Riksväg 27

Från Rilpedia

Version från den 28 maj 2009 kl. 19.35 av BIL (Diskussion)

(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)

Hoppa till: navigering, sök

Texten från svenska Wikipedia

Se även Riksväg 27, Finland

27

Sträckning för riksväg 27

Riksväg 27 går sträckan Karlskrona - Växjö - Alvesta - Värnamo - Gislaved - Borås - Göteborg. Längd 338 km.

Det är en viktig väg ur nationell synpunkt. Vägen används för resor mellan Göteborg eller Borås och till södra Småland, Blekinge och Öland, eller omvänt. Vägen är inte någon stamväg, eftersom E6 och riksväg 25 via Halmstad rekommenderas för resor mellan Göteborg och Växjö. Den vägen är dock 35 km längre. För resor Göteborg-Karlskrona kan man också köra E6-24-21-E22, 27 km längre än 27:an.

Vägen ingår från 2005 i EU-projektet SEB-Trans (Southeast Baltic Transport), som syftar till att förbättra förbindelser mellan de baltiska länderna, Polen och Sverige.

Riksväg 27 gick före hösten 2005 sträckan Växjö - Borås, men förlängdes då till att gå från Karlskrona till Göteborg istället. I samband med det bytte sträckan Ronneby - Växjö nummer från 30 till 27, och sträckan Göteborg - Borås började lite senare skyltas väg 27 tillsammans med väg 40. I resten av Göteborg skyltas dock inte vägen till väg 27 alls, utan enbart väg 40.

Beskrivning av sträckan

Karlskrona-Växjö

Mellan Karlskrona och Ronneby är vägen gemensam med E22. Sträckan Ronneby - Växjö är landsväg. Det finns några få planskilda trafikplatser. Vägen passerar rakt igenom Backaryd, Hallabro, Väckelsång, Ingelstad, och dessutom i utkanten av Tingsryd och Växjö. Förbi Växjö är vägen motorväg och motortrafikled, se riksväg 30 och Norrleden (Växjö).

Växjö-Göteborg

På sträckan Växjö-Bor är vägen dragen utanför samhällena, med trafikplatser på en del ställen. Vägen passerar genom Bor där hastigheten är sänkt till 30 km/h förbi skolan med hjälp av refuger. Efter Bor återgår vägen till landsväg. Strax innan Värnamo passerar vägen under E4:an som ansluts till via två rondeller, Bredastens- och Vandalorumrondellerna, samt under länsväg 151, över Lagan och under Götavägen. Vägen övergår därefter till mötesfri landsväg (2+1) med planfria korsningar. Vägen passerar genom Kärda för att sedan övergå till vanlig landsväg strax innan Forsheda. Efter Forsheda fortsätter den mot Bredaryd. Där svänger 27:an av åt höger i en rondell samtidigt som vägen rakt fram övergår till länsväg 153.

27:an går under länsväg 152 för att fortsätta mot Anderstorp. Vid samhället sänks hastigheten till 70 km/h när den passerar utanför och fortsätter mot Gislaved. Vägen går in i centrala Gislaved, passerar över ett fartgupp och slutar vid en korsning med gamla riksväg 26. 27:an fortsätter åt höger och passerar där över den nya sträckningen av riksväg 26.

Vägen fortsätter sedan mot Tranemo där den går under länsväg 156 när den passerar utanför samhället. Därefter passerar den utanför Limmared och Länghem. Vid korsningen med länsväg 154 nära passagen över Ätran har en rondell byggts. Därifrån är vägen nybyggd mötesfri landsväg (2+1) och passerar Aplared. (Den nybyggda delen ersatte en mycket dålig väg genom Målsryd-Gånghester.) Efter en rondell ansluter vägen till riksväg 41 (Varbergsvägen) via ytterligare en rondell och går sedan gemensamt med denna i form av en stadsväg in mot Borås genom ytterligare en rondell och fram till riksväg 40. Den följer sedan riksväg 40 mot Göteborg.

Alternativa vägar

Riksväg 27 är den kortaste men kanske inte den snabbaste och smidigaste vägen från Göteborg till Karlskrona och Växjö. Därför kan följande vägar vara ett bästa alternativ istället för att följa riksväg 27 hela vägen.

Göteborg-Karlskrona: E6-24-21-E22 (3 mil längre men motorväg hälften av vägen).
Göteborg-Växjö: E6-25(3,5 mil längre men motorväg hälften av vägen).
Göteborg-Växjö: 40-E4-27(4,5 mil längre men motorväg drygt hälften av vägen).
Växjö-Karlskrona: 122 (6 km kortare)

De längre alternativen innebär högre kostnad och koldioxidutsläpp, men kan spara tid. Motorvägarna innebär bättre säkerhet. Väg 27 är en av de farligaste vägarna i Sverige enligt Motormännen 2009.

Utbyggnadsplaner

Gislaved - Det är beslutat att en ny väg förbi Gislaved ska byggas med start 2010 som kommer att vara klar 2013. I dagsläget går vägen genom tätorten.
Borås - Det planeras en väg som ska gå runt Borås från Kråkered söder om Borås till Viared väster om Borås. I dagsläget går vägen genom Borås tätort.

Historia

Riksväg 27 infördes år 1962 på sträckan Växjö - Värnamo. Före 1962 hette den länsväg 113. På sträckan Värnamo - Gislaved - Borås fanns då bara småvägar (förutom länsväg 154 närmast Borås). Resor Växjö/Värnamo-Göteborg fick ske via Halmstad och/eller Varberg. Vägen följde samma sträckning nu som 1946^[1] mellan Hjortsberga–Rydaholm och förbi Bor. Mellan söder om Bor och Rydaholm byggdes ny väg väg på sent 1960-tal, innan dess gick vägen en omväg västerut. Mellan Växjö och Hjortsberga byggdes ny väg på 1970-talet. Innan dess gick vägen via Gemla.

På 1970-talet förlängdes riksväg 27 till Borås. Man hade då byggt en helt ny väg mellan Sexdrega och Gislaved. Mellan Gislaved och Värnamo fanns en onumrerad väg som byggts till god standard på 60-talet, förutom att den gick genom Gislaved. På sträckan Sexdrega-Borås fanns länsväg 154 (mellan 1945-1962 länsväg 107). Den sträckan förbättrades inte förrän ny väg byggdes Aplared-Borås på 00-talet, och var innan dess riksväg 27:s sämsta del och under 1990-talet en av svenska huvudvägnätets sämsta sträckor.

Riksväg 27 gick före hösten 2005 Växjö - Borås, men förlängdes då till att gå från Ronneby till Göteborg istället. I samband med det bytte sträckan Ronneby - Växjö nummer från riksväg 30 till riksväg 27. Sommaren 2006 började sträckan Göteborg - Borås skyltas väg 27 tillsammans med väg 40.

Sträckan Ronneby-Växjö hette före 1962 väg 80, och 1962-2005 alltså väg 30. Denna väg gick på 1940-talet i princip i samma sträckning som 2008^[1], dock har flera vägavsnitt breddats och flyttats, vägarna igenom Ingelstad och Väckelsång går på nya huvudgator igenom samhällena som byggdes under 1940-talet. Förbifarten förbi Växjö är byggd olika tidpunkter. Norrleden är från sena 1970-talet. Motorvägen i västra Växjö är från sena 1960-talet eller tidiga 1970-talet, liksom infarten söder om Växjö. Vägen i Tingsryd går där BTJ, järnvägen mellan Ronneby och Växjö gick, hade sin bangård längs med sjön Tiken och byggdes under 1980-talet. Mellan Ronneby och Möllenäs förbi Hasselstad där F17 har sin verksamhet invigdes en ny väg 1996. Tidigare gick vägen igenom Hasselstad, Bredåkra kyrka och passerade under Blekinge kustbana i en smal tunnel.

Trafikplatser och anslutningar

	Nr	Namn	Skyltning
	Motorväg tillsammans med Riksväg 40 från Göteborg.
	Se trafikplatserna i artikeln 40 (motorväg).
		Annelundsmotet	40 Jönköping; 42 Trollhättan
			41 Varberg (rv 27 svänger)
		?	Stuvered
		?	Skansasjön, Sävshult
		?	Aplared, Dalsjöfors
		?	Aplared
			154 Falkenberg Svenljunga
			157 Ulricehamn
		Trafikplats Björsdamm	Tranemo, 156 Jönköping Svenljunga
		Trafikplats Gislaved Norra	26 Halmstad Jönköping
		Gislaved	Gislaved (rv 27 svänger)
		Bredaryd	152 Skillingaryd; Bredaryd
		Bredaryd	153 Varberg Smålandsstenar (rv 27 svänger)
		Trafikplats Sörsjö	Värnamo V, 151 Hestra
		Trafikplats Mossle	Värnamo, Åminne
		Trafikplats Nöbbele	Värnamo, Tånnö
		Trafikplats Värnamo Södra	E4 Helsingborg Stockholm
		Trafikplats Rydaholm	Rydaholm
		Hjortsberga	25 Halmstad (rv 27 svänger)
		?	Alvesta, 126 Lammhult Karlshamn?
		?	Alvesta, Lekaryd?
		?	?
	Motorväg västra delen av Växjö
		Trafikplats Öjaby	30 Jönköping
		Trafikplats Helgevärma	23 Malmö; Växjö C (rv 27 svänger)
	Motortrafikled förbifart Växjö (Norrleden) (möte, 90 km/h)
		Trafikplats Araby	Araby
		Trafikplats Hovshaga	Kronoberg
		Trafikplats Norremark	23 Linköping, 37 Oskarshamn
Landsväg Växjö-Ronneby, några trafikplatser
		Högstorp(Växjö)	25 Kalmar
			122 Karlskrona
		Tingsryd	120 Traryd?
		Tingsryd	120 Nybro?
		Djuramåla	29 Karlshamn
		Trafikplats Kallinge	Flygplats
		Trafikplats Ronneby Väst	E22 Malmö Kalmar