SdKfz 250
Från Rilpedia
SdKfz 250[1] | |
---|---|
Generella egenskaper | |
Typ | |
Besättning | 2 (vagnchef, förare) |
Längd | 4,56 m |
Bredd | 1,95 m |
Höjd | 1,66 m |
Vikt | 5 900 kg |
Tillverkare | Büssing-NAG |
Skydd och beväpning | |
Skydd | 6-14 mm |
Primär beväpning | varierande |
Mobilitet | |
Motor | Maybach HL 42, 6-cylindrig bensinmotor 100 hk (75 kW) |
Växellåda | 7 framåt, 3 bakåt |
Tankvolym | 140 l |
Hastighet på väg | 60km/h |
Räckvidd | 320km |
SdKfz 250, Sonderkraftfahrzeug 250. Tysk lätt bepansrad terränggående militär halvbandvagn främst avsedd för trupptransport. Användes under andra världskriget. Även benämnd SPW 250 (SPW= SchützenPanzerWagen, sv skyttepansarfordon).
Innehåll |
Utveckling
Efter lyckade försök med trupptransportfordon av halvbandtyp, beställde Heer 1939 en pansrad halvbandvagn som kunde transportera en halv grupp för att öka rörligheten hos pansarspaningsförband. Büssing-NAG fick i uppdrag att utveckla pansarkarossen och Demag chassit, vilket skulle baseras på chassit till deras SdKfz 10. På grund utav förseningar i utvecklingen så påbörjades inte serieproduktionen fören i juni 1941. I oktober 1943 infördes en ny och förenklad model där man reducerade karossens 19 pansarplåtar till endast 9 stycken.
Egenskaper
SdKfz 250 byggde på ett modifierat chassi till SdKfz 10 med en pansrad kaross. För att inte sänka prestanda på chassit med sin begränsade lastkapacitet, så kortade Demag av chassit från SdKfz 10 och tog bort ett löphjulspar. Banden som var av smord typ gav en del styrförmåga, främst vid terräng körning, medan framhjulen var fullt tillräckliga för styrning vid landsvägskörning.
Varianter
SdKfz 250/1
Leichter Gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) Fu
Lätt bepansrat trupptransportfordon. Transporterade en halv grupp, användes framför allt av pansarspaningsbataljoner för transport av skyttekompanierna.
SdKfz 250/2
Leichter Fernsprechwagen
Kabelläggare för fälttelefonnät. Fyra mans besättning, beväpning en 7,92mm ksp MG34. Kabelrullar monterade på stänkskärmarna och bakpå, från vilka man kunde lägga kabel under förflyttning.
SdKfz 250/3
Leichter Funkpanzer
Lätt bepansrat radiofordon.
SdKfz 250/4
Leichter gepanzerter Luftschutz-Kraftwagen
Lätt bepansrat luftvärnsfordon.
SdKfz 250/5
Leichter gepanzerter Beobachtungswagen
Lätt bepansrat artillerispaningsfordon.
SdKfz 250/6
Leichter Munitionspanzerwagen, Ausf. A, B
Lätt bepansrat ammunitionstransportfordon. Ersättning för Sdkfz 252 när den togs ur produktion.
SdKfz 250/7
Leichter gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) mit schwerem Granatwerfer
Lätt bepansrat granatkastarfordon. Beväpning 8 cm GrW34 granatkastare. Dessa fordon tilldelades fjärde plutonen i lätta pansarspaningskompanier.
SdKfz 250/8
Leichter gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) mit 7,5 cm KwK 37
Lätt bepansrat skyttefordon. Beväpning: en 7,5 cm KwK37 L/24, senare en 7,5 cm K51(Sf)samt en 7,92 mm ksp MG34. Dessa fordon tilldelades fjärde plutonen i lätta pansarspaningskompanier.
SdKfz 250/9
Leichter gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) mit 2 cm
Lätt bepansrat spaningsfordon med en 2 cm KwK 30. Ersatte den lätta pansarbilen SdKfz 222 i pansarspaningsbataljoner, då de fyrhjulsdrivna pansarbilarna inte hade den framkomlighet som behövdes på den vägfattiga östfronten.
SdKfz 250/10
Leichter gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) mit 3,7 cm Pak
Lätt bepansrat pansarvärnsfordon med en 37 mm pansarvärnskanon.
SdKfz 250/11
Leichter gepanzerter Kraftwagen (Schützenpanzerwagen) mit Schwerer Panzerbüchse 41
Lätt bepansrat pansarvärnsfordon med en 28 mm tungt pansarvärnsgevär.
SdKfz 250/12
Leichter gepanzerter Meßtruppwagen
Lätt bepansrat artillerimätfordon.
Bevarade exemplar
- Svidnik war museum, Slovakien
- Belgrads militärhistoriska museum, Serbien
Källor
- ↑ Peter Chamberlain, Hilary Doyle: Thomas L. Jentz: Encyclopedia of German Tanks Of World War Two, Arms & Armour, 1999, andra. ISBN 1-85409-518-8.
Externa länkar
- Wikimedia Commons har media som rör SdKfz 250
|