Ystadbanan

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
Ystadbanan
Ystad station.jpg
Ystad järnvägsstation
Allmänt
Plats Sverige Sverige
Ändstationer MalmöYstad
Anslutande järnvägslinjer Öresundsbanan
Kontinentalbanan
Österlenbanan
Organisation
Invigd 1874
Ägare Banverket
Banoperatör Banverket
Trafikoperatör Arriva (på uppdrag av Skånetrafiken)
Green Cargo
DSB (Köpenhamn-Ystad)
Tekniska fakta
Längd 63 kilometer
Antal spår enkelspår med mötesspår
(förutom Dubbelspår Malmö C-Fosieby 5 km)
Spårvidd 1435 millimeter (normalspår)
ATC Ja
Fjärrblockering Ja
Högsta tillåtna hastighet 160[1] km/h
Elektrifierad Ja
Tekniska fakta hämtat från järnväg.net
Om inget annat anges i linjekartan så är det
även möjligt att mötas vid stationerna/hållplatserna
Linjekarta
BSicon .svg100x20px 0 Malmö C
BSicon .svgBSicon BHF.svg 1 Östervärn, endast en perrong; tåg till stationen kan ej mötas
BSicon .svgBSicon HST.svg 3 Persborg
BSicon .svgBSicon ABZrf.svg 5 Öresundsbanan mot Köpenhamn
BSicon .svgBSicon ABZrf.svg 7 Kontinentalbanan mot Trelleborg
BSicon .svgBSicon HST.svg 11 Oxie, ej möjligt att mötas
BSicon .svgBSicon BHF.svg 21 Svedala
BSicon .svgBSicon PSL.svg 30 Lemmeströ - Mötesspår
BSicon .svgBSicon BHF.svg 38 Skurup
BSicon .svgBSicon BHF.svg 44 Rydsgård
BSicon .svgBSicon PSL.svg 50 Rynge - Mötesspår
BSicon .svgBSicon HST.svg 51 Marsvinsholm, enstaka Pågatåg vid teatervisning; tåg kan ej mötas
BSicon .svgBSicon HST.svg 56 Svarte, ej möjligt att mötas
BSicon .svgBSicon BHF.svg 63 Ystad
BSicon .svgBSicon STR.svg Österlenbanan mot Simrishamn

Ystadbanan är den järnväg som går mellan Malmö och Ystad. Den är 63 kilometer lång. Egentligen är Ystadbanan stäckan från Lockarp (där den ansluter Kontinentalbanan) till Ystad, vilket är 55 kilometer.

Historia

Malmö-Ystads Järnväg (MYJ), i folkmun kallad "Grevebanan" invigdes år 1874. Den utgick ursprungligen från Malmö Västra station och passerade Södervärns station vidare mot Svedala, Skurup och Ystad. 1941 förstatligades den, och anslöts, 1955, till Kontinentalbanan, varvid sträckan Malmö Västra – Södervärn helt lades ned och tågen i stället utgick från Malmö C. Sträckan Hindby-Södervärn användes för godstrafik fram till 1972. Banan elektrifierades mellan 1993 och 1996.

Trafik

Banan trafikeras av Skånetrafikens lokaltåg, Pågatågen. Även av DSB:s Bornholmståg mellan Köpenhamn och Ystad, vilka ansluter till Bornholmsfärjan (tågbiljetten kan inkludera färjan). Tågen, bron och den snabbare färjan minskade restiden Köpenhamn-Bornholm med 2 timmar (om flyg inte räknas), vilket var en viktig anledning för Danmarks regering att acceptera bygget av bron. Slutligen förekommer Green Cargos godståg på linjen.

Källor

  1. Banportalen: STH per stråk utgiven 2008-12-01, se sidan 3
Personliga verktyg
På andra språk