22 Stensnäs - Trensum (13 km) 1964 (Tvåfilig motorväg; omklassad till motortrafikled den 3 september 1967)
- E4 Tranarp - Mölletofta, 1969-71 (ombyggd till motorväg 1994-96)
1970-talet
- Fisksätra - Tippen (före detta Lv 228) Saltsjöbadsleden, 30 augusti 1971 (Sedan slutet av 1990-talet ej längre klassad som motortrafikled)
- E22 Ronneby västra – Björketorp, 1972
- E18 Mariebergsmotet (Kristinehamn) - Övre Kvarnmotet (Kristinehamn), 1972/77
- E65 Oxie - Svedala östra (Perstorp) (före detta E14), 1973 (Sedan d. 17 november 1994 ombyggd till motorväg)
- E20 Örebro (800m Ö Faluvägen) - Ulriksberg (före detta E3), 23 oktober 1973 (Sedan d. 31 oktober 2000 ombyggd till motorväg)
- 158 Hagbäckebro - Hovåsmotet (9 km), 1973/76
- E22 Bräkne-Hoby - Ronneby västra (före detta Rv 15 och E66), 1974
- E4 Timrå (900m N Vivsta) – Sörberge, 1974/77
- E22 Trensum - Bräkne-Hoby (13 km), 1975
- 40 Grönkullen - Nabbamotet Boråsleden, 1976 (ombyggd till motorväg sedan 1996)
- Gävle södra - Andersberg (fd E4) Spängersleden oktober 1977 (sedan d. 3 november 1995 ej längre klassad som motortrafikled)
- 97 Södra Sunderbyn - Gammelstad (5 km) 29 augusti 1978
- 1043 Jakobslund - Malmslätt, 1979
- 40 Ryamotet - Grönkullen Boråsleden, september 1979 (Sedan 1997 ombyggd till motorväg)
1980-talet
- Lindeborgs trafikplats - Hyllie trafikplats (fd E22) Inre Ringvägen, 1980/85
- 23 Bredvik - Norremark Norrleden, 1980
- E4 Funtabo (Högåsen) - Väshult (ombyggd till motorväg sedan 1995), oktober 1980
- E18 Enköping (Cpl Enögla) - 1000m N Enögla (1 km), oktober 1980
- 595 Vägskäl 595/833 - Svedala västra, 9 september 1981
- 36 Stora Sjögestad - Linköping västra (Tift) (8 km), 1981/85
- 1122 Ljungsbro (36) - Blåsvädret, 1981/85
- E22 Lund norra - Gårdstånga, (ombygg till motorväg sedan 1993) (före detta E66), 1984
- E4 Ljungby norra - Hallsjö, 1985
- E4.03 Albacken - Mjölby östra Linköpingsvägen, 1985
- E22 Karlskrona väst (Rosenholm) – Karlskrona öst (Vedeby)(3,5 km), 1985
- E4 Gammelsta - Bergshammar, Nyköpingsvägen, 15 oktober 1986
1990-talet
- E4 Hallsjö - Toftanäs (Länsgränsen Kronoberg/Jönköping), 29 augusti 1990
- E4 Sörberge - Midlanda (5 km), 1992
- 21 Finja - Ignaberga (14,2 km), 1993
- E4 Lomtjärn (Piteå) - Boviken (6 km)(fyrfilig motortrafikled, omklassad till motorväg 2003), 6 oktober 1994
2000-talet
- E22 Söderåkra - Hossmo (24,3 km), 1 december 2000
- E22 Påboda - Söderåkra (3,6 km), 29 november 2001
- E20 Vägskäl E20/552 (Öster Tibble) – Gröndal (7,4 km), 1 juli 2002
- E18 Rosenkälla - Gillinge (2 km), 12 december 2002
- E18 Skattkärrsmotet - Skattkärr (1 km), 23 september 2008
- 265 Täby Kyrkby - Arningevägen (7 km) Norrortsleden, 4 oktober 2008