Halmstadsbanan
Från Rilpedia
| Halmstadsbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stationen i Vaggeryd Fotograf: Olaf Lindström |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |  Sverige |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ändstationer | Nässjö–Halmstad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Södra Stambanan Vaggerydsbanan Kust till kustbanan Västra Centralbanan Västkustbanan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Merresor Green Cargo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 196 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största lutning | 17,8 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Nej förutom Landeryd-Nässjö där utbyggnad pågår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta tillåtna hastighet | 120 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjekarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Halmstadsbanan, bandel av före detta Halmstad - Nässjö järnvägar (HNJ) mellan Halmstad och Nässjö. Den är enkelspårig och oelektrifierad.
Innehåll |
Historik
Banan öppnades för trafik i två etapper, först mellan Halmstad och Värnamo 1 september 1877 och sedan hela banan 21 december 1882. Under sin tid som privatbana ingick den i ett av Sveriges storsta privata järnvägsbolag Halmstad - Nässjö järnvägsaktiebolag som förutom Halmstad - Nässjö även trafikerade bland annat Vaggeryd - Jönköping och Landeryd - Falköping Ranten (Västra Centralbanan).
På 1930-talet var banan en av de med högst banstandard i Sverige med största tillåtna hastighet på 110 km/h. Bandelen förstatligades 1948 i och med att SJ löste i HNJ. Därefter har inget betydande banunderhåll gjorts förrän på 1990-talet. Periodvis under 1980- och 90-talen har det talats om nedläggning. Senast under 2006 föreslog Banverket att en del söder om Värnamo skulle läggas ned.
Från Torup utgår även en bibana i nordlig riktning via Rydöbruk till Hyltebruk, dit man fram till 1996 körde persontrafik men numera endast kör gods.
För att korta ner restiden på banan så lades 1996 ett flertal stationer ner. De stationerna var: Sperlingsholm, Åled, Sennan, Johansfors, Fröslida, Brännögård, Skeppshult och Kärda
Persontrafik
Banan trafikeras av Krösatågen, och trafiken utförs av Merresor och bedrivs främst med motorvagnen Itino, och ibland med Y1. Det går 5 dubbelturer per dag, plus ett ytterligare Vaggeryd-Värnamo.
Godstrafik
Green Cargo kör godstrafik på banan, främst med T44-lok.
