Från Rilpedia

J 20
Beskrivning
Typ	Jakt
Besättning	1
I aktiv tjänst	1941-1945
Ursprungsmodell	Reggiane Re 2000
Tillverkare	Reggiane
Data
Längd	7,99 m
Spännvidd	11,00 m
Höjd	3,13 m
Tomvikt	2 190 kg
Max startvikt	3 050 kg
Motor	1 st Piaggio P XI bis
Motoreffekt	1 020 hk
Prestanda
Max hastighet	500 km/h
Max flyghöjd	11 200 m
Beväpning
Kanoner / kulsprutor	2 x 12,7 mm akan

J 20 var ett italienskttillverkat lågvingat jaktflygplan som användes av Flygvapnet under andra världskriget.

Eftersom USA belade de av Sverige beställda flygplanen med embargo 1940 sökte Kungliga Flygförvaltningen efter ersättningsflygplan och motorer i Tyskland och Italien. Re 2000 som just frisläppts av de italienska myndigheterna sågs som en möjlighet att förse en flottilj med jaktflygplan. 28 november 1940 tecknades en order på 60 flygplan av typen Reggiane Re 2000 Falco 1. De första två flygplanen leveransflögs till Sverige ihop med leveransen av Caproni Ca 313 i september 1941. Resterande flygplan levererades per järnväg till CVV där ihopmonteringen utfördes. Med undantag av två flygplan som levererades till FC, tillfördes alla flygplan tredje jaktflottiljen F 10, då förlagd på Bulltofta i Malmö, för att svara för neutralitetsvakten runt landets sydligaste gränser under beredskapsåren. Precis som med S 16 och J 11 drabbades Re 2000 av tekniska problem, Många detaljer var tillverkade av undermåligt material och detta orsakade driftstörningar och 24 haverier vilket är en större andel än för Caproni Ca 313. Det medförde att många Re 2000 tillbringade lång tid på verkstad. Trots det var det omtyckt av förarna för dess goda flygegenskaper och fartegenskaper, eftersom det länge var flygvapnets snabbaste flygplan.

Ett flygplan blev nedskjutet i samband med avvisning av en tysk Dornier Do 24 utanför Sölvesborg den 3 april 1945. Flygplanet utmönstrades 20 juli 1945 eftersom det var förslitningar i flygplanen och stora problem att få tag på reservdelar. Alla flygplan utom ett kasserades. Det bevarade exemplaret kan beskådas på Flygvapenmuseum.

För att följa nummerserien av jaktflygplan fick flygplanet först benämningen J 12 men denna benämning ändrades redan före leverans till J 20 då siffran 12 användes av spaningsflygplanet Heinkel He 114, och enligt ett beslut mellan SAAB och Flygvapnet skulle samma typnummer endast ges till samma flygplan med olika bokstäver för uppgift.