Järnvägslinjen Sala-Oxelösund
Från Rilpedia
| Sala-Oxelösund | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Järnvägen Sala-Oxelösund är samlingsnamnet på tre järnvägssträckor, Sala–Västerås, Kolbäck–Rekarne och Eskilstuna–Oxelösund, som tillsammans med mellanliggande delar av Mälarbanan och Svealandsbanan bildar ett nord-sydligt stråk genom Mälardalsregionen.
Innehåll |
Historia
Banans södra del, från Kolbäck till Oxelösund, stod klar 1877 som Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnväg (OFWJ). OFWJ byggdes för att förbinda Bergslagen med Oxelösunds hamn. Den blev 1931 en del av TGOJ, och blev en del av SJ:s nät först 1981.
Den norra delen byggdes av Sala-Tillberga Järnväg 1875, men drevs av Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar (SWB). Banan köptes av SWB 1906, som i sin tur förstatligades 1944. Sträckan Tillberga–Västerås ingick i den SWB-ägda linjen mellan Stockholm och Västerås, men har för det ändamålet ersatts av Mälarbanans nya sträckning.
Trafikering
Mellan Flen och Oxelösund går sedan 1980-talet endast godståg. Resten av banan trafikeras av regionaltågen mellan Uppsala och Norrköping. De byter körriktning i Sala, och går från Flen via Katrineholm till Norrköping. Regionaltågstrafiken kallas UVEN (Uppsala–Västerås–Eskilstuna–Norrköping).
