Karlstad Airport
Från Rilpedia
Karlstad Airport | |||||||||||||||
Allmän information | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ort | Karlstad | ||||||||||||||
Flygplatstyp | Internationell flygplats | ||||||||||||||
IATA-kod | KSD | ||||||||||||||
ICAO-kod | ESOK | ||||||||||||||
Driftbolag | LFV | ||||||||||||||
Öppningsår | 1997 | ||||||||||||||
Geografiska koordinater | Koordinater: | ||||||||||||||
Terminalyta (m2) | 4500 kvm | ||||||||||||||
Totalt antal sysselsatta | 100 | ||||||||||||||
Kommunikationer | |||||||||||||||
Restid/Sträcka från centrum | 18 min / - km | ||||||||||||||
Flygbuss | Ja, anropsstyrd | ||||||||||||||
Trafikerande flygbolag | Skyways, Direktflyg | ||||||||||||||
Charter | Ja | ||||||||||||||
Banor | |||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Statistik | |||||||||||||||
Passagerare (2008) | 118 762 | ||||||||||||||
Varav inrikes (2008) | 57 062 | ||||||||||||||
Varav utrikes (2008) | 61 700 | ||||||||||||||
Landningar (2003) | 2803 |
Karlstad Airport, är en flygplats i Karlstads kommun. Nuvarande flygplatsen invigdes 1997 och ligger cirka 18 kilometer nordväst om Karlstad vid Riksväg 61 mot Arvika. Innan dess användes en flygplats omedelbart söder om Karlstad, vilket orsakade bullerstörningar för många runt omkring flygplatsen.
Innehåll |
Historik
Den tidigare flygplatsen i Karlstad låg i Jakobsberg, ett par kilometer sydväst om Karlstads centrum nära Klarälven. Den byggdes på 1930-talet och låg kvar där tills den nya flygplatsen invigdes.
I och med att Karlstad fortsatte att expandera som stad dök det upp alltfler klagomål mot flygplatsen på grund av bullret från lågt flygande plan samt starter och landningar. Vidare gjorde läget att det inte fanns något utrymme för flygplatsen att expandera.
1993 beslutades om att bygga en helt ny flygplats utanför Karlstad i Våldalen. Till detta kom en utbyggnad av vägarna i området, framförallt Riksväg 61 och Riksväg 62. Beslutsunderlaget var baserat på den trafikökning som hade skett under 1980-talet med förhoppningen om att det skulle bli en halv miljon resenärer samt en eventuell förhoppning om att få fungera som reservflygplats till Oslo flygplats, Gardermoen (23 mil bort) i händelse av trafikomledning och dylikt. Efter invigningen kunde man konstatera en viss trafikökning fram till år 2000, därefter har antalet resenärer rasat (liksom för andra flygplatser under denna tid) och antalet avgångar skurits ned. Förbättrad vägförbindelse mot Stockholm har också bidragit till att fler tar bilen (31 mil avstånd). Snabbaste tåget tar 2 timmar 12 minuter till Stockholm.
Jakobsberg har sedan flygplatsen flyttades främst använts för skolflyg och segelflygning. Ytan används numera som en golfbana.
Vikande utveckling
Liksom många flygplatser i södra och mellersta Sverige minskar passagerarantalet. Karlstads flygplats passagerarantal har minskat 60% från 291 503 år 2000, till 144 365 år 2005 och 113 061 år 2006.[1] Luftfartsverket är för närvarande driftshållare. Verket har studerat möjligheten att låta någon annan driva flygplatsen, men avvaktar tills vidare.[2] Många som ska till Stockholms tätort tar ofta bilen (61 % enligt SJ-rapporten nedan) vilket oftast blir billigare än flyget och man kommer direkt dörr till dörr. Från centrum till centrum är det 309 km enligt Eniro.
Även tåget har en stor marknadsandel, 23% av trafiken eller 170 000 resor under första halvåret 2006. [3] Det finns tre avgångar per riktning med X2000 vardagar, med en restid på under 2 timmar och 25 minuter från centrum till centrum. Dessa erbjuder internetuppkoppling, och ett tåg fortsätter till Arlanda. Det går sex InterCitytåg på vardagar.
Flygtrafiken har enligt samma SJ-rapport liten marknadsandel, runt 1 %, för resor mellan tätorterna Karlstad-Stockholm. Flyget tar om man tar bil och/eller taxi från västra Karlstad till norra Stockholm eller ArlandaExpress till centrala Stockholm inklusive incheckning drygt två timmar och är klart dyrare än tåg och bil. Nästan alla flygresenärer Karlstad-Arlanda ska just till Arlanda för att ta andra flyg. Järnvägen Stockholm-Arlanda har inneburit hårdare konkurrens från SJ om dessa resenärer.
Dock finns viss optimism då tester med direktflyg till London visats ha underlag, om vidare tester kommer att sluta med samma resultat kan en reguljär linje öppnas. Det kommer även att gå bra att flyga från Sundsvall med byte i Karlstad till London.
Reguljära destinationer och flygbolag
Skyways
Mall:Landsdata Danmark Danmark
Charterflyget från Karlstad
Det finns år 2009 charterflygningar till:
- Mall:Landsdata Grekland Kreta (Apollo, flygbolag Novair)
- Mall:Landsdata Grekland Rhodos (Ving)
- Mall:Landsdata Turkiet Antalya (Pegasus som flyger med en Boeing 737) ej kollad för 2009
- Mall:Landsdata Spanien Mallorca (Ving, Fritidsresor. Flygbolag Thomas Cook Airlines, sensommaren 2009)
- Mall:Landsdata Spanien Gran Canaria (Ving, Apollo, Fritidsresor. Flygbolag Air Europa)
- Mall:Landsdata Thailand Phuket (Ving, Apollo, Fritidsresor. Flygbolag Thomas Cook Airlines, 8 december 2009)
- Mall:Landsdata Thailand Phuket (Thailandtours/FlyLAL, en avgång i januari 2009)
- Mall:Landsdata Bulgarien Bulgarienej kollad för 2009
- Det förekommer också inkommande charter från Zürich och Düsseldorf på sommaren.ej kollad för 2009
Till och från flygplatsen
- Buss - Flygbuss: Det finns en anropsstyrd flygbuss.
- Taxi och Flygtaxi (förbokas) finns att tillgå.
- Biluthyrning finns att tillgå.
- Avgiftsbelagd parkering för egen bil finns att tillgå, korttids- och långtidsparkering.
Faciliteter på flygplatsen
Luftfartsverket har en informationsdisk. På flygplatsen finns bland annat en restaurang samt en (taxfree)shop. På flygplatsen finns även tillgång till trådlöst internet, för egen bärbar dator. Däremot finns det ej någon tillgång till bankomat.
Se även
Externa länkar
Referenser
- ↑ http://www.luftfartsstyrelsen.se/
- ↑ http://www.lfv.se/templates/LFV_ListArticle____34837.aspx
- ↑ http://www.sj.se/content/1/c6/02/75/47/Q2%202006%20Highligts.pdf
- ↑ 4,0 4,1 http://www.lfv.se/Templates/LFV_InfoSida_50_50____42762.aspx
|