Eurostar (tåg)
Från Rilpedia
| Class 373 / TGV373000 | |
 Eurostar-tåg vid stationen Waterloo International i London (strömskena, inte kontaktledning) |
|
| Även kallad: | Eurostar |
| Fordonstyp: | Motorvagn (20 delar) |
| Tillverkningsår: | 1992 - 1996 |
| Byggt antal: | 38 |
| Längd (över buffert): | 394 m |
| Drivmedel: | Elektricitet (kontaktledning eller strömskena) |
| Effekt: | 12.200 kW (endast vid 25 kV) |
| Effekt per ton: | 15,0 kW/t |
| Största tillåtna hastighet: | 300 km/h |
| Maxhastighet: | provad i 334 km/h |
| Tjänstevikt: | 752 t |
| Sittplatser: | 750 |
| Tjänstevikt per sittplats: | 1003 kg |
| Operatörer: | Mall:Landsdata Storbritannien Mall:Landsdata Frankrike Mall:Landsdata Belgien Eurostar |
| Eurostar ordinarie linjer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tiderna avser de snabbaste tågen i tidtabellen. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eurostar är ett system av snabbtåg som utgår från London och går till Paris och Bryssel. Tåget går genom tunneln under Engelska kanalen och är en variant av det franska snabbtåget TGV.
Mellan London och Paris tar den ca 470 km långa sträckan 2:15. Mellan London och Bryssel är det ca 360 km vilket tar 1:55. I Frankrike och Belgien går tågen med upp till 300 km/h. I Storbritannien har tågen sedan invigningen 1994 gått på gamla järnvägar med ca 100 km/h. År 2003 invigdes ett stycke höghastighetsjärnväg och i november 2007 invigdes resten av sträckan till London, vilket minskade tiden med 20 min mot år 2006.
Detta är en av de viktigaste förbindelserna för persontrafik mellan Storbritannien och övriga Europa. 71 % av resenärerna med kollektiva färdmedel (flyg/tåg/buss) mellan London och Paris åkte Eurostar år 2007, samt 65 % mellan London-Bryssel . Antal passagerare ökade ytterligare i och med uppsnabbningen 2007, med 13 % jan-sept 2008 jämför med samma tid 2007.
Eurostartågen kör också rena turistresor under sommar- och skidsäsong till sydöstra Frankrike, och turer till Disneyland utanför Paris.
Fordonen
Tågsättet är en kombination av motorvagnar och släpvagnar. En snarlik lösning hade för övrigt den första generationen TGV-PSE-tåg från börjöan av 80-talet.
Tågen har anpassats till ett antal olika tekniska standarder vad gäller kontaktledning och signalsystem. Storbritannien har ett elsystem för lokaltåg med strömskena (750 V) som Eurostar använde på äldre banor i England (t.ex. på Waterloo-stationen), i övrigt används elsystemet med 25 kV (höghastighetsbanorna), utom ett särskilt system närmast Bryssel (3 kV DC), och ett annat system på franska mindre järnvägar i sydöst (1,5 kV DC).
Tågsättets topphastighet är mycket lägre med de låga spänningarna.
Tekniska uppgifter för Eurostar
| Modell | Operatörs land | Antal sittpl [st] | Tåglängd [mm] | Tomvikt [t] | Typ av tåg | Antal enh. [vagnar+lok] | Max. kont. eff. [MW] | Matningssp [kV] | Drivmotor | Korg-bredd [cm] | Sth [km/h] | Införd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Class 373 "Eurostar" "Three Capitals" |
FR, UK, BE | 750 | 394.000 | 752 | lok-/motorvagnståg | 18+2 | 12,2 | 25, 3, 1.5, 0.75 | asynkron | 281 | 300 | 1992 |
| Class 373 "Eurostar" "North of London" |
FR, UK, BE | 750 | 320.000 | 558 | lok-/motorvagnståg | 14+2 | 12,2 | 25, 3, 1.5, 0.75 | asynkron | 281 | 300 | 1992 |
Externa länkar
- Eurostar Hemsida
- Wikimedia Commons har media som rör Eurostar
|
|||||
