Från Rilpedia

Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort.

Volvo 140
Fabrikat:	Volvo
Tillverkning:	1967-1974 (1.251.371 ex)
Föregångare:	Volvo Amazon
Efterträdare:	Volvo 240
Klass:	Storbilsklass
Karosseri:	2/4-d sedan, 5-d kombi
Motor:	B18 (1967-68), B20 (1969-74)
Effekt:	75-124 hk
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-vxl manuell, 3-stegs automat
Hjulbas:	262 cm
Längd:	464 cm
Bredd:	171 cm
Höjd:	144 cm
Besläktade:	Volvo 164, Volvo 240
Liknande:	Saab 99, Opel Rekord, Peugeot 504, Fiat 125
Designer:	Jan Wilsgaard

Volvo 140, svensk personbil, tillverkad av Volvo 1966-1974.

Volvo 140 (fyradörrars) presenterades samtidigt i Göteborg, Köpenhamn, Oslo och Helsingfors den 17 augusti 1967 och då tog Volvo ett stort steg framåt i bilutvecklingen. Utvecklingskostnaderna uppgick till 150 miljoner kronor. Den kantiga karossen, för sin tid stora innerutrymmen och stort säkerhetstänkande gjorde bilen till en verklig milstolpe som kom att skapa den moderna Volvo-bilen. De kommande åren följdes grundmodellen 144 (fyradörrarsversion) av 142 (tvådörrarsversion) och 145 (kombimodell). Det fanns även en kombimodell med högre tak kallad Volvo 145 Express.

1971 skedde den första stora förändringen då en ny front kom till. Nya förändringar följde fram tills att Volvo 240, en vidareutveckling av 140-serien introducerades 1974. En lyxigare version av 140-serien var sexcylindriga Volvo 164.

Historik

• Årsmodell 1967
  • Volvo 140-serien hade redan från starten ett triangeldelat tvåkrets bromssystem och fram satt det skivbromsar med fyrkolvsok och bak satt det skivbromsar med tvåkolvsok. Vardera bromskretsen verkade alltså på bägge framhjulen och ena bakhjulet. Längst in i navcentrum på de bakre bromsskivorna fanns det trummor som påverkades av bromsbackar för parkeringsbromsen, och de manövrerades via vajrar.
  • 6-ställig vägmätare
• Årsmodell 1968
  • 2-dörrars introduceras
  • Svarta tryckknappar på dörrhandtagen ersätter de kromade.
• Årsmodell 1969
  • B20-motorn gör entré, med den kommer också 35 A växelströmsgenerator
  • Textilklädsel ersätter galonklädsel på stolarnas sittytor.
  • Dörrbackspeglar
• Årsmodell 1970
  • Volvo 145 Express
  • Elbakruta ersätter bakrutans defrostermunstycken på sedaner
  • Varningsblinkers introduceras
  • Nackstöd
• Årsmodell 1971
  • Axelavståndet ökas med 2 cm
  • Större urtag för hjulen i framskärmarna, (tog bort vattensprutet över vindrutan vid körning genom större vattensamling)
  • Tre utrustningsnivåer införs: basmodellen, de Luxe (DL) samt Grand Luxe (GL)
  • Insprutningsmotorn B20E börjar levereras i GL-modellen i Sverige
  • Ny front och nya fälgar på DL- och GL-modellerna
  • Hel bakre sidoruta på 145an
  • Inget Volvo-emblem på huven
• Årsmodell 1972
  • Ny fyrekrad ratt
  • Ändrad inredning med bland annat kort växelspak och en extra panel framför växelspaken dit knapparna för elbakrutan och varningsblinkern flyttades
  • Varningslampa för choke, sitter under instrumentet där tidigare automatväxlade bilar haft indikator för växelläge
  • Automatväxlade fick golvspak
  • Nackskydden blev smalare
  • Nya infällda dörrhandtag
  • Rullbälten och H4 från årsskiftet 71-72
• Årsmodell 1973
  • Ny instrumentbräda med bland annat ny hastighetsmätare och ventilationsutblås både mot sidorutorna och i mitten av panelen.
  • Rattspak för vindrute-torkare/spolare
  • Ny ratt med en madrasserad kudde i mitten som då ansågs kunna ge visst skydd vid kollision
  • Ny front med plastgrill och stora blinkers
  • Skarven mellan C-stolpe och tak får en täckplåt
  • Nya baklysen på sedanmodellerna som följde med till 240-serien
  • Säkerhetsbalkar i dörrarna
  • Nya kofångare med urtag för nummerplåt fram och annan profil på gummilisten.
• Årsmodell 1974
  • Nya breda kofångare med mycket god stötupptagningsförmåga, klarade kollisioner upp till 7 km/h
  • Ventilationsfönstren försvann
  • Bensintanken flyttas till en mer skyddad placering
  • Varningslampa för trasig glödlampa
  • Eluppvärmd förarstol (ingen strömställare)

Källor

• Händelser man minns - en krönika 1920-1969, fil dr Harald Schiller 1970

Externa länkar

• Svenska Volvo 140-klubben

Volvo Personvagnars modeller, från 1927 till 1969. — nästa »
Klass	1920-talet			1930-talet										1940-talet										1950-talet										1960-talet
	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Småbil	ÖV4/PV4																	PV444															PV544
Kombi																											PV445								P210
Mellanklass			PV651					PV653		PV658																					Amazon
										PV51			PV53
Storbil									PV36											PV60																					140
																																											164
Sportbil																														P1900					P1800
Taxi				TR671				TR675		TR700		PV800										PV820		PV830