Torslandaverken
Från Rilpedia
 |
Den här artikeln saknar källhänvisningar. Förbättra gärna artikeln genom att lägga till pålitliga källor (helst fotnoter). Material som inte kan verifieras kan ifrågasättas eller tas bort. |
Torslandaverken är Volvo Personvagnars fabriksanläggning i Torslanda på Hisingen i Göteborg.
Historia
Byggnadsarbetena påbörjades i november 1959, och redan på hösten 1961 kunde karossfabriken (TA) leverera de första Amazon-karosserna till Lundbyfabriken. År 1962 stod målerifabriken (TB) färdig. Torslandaverken invigdes av Gustaf VI Adolf den 24 april 1964 och ersatte då Volvos tidigare huvudfabrik i Lundby, Hisingen. Lundbyfabriken hade blivit för liten för det växande Volvo och därför beslöts om en flytt längre ut, till Torslanda, som då var ett rent jordbrukslandskap. Ursprungligen köpte Volvo in cirka 6 miljoner m² mark, från 15 bönder och ett femtiotal andra markägare. Den gamla gränsen mellan Sverige och Norge går idag genom slutmonteringsfabriken TC, så att dess sydvästra del tillhörde Sverige och resten Norge.
Investeringen i den nya fabriksanläggningen uppgick till 240 miljoner kronor, den totala markytan var 4 miljoner m², varav golvytan uppgick till 180 000 m². Asfalterad yta var 300 000 m², och staketlängden var 4 200 meter
Torslandaverken är en av Skandinaviens största arbetsplatser. Idag ägs Lundbyfabriken av AB Volvo och där ligger Volvo Lastvagnars kontor och utveckling, samt Volvo 3P. Volvo Penta har de gamla industrilokalerna som verkstad och produktionsanläggning. Den första bilen att rulla av produktionslinjen vid Torslandaverken var en Volvo Amazon, vilken skänktes till kung Gustaf VI Adolf i samband med invigningen.
Torslandaverken kallas även för VCT (Volvo Cars Torslanda). Fabriken består av delfabrikerna TA, TB och TC. Dessa förkortningar står för:
T som i Torslanda samt A för den fabriksenhet där tillverkningsprocessen startar och därefter i bokstavsordning, B och C. TA är karosserifabriken där karossen sätts samman, samt att vissa komponenter tillverkas där, i pressverket. Denna fabrik är till största delen automatiserad. Övriga plåtdelar såsom dörrar, motorhuvar och bagageluckor (S80) tillverkas i Volvo personvagnars fabrik i Olofström (VCBC). TB är måleriet dit karosserna kommer efter montering. Denna fabriksdel är också till stor del automatiserad. TC är slutmonteringen där alla detaljer monteras, bilen slutjusteras samt kontrolleras. Denna delfabriken är till mindre del automatiserad och det mesta arbetet görs manuellt. Utanför området finns kompleteringsfabriken för alla motorer. Dessa kommer från alla världens hörn och behöver förberedas inför produktionenen. Det görs i den såkallade Bulyckefabriken i Torslanda alldeles intill Torslandaverken.
Vissa bilar ska även extrautrustas, vilket sker på TU (SVS) inom området, det kan till exempel vara polisbilar, tullbilar, säpobilar, "executive"-bilar med flera.
Ute på gården lastas bilarna för att fraktas till sina destinationer, oftast ner till Skandiahamnen för vidare export ut i världen. Att bygga en bil, om inte några fel inträffar från att den är en rulle plåt i fabriken tills att den står färdigbyggd ute på gården tar ca 3-4 dagar, då fabriken går hela dygnet runt.
På Torslandaverken finns även Volvos krocktestcenter där man gör hundratals krocktester om året, Dessa gjör för hela Ford- och Volvokoncernen. I Torslanda finns också Volvo Personvagnars högkvarter och utveckling och även Volvo AB:s högkvarter (huvudkontor). Innanför grindarna till Torslandaverken ligger också AB Volvos, Göteborgs stads och Volvo personvagnars gymnasium, Göteborgsregionens Tekniska Gymnasium (GTG). Den norra delen av Torslandaverken ägs gemensamt med AB Volvo och används för deras presentationer av modeller, där finns idag två stora provbanor som används av de båda företagen och Volvo AB:s stora democenter, VDC, även kallat för vetedegen. Totalt finns inom området 4 olika provbanor.
I fabriken tillverkas bilarna Volvo S80, XC90, V70 och XC70. I framtiden kommer förmodligen även nya S60 att tillverkas där. I gamla TB (gamla måleriet) finns paketeringen för Volvo personvagnars originalreservdelar.
Studiebesök
Torslandaverken tar emot besökare, som då får en guidad tur med "Blå tåget" genom fabrikerna.[1]
Källor
- Torslandaverkens första 20 år, Svante Blom & Lars Andersson, Volvo Personvagnar AB, Bohusläningens Boktryckeri, Uddevalla 1984
Noter
