Acela Express
Från Rilpedia
Acela Express är ett höghastighetståg i USA, landets enda.
Det första Acela Express-tåget avgick 11 december 2000. Tåget går sträckan Boston–New York–Philadelphia–Washington, en 734 km lång sträcka. Det tar minst sex och en halv timme (medelhastighet 116 km/h). Tågen liknar närmast TGV(och vagnarna X2000) tekniskt, med två särskilda drivenheter, en per ände, men till skillnad från TGV med lutande vagnskorgar. De är tillverkade av kanadensiska Bombardier och franska Alstom.
Tågen går på en gammal järnvägslinje som uppgraderats för höga hastigheter, upp till 240 km/h, även om hastigheten måste vara mycket lägre på många håll. Snabbast går det mellan New York och Washington, 362 km, 2 timmar och 48 minuter, medelhastighet 129 km/h. Här har man uppnått nästan lika många passagerare som flyget, vilket inte förekommer för någon annan linje i USA där det finns flyg. Dock görs minst 4 gånger så många resor med bil som med tåg mellan New York och Washington (stor och bred väg hela vägen).
Bil är en svår konkurrent till tåg i USA, med landets låga bensinpriser och tradition av bilåkande. I New Yorks stad är bil inte huvudfärdmedlet, utan det är tunnelbana och andra spårbundna färdmedel. I alla andra städer är bil viktigast, oftast överlägset viktigast, så att folk vill ha bil när de kommer fram. Om man inte kör hela vägen, blir egen bil plus flyg plus hyrbil eller att hämtas upp ett mycket vanligt resesätt. Om man kör bil har flygplatsen inte mycket sämre läge än järnvägsstationen. Därför är man i USA tveksamma till snabbtåg, även om det faktiskt är på gång i Kalifornien[1].
| Tekniska uppgifter | |
|---|---|
| Antal sittplatser | 304 |
| Tåglängd | 202 308 mm |
| Tomvikt | 531,2 t |
| Antal enheter | 8 |
| Maximal kontinuerlig effekt | 9,2 MW |
| Antal drivmotorer | 8 |
| Kontaktledningsspänning | 25 kV |
| Drivmotor | asynkron |
| Korgbredd vagn | 318 cm |
| Största tillåtna hastighet | 254 km/h |
|
|||||
