F 2 Hägernäs
Från Rilpedia
 F 2 Hägernäs |
|
|---|---|
| Officiellt namn: | Andra Flygkåren (1926 – 1936) Kungl Upplands Flygflottilj |
| Ort: | Hägernäs |
| Grundad: | 1926 |
| Nedlagd: | 1974 |
| Flottiljchefer: | Arthur Örnberg (1926–1929) Christer A Egerström (1929–1932) S Arvid Flory (1932–1934) Harald G Enell (1934–1936) Herman Sundin (1936–1944) Hugo Svenow (1944–1948) C Richard Weidling (1948–1949) K O Gösta Sandberg (1949–1957) Trygve P Sjölin (1957–1970) Arne Persson (1970–1971) Klas Normelius (1971–1974) |
| Flygslag: | Marinspaning, torped (1926–1949) Flygräddning, skolor (1949–1974) |
| Huvudtyper: | T 1, T 2, S 1, S 2, S 3, S 4, S 5, S 9, S 12, S 17 |
| Övriga typer: | G 101, Se 102, Se 103, Se 104, J 4, P 1, Sk 2, Sk 3, Sk 4, Sk 6, Sk 15, Sk 50B, Tp 1, Tp 2, Tp 8, Tp 24, Tp 45A, Tp 47, Tp 78, Ö 2, Ö 7, Ö 9, |
F 2 Hägernäs, egentligen F 2 eller Kungl Roslagens flygflottilj, (flygkår), var en av det svenska flygvapnets flygflottiljer, belägen i Hägernäs i Täby utanför Stockholm.
Historik
F 2 var den enda av flygvapnets flottiljer som saknade rullbana eftersom den var en sjöflygflottilj. Från hangarerna rullades planen rakt ut i sjön. Till förbandets område hörde även Tornön i viken utanför kårens område. Tornön användes för militär övningsverksamhet, bl.a. utbildning i sprängtjänst.
Under 1960- och 1970-talet bestod verksamheten huvudsakligen av markutbildning. KAS/M, som var flygvapnets Kadett- och AspirantSkola (Marklinjen), samt korpral- och furirskola för blivande underbefäl i STRIL-tjänst inom Flygvapnet. Vid förbandet fanns även STRILS, som var Flygvapnets stridslednings- och luftbevakningsskola.
Mellan 1948 och 1958 fanns flygvapnets från början tre stycken Tp 47 Canso (Catalina) baserade på F 2. En av de tre Catalinorna sköts ned av ryskt jaktflyg då spaning bedrevs efter den försvunna DC-3. De två kvarvarande Catalinorna ombaserades därefter till F 8 Barkarby där de tjänstgjorde fram till 1966.
De två Catalinorna har hela natten den 16 jini utan framgång sökt efter DC-3an. Sökområdet har på grund av vind och strömförhållanden allteftersom flyttats norrut och de båda planen befann nästan tio mil norr om den plats DC-3an troligen var då man förlorade kontakten. Kl. 04.09 fick F 2 på Hägernäs ett meddelande från ena Catalinaplanet: "Skenanfall av två MIG-plan." Två minuter senare kom ett nytt meddelande: "Vi är beskjutna med spårljus, 20 mm. Det slår till höger." 04.15 kommer det ett meddelande från den andra Catalinan: "Jag är beskjuten och träffad flera gånger." 04.20 hade planet skadats så illa att det tvingades nödlanda. Besättningen på det västtyska lastfartyget Münsterland, som bevittnat hela händelsen, plockade upp flygplanets besättning. Alla överlevde, men piloten Carl Olof Arbin och navigatören Ove Engberg sårades.
Flottiljområdet är numera bostadsområde. En av hangarerna har bevarats och renoverats för användning som parkeringshus för bilar.
Övrigt
Flottiljemblemet bestod av Upplands landskapsvapen, men det fanns aldrig på några flygplan tillhörande F 2. Efter nedläggningen användes vapnet av F 16 Uppsala.
På F 2 fanns också FRAS (Flygvapnets radarskola). Där utbildades bland annat personal inom stridsledning (av flyg) och luftbevakning. Detta skedde med hjälp av för den tiden mycket modern och avancerad teknisk utrustning. Åren 1951-61 fanns även Flygvapnets Väderskola på F 2.
För personal som tidigare tjänstgjort vid F 2 finns en kamratförening.
|
||||||||||
