Sturups flygplats

Från Rilpedia

(Omdirigerad från Malmö-Sturup)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
Malmö Airport
Malmö Airport
Allmän information
Ort Svedala
Flygplatstyp Internationell flygplats
IATA-kod MMX
ICAO-kod ESMS
Driftbolag LFV
Öppningsår 1972
Höjd över havet 72 meter
Geografiska koordinater 55°32′00″N 13°22′30″O / 55.533333, 13.375
Totalt antal sysselsatta 1510
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum Lund 25 min / 25 km
Trelleborg 25 min / 25 km
Malmö 30 min / 30 km
Ystad 35 min / 40 km
Flygbuss Flygbussarna från Malmö och Lund
Flygtaxi från Malmö
Parkering 3400 parkeringsplatser, P-hus
Trafikerande flygbolag SAS, Malmö Aviation, Wizz Air, Sterling, Direktflyg
Charter Ja
Banor
Riktning i meter Beläggning
Längd Bredd
17/35 2800 45 Asfalt
11/29 797 23 Asfalt
Statistik
Passagerare (2008) 1 748 357
Varav inrikes (2008) 1 082 139
Varav utrikes (2008) 579 142
Landningar (2006) 14 281

Sturups flygplats, sedan 2007 officiellt Malmö Airport,[1] ligger norr om E65 utanför Svedala, i Börringe socken, Svedala kommun. Den öppnades 1972 som ersättning för Bulltofta flygplats i Malmö som då lades ned. Den största destinationen i antal resenärer är Stockholm. Bland flygplatsens utrikesdestinationer märks Warszawa, Gatwick, Las Palmas och Palma de Mallorca.

Passagerarantalet har minskat med åren, och både Skavsta och Bromma flygplatser har numera fler resenärer. Sturups flygplats är nu Sveriges femte största med ett tjugotal flygbolag och ca 1,7 miljoner passagerare (2008)[2], därav en tredjedel i utrikestrafik. Jämförelsevis beräknas att 20% av Köpenhamns internationella flygplats (Kastrups) direktavresande kommer från Sverige,[3] vilket innebär att drygt fyra gånger så många svenskar använder Kastrup för utrikesresor (cirka 3 miljoner passagerare).

Innehåll

Kommunikationer

E65 och Länsväg 108 går i närheten av flygplatsen. Flygbussarna kör till Malmö och därifrån till Lund. Det finns även taxibilar. Mellan Malmö Airport och centrala Malmö är det 30 kilometer. Till Trelleborg 25 km, till Lund 25 km, Ystad 40 km, och till Köpenhamn 60 km.

Historia

Planering och debatt kring flygplatsbygget

Sturup var fram till 1970 en vanlig, skånsk by. Byn hade funnits på samma plats sedan medeltiden. När planerna på en flygplats blev kända 1964 var det inte många protester.

Argumenten för en flyttning av Bulltofta flygfält var i stort sett de samma som argumenten för en flyttning av Kastrups flygplats, som diskuterades ungefär samtidigt. De boende på Segevång, och i villabebyggelsen på Valdemarsro stördes redan på 1960-talet av buller från flygtrafiken, och bullret kunde väntas bli förvärrat om inte Bulltofta, som till en bit in på 1960-talet haft en mycket stark ställning i konkurrensen med Kastrup och Bromma, skulle överflyglas av den planerade storflygplatsen på den danska sidan. Flygtrafiken expanderade och de mera bullrande jetflygplanen började användas. Bostadsbristen i Malmö var svår, och behovet av att som ett led i Miljonprogrammet bygga höghus på Rosengård prioriterades högt, men bedömdes förutsätta en nedläggning av flygplatsen. Därmed skulle också en del av efterfrågan på villatomter inom Malmö stad kunna tillgodoses, t.ex. på Riseberga. Placeringen av en ny flygplats bortom Svedala låg också i linje med förhoppningar om kraftigt fortsatt ekonomisk tillväxt i Sydvästra Skåne med fortsatt inflyttning av arbetskraft och industrier.

Protesterna kom först 1968-1969 när fastigheterna löstes in och brändes upp. Den sista skörden skedde 1968, den siste fastighetsägaren flyttade ut julen 1969. Skånes Naturvårdsförbund fick upp ögonen för att ett av Skånes största fågelområden var på väg att förgöras. Miljöorganisationerna var överlag starkt kritiska till hela bygget. Nära flygplatsen finns naturreservat, skyddsvärda miljöer och lokaler för många sällsynta djurarter såsom kungsörn och lövgroda. Planerna på en flygplats på ön Saltholm stötte på samma slags naturskyddsmotiverade motstånd.

I debatten hävdades också att Sturup var en onödig investering eftersom Malmöregionen skulle kunna betjänas av den planerade storflygplatsen på Saltholm i Öresund,[4] med fördelen att bullerproblemet hade minskat kraftigt för de boende kring såväl Bulltofta som Kastrup. I sammanhanget diskuterades också en öresundsbro via den nya flygplatsen. Sedan byggandet av Sturups flygplats kommit igång skrinlades de danska planerna på en flyttning av Kastrups flygplats till Saltholm.

Flygplatsens utveckling

Flygplatsbygget startade våren 1970 och den 1 december 1972 landade det första flygplanet (vars cockpit finns bevarad på Tekniska museet i Malmö) på Sturup, två dagar före den officiella invigningen som förrättades av kommunikationsminister Bengt Norling. Bygget kostnadsberäknades till 75 miljoner kronor men slutade på 133 miljoner kronor. Bland annat fick man betala mer för fastighetsinlösen än man först tänkt sig och marken visade sig vara mer svårbebyggd än vad som först antagits. Kostnaderna delades mellan staten och Malmö kommun.

1973 kom Folketinget att skjuta förslaget om en flygplats på Saltholm på framtiden, främst av kostnadsskäl, för att 1980 avföra det helt – nu av miljöskyddsskäl. Istället skedde en utbyggnad av Kastrup.

Sedan 1996 har utvecklingen av passagerarantalet varit enligt följande:[5]

  • 1996: 1.521.765
  • 1998: 1.776.983
  • 2000: 2.036.414
  • 2002: 1.913.834
  • 2004: 1.719.055
  • 2006: 1.882.428
  • 2008: 1.747.483

Flygbolag och destinationer

Reguljärflyg

Listan uppdaterad 22 april 2009, källa: LFV.se, [1]

Charterflyg

Myndigheter och säkerhet

Polisen

Gränspolisen på Sturup har bland annat i uppgift att sköta passkontrollen på utrikes transithallen för flyg utanför Schengensamarbetet och allmänt polisarbete. De kan hjälpa till med polisanmälan och permanent pass dygnet runt.

Tullen

Tullverket har i uppgift att ta hand om tullavgifter och stoppa illegalt varuinflöde till Sverige. Gränsskyddsgrupper genomför tullkontroll på resenärer och frakt. Det finns ingen fast tull närvaro utan de kör ditt vid behov.

Airport Security

LFV har ensamt ansvar i egen regi att ta hand om Räddningstjänst, säkerhetskontroll och skyddsvakts bevakning av flygplatsen. En brandman kan även ha i uppgift att köra skyddsvakts ronderingar eftersom alla dessa enheter ingår i samma avdelning.

Handlingbolag

Det finns för närvarande två stycken handlingbolag på Malmö Airport. Dessa två är:

  • SAS Ground Service(SGS) - Etablerade sig på flygplatsen år 2006.[2]
  • Sturup Handling AB - Har 110 årsarbetare och omsätter i år(2007) ca 70 miljoner kronor. Sturup Handling AB blev ett bolag år 2001 efter att tidigare varit ägt av flygplatsen. Sturup Handling AB har nyligen blivit uppköpt av Novia Handling AB och Novia kommer att ta över verksamheten i sin helhet den 29 december i år(2007).

Se även

Källor

  1. ↑ Malmö-Sturup Airport ändrar namn till Malmö Airport, pressmeddelande från LFV
  2. ↑ Lista över flygplatser i Sverige
  3. ↑ SIKA Rapport 2007:1, Samverkan kring regionförstoring, ISSN 1402-6651, sid 19
  4. ↑ Aktuellt 1973, K G Bertmarks förlag, 1973. ISSN 0343-6993. 
  5. ↑ http://www.transportstyrelsen.se/sv/Luftfart/Statistik-/Flygplatsstatistik-/

Externa länkar


v • d • r
Flygplatser i Sverige
Flygplatser kring Stockholm
Flygplatser i Göteborg
Större flygplatser
Regionala flygplatser
Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/Sturups_flygplats"
Personliga verktyg