Helsingborgs hamn
Från Rilpedia
Helsingborgs hamn är belägen längs en stor del av Helsingborgs Öresundskust, från Norra hamnen strax norr om Centrum till Bulkhamnen vid Högasten. Hamnen, som ligger uteslutande på utfyllnadsmark i sundet, är Sveriges sjätte största hamn baserat på godsmängd,[1] och den näst största containerhamnen, efter Göteborgs hamn.
Innehåll |
Hamnar
Helsingborgs hamn består av ett flertal olika hamnar med tillhörande bassänger och terminaler.
Nordhamnen
Nordhamnen är samlingsnamnet på hela hamnområdet närmast Helsingborgs centrum. Den består av fyra olika hamnbassänger och fem namngivna hamnar. Från Nordhamnen avgår även alla färjor till Helsingør: Sundsbussarna från Inre hamnen, Scandlines från färjeterminalen på Knutpunkten och HH-ferries från Sundsterminalen i Oceanhamnen.
Norra hamnen och Cityhamnen
- Huvudartikel: Norra hamnen
Den gamla Norra hamnen från 1891 är numera indelad i två separata hamnar genom Kvickbron, som löper från hamnens ena kaj över till Parapeten. Indelningen av hamnen kom till när hamnområdet byggdes om till ett bostadsområde i anknytning till bomässan H99. Det som numera kallas Norra hamnen utgörs till största delen av en marina, driven av Helsingborgs Yacht Club. De västra delarna, mot Parapeten, består av båtplatser för klubbens medlemmar, medan den östra sidan, som ligger mot kajen och bostadsområdet, hyrs ut för mer kortvariga vistelser. Totalt har marinan över 100 gästplatser. I hamnens nordligaste delar ligger båtplatser för ett antal fiskebåtar, men härifrån avgår också båtturer för fiske i Öresund. Här bedrivs även båtförsäljning och båtuthyrning. Hamninloppet är beläget i en öppning i Parapetens norra del, som tillkom i och med omvandlingen till marina.
Cityhamnen heter den allra sydligaste delen av Norra hamnen, söder om Kvickbron. Vid Parapeten ligger här kajplatser för Kustbevakningens fartyg, Sjöfartsverkets lotsbåtar och bogserbåtar från Helsingborg Bogser AB. Den östra sidan kallas Helsingörskajen och är omgjord till att hysa mindre kryssningsfartyg, eller som officiell gästhamn. Länge låg här till exempel en äldre sovjetisk ubåt, U194, av Whiskey-klass (samma klass som den grundstötta U137), och då svenska flottans nya fartyg HMS Helsingborg gjorde sitt besök i staden lade den till vid denna kaj.
Inre hamnen
Inre hamnen är den äldsta hamnen i staden och ligger då följaktligen närmast den ursprungliga strandlinjen och stadens centrum. Dimensionerna är praktiskt taget de samma som den gamla hamnen från 1867. Hamnen har en mycket central placering och ligger vid Kungstorget, endast några tiotal meter från en av stadens största huvudgator, Järnvägsgatan, och i norr avgränsas hamnen av Hamntorget. I anknytning till vattnet ligger ett antal populära restauranger, Hamnkrogen och Kungstrappan, samt två restaurangbåtar, den ena, S/S Swea, i hamnens södra sida, och den andra, M/S Harmony, vid Köpenhamnskajen i norr. Från hamnens norra sida avgår även Sundsbussarnas färjor från terminalen i gamla tullhuset till Helsingør.
Södra hamnen
Södra hamnen är numera en rätt lugn hamn, utan särskilt stor aktivitet. En del av hamnen används av Fartygsmekano AB för fartygsreparationer och en del magasin ligger på den västra hamnpiren, men det är hamnens framtid som är det intressanta. Helsingborgs stad planerar att omvandla detta hamnområdet till ett bostadsområde i stil med vad man gjorde med Norra hamnen. Projektet följer en nergrävning av den södergående järnvägen från Knutpunkten, ett projekt kallat Södertunneln. Hela projektet kallas för H+.
Oceanhamnen
Oceanhamnen är belägen väster om Södra hamnen vars tre västliga olika kajer går under benämningen Sundsterminalen. Härifrån avgick tidigare DFDS Seaways färjor till Oslo och Köpenhamn, men dessa är nu indragna på grund av ökande bränslepriser och, enligt DFDS, höga hamnavgifter. I Sundsterminalens byggnad ligger Helsingborgs hamn ABs trafikcentral. Däremot avgår HH-ferries färjor till Helsingør fortfarande härifrån.
Västhamnen
Västhamnen är den yngsta av Helsingborg hamnar och stod färdig 1985. Den består av två bassänger med 9 respektive 13 meters djup, den djupaste kan hantera fartyg upp till panamaxstorlek. och används främst för hantering av enhetsgods. Utanför de inre bassängerna ligger en större bassäng med en diameter på 300 meter. Hamnens bassänger hanterar till största delen containers och har sammanlagt tre ramper för hantering av RoRo-trafik. Det finns tre spårbundna och en mobil containerkran. I anknytning till hamnen ligger Västhamnsterminalen på en yta av 190 000 m², som till största delen används för att lagra containers. Det finns även ett magasin på 6 000 m² för inomhuslagring. Invid Västhamnsterminalen ligger en kombiterminal på 40 000 m², där containers lyfts till och från tågvagnar för vidare transport.
Strax intill Västhamnen ligger Öresundskrafts värmekraftverk Öresundsverket, och i anknytning till detta ett stort magasin för kol- och träfiberpellets, som används vid anläggningen för att skapa energi. Pelletsen lastas av från Västhamnen. Det stora orangea, sadeltaksformade pelletslagret har en mycket dominerande karaktär, beläget precis vid vattenlinjen, och mycket synligt för resenärer med färjorna mellan Helsingborg och Helsingør. Detta har gjort att man velat omforma dess fasader så att byggnaden skapar en slags entré till Helsingborg och därför utlystes det år 2005 en arkitekttävling för omgestalitning av fasaderna. Vinnare blev Anders Wilhelmson med sitt förslag "Reflektion", där byggnadens fasad mot vattnet omvandlas till en jättelik spegel med måtten 185 x 27 meter bestående av 2 500 mindre akrylspeglar, som är tänkt att reflektera ner himlen till marknivå[2].
Sydhamnen
Den mest mångsidiga av Helsingborgs hamnar är Sydhamnen. Här finns flera terminaler för hantering av olika slags gods. En terminal avsedd för hantering av olja, med tre kajer för tankfartyg, och en för hantering av spannmål. I den senare driver Svenska lantmännen siloanläggningen, vars lagringskapacitet på 250 000 ton är den största i norra Europa. Här finns även Skåneterminalen, som hanterar styckegods, RoRo-trafik och projektlaster. Skåneterminalen lagrar även metaller på uppdrag av metallbörsen i London, bland annat aluminium, koppar och bly. I anknytning till hamnen finns också ett antal temperaturreglerade magasin för förvaring av frukt och grönsaker.
Bulkhamnen
Bulkhamnen är den allra sydligaste av Helsingborgs hamnar, belägen strax norr om badplatsen Råå vallar, i anknytning till stadsdelen Högasten. Hamnen består av två kajer och ägs av Kemira Kemi AB, men bemannas av Helsingborgs Hamn AB sedan 1991. Härifrån hanteras för det mesta bulkgods, men den har även kapacitet och utrustning att handha annan verksamhet. Hamnen kan lagra 200 000 ton bulkgods och kan ta emot fartyg på upp till 35 000 ton i deplacement.
Statistik
Diagram
| Godsmängden vid Helsingborgs hamn | |||||||||||||||||||
| År | Antal ton | ||||||||||||||||||
| 1997 |
|
9 463 329 | |||||||||||||||||
| 1998 |
|
10 112 471 | |||||||||||||||||
| 1999 |
|
10 556 753 | |||||||||||||||||
| 2000 |
|
9 914 678 | |||||||||||||||||
| 2001 |
|
7 377 616 | |||||||||||||||||
| 2002 |
|
7 127 475 | |||||||||||||||||
| 2003 |
|
6 881 555 | |||||||||||||||||
| 2004 |
|
7 080 535 | |||||||||||||||||
| 2005 |
|
7 228 797 | |||||||||||||||||
| 2006 |
|
7 853 411 | |||||||||||||||||
| 2007 |
|
8 074 250 | |||||||||||||||||
Förklaring:
|
|||||||||||||||||||
| Källa: www.port.helsingborg.se | |||||||||||||||||||
Historia
 |
Detta korta avsnitt behöver utökas. |
Referenser
Noter
- ↑ Regionala Godstransportrådet: De 25 största hamnarna i Sverige beräknat efter hanterad godsmängd 1:a kvartalet 2007
- ↑ Öresundskrafts webbplats: Presscenter: Öresundslagret, läst 2007-05-24
Källor
- Helsingborgs hamns webbplats
- Helsingborgs lokalhistoriska förening: Helsingborgs stadslexikon (2006) Helsingborg. ISBN 91-631-8878-3
|
|||||||||||||||||
