Från Rilpedia

Se 102
Information
Nato-benämning	-
Flygslag	Segelflygplan
Tillverkare	AB Flygplan
Ursprung	Grunau Baby
Längd	6,09 m
Spännvidd	13,57 m
Höjd	1,55 m
Tomvikt	159 kg
Maxlast	-
Maxstartvikt	250 kg
Aktionsradie	-
Maxhöjd	-
Maxhastighet	210 km/h (minsta hastighet 47 km/h)
Besättning	1
Motor	Ingen
Beväpning	Ingen
I tjänst i Flygvapnet:	1942-1961
Antal	31

Se 102 var ett segelflygplan av typen Grunau Baby, som användes som utbildningsflygplan i Flygvapnet 1942-1961. Flygplanet användes som första segelflygplan efter grundutbildningen på glidflygplanet G 101.

Flygplanet konstruerades på 1930-talet av Edmund Schneider. 30 stycken Grunau Baby IIb licenstillverkades för Flygvapnet av AB Flygplan i Norrköping.

Det första flygplanet levererades i mars 1942 till F 5 Ljungbyhed och den sista levererades i oktober 1942 till F 16 Uppsala. Flygplanen fördelades jämnt mellan samtliga flottiljer även om F 15 Söderhamn och F 18 Tullinge fick vänta några år och överta flygplan från andra flottiljer.

Vid F 20 Uppsala förekom ingen egen segelflygverksamhet utan intresserade hänvisades till F 16. Ett flygplan tillverkades i Flygvapnets egen regi vid F5 som blev flygfärdigt sommaren 1942. När flygplanen mönstrades ut i mitten på 1950-talet såldes flygplanen till KSAK som fördelade dem bland flygkubbarna. Det sista flygplanet avfördes 1961 från F 5 Ljungbyhed.

Flygvapnet deltog 1943 med elva lag vid segelflygtävlingar på Ålleberg. Lagsegrare blev F 5 med Bengt Olow och Bengt Bergman, individuellt segrade Bengt Olow, en bedrift han upprepade i tävlingarna året efter.