Petsamotrafiken

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif

Petsamotrafiken kallades den handel som skedde via den finska hamnen Limhammar i Petsamo under perioden april 1940 till juni 1941. Handeln var, efter det tyska angreppet på Norge 9 april 1940, Finlands och Sveriges enda exportväg västerut, för Sveriges del fram till dess att lejdtrafiken via Göteborg inleddes. Till september 1940 var trafiken ej närmare reglerad av de krigförande, då den stoppades av Tyskland. Handeln krävde därefter såväl Tysklands som Storbritanniens godkännande. Sverige accepterade inte de tyska villkoret om att avge en förklaring om att inte handla med Storbritannien, varför den svenska exporten inte kom igång igen. [1] Den finska handeln fortsatte dock.

Trafiken hade på grund av vägarnas och hamnens begränsade kapacitet en liten omfattning. Hamnen byggdes dock ut under perioden men den enda vägen var en smal grusväg från Rovaniemi, med provisoriska broar som ersättning för de som förstörts under Vinterkriget. Den svenska trafiken inleddes i slutet av maj 1940 på initiativ av Flygförvaltningen. Beställningar hade gjorts i USA på flygplan (J 9), som var under överskeppning. Trafiken inleddes utan något avtal med Finland. Ett avtal från slutet av juni 1940 gav Sverige 25% av importkapaciteten och 15% av exporten[2]. Den svenska handeln gick med lastbil från Haparanda, och bestod av export av pappersmassa samt import av bensin, oljor, kaffe, koppar, vete med mera. Flygplan importerades även från Italien (J 11/Fiat, J 20/Falco och S 16/Caproni)samt också 2 B 6 från USA. Som mest transporterades i den svenska handeln 1000 ton per dygn, och som mest var 400 lastbilar, och 600 förare engagerade.

Den finska handeln gick till Rovaniemi - en sträcka på 550 km, och upp till 1600 lastbilar var engagerade. Den finska importen bestod huvudsakligen av mat, men även av flygplan, bilar, metaller, oljor med mera, medan exporten bestod av trävaror. Totalt anlöpte över 200 fartyg, och 340 000 ton varor importerades och 180 000 ton exporterades. Under sommaren 1940 förekom även viss persontrafik med flyktingar från Europa, bl.a. avgick ett amerikanskt passagerarfartyg med 900 ombord i augusti 1940.

Från september 1940 användes rutten även för tyska transiteringar av militär personal och förnödenheter mellan det ockuperade Finnmark och Tyskland. Trafiken stoppades av britterna den 14 juni 1941 eftersom det inför Tysklands angrepp på Sovjetunionen (Operation Barbarossa) fanns tysk trupp i Finland. De i Finland kvarvarande svenska lastbilarna kom att tas i beslag (kvarstad) av finländarna i samband med Fortsättningskrigets utbrott.

Referenser

  1. ↑ Gunnar Hägglöf Svensk krigshandelspolitik under andra världskriget
  2. ↑ Eric Björklund Petsamotrafiken. 1981 ISBN 91-7260-616-9
Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/Petsamotrafiken"
Personliga verktyg
På andra språk