Ystadbanan
Från Rilpedia
| Ystadbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ystad järnvägsstation |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plats |  Sverige |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ändstationer | Malmö–Ystad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Öresundsbanan Kontinentalbanan Österlenbanan |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1874 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Banverket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Arriva (på uppdrag av Skånetrafiken) Green Cargo DSB (Köpenhamn-Ystad) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 63 kilometer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår med mötesspår (förutom Dubbelspår Malmö C-Fosieby 5 km) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Högsta tillåtna hastighet | 160[1] km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta hämtat från järnväg.net Om inget annat anges i linjekartan så är det även möjligt att mötas vid stationerna/hållplatserna |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linjekarta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ystadbanan är den järnväg som går mellan Malmö och Ystad. Den är 63 kilometer lång. Egentligen är Ystadbanan stäckan från Lockarp (där den ansluter Kontinentalbanan) till Ystad, vilket är 55 kilometer.
Historia
Malmö-Ystads Järnväg (MYJ), i folkmun kallad "Grevebanan" invigdes år 1874. Den utgick ursprungligen från Malmö Västra station och passerade Södervärns station vidare mot Svedala, Skurup och Ystad. 1941 förstatligades den, och anslöts, 1955, till Kontinentalbanan, varvid sträckan Malmö Västra – Södervärn helt lades ned och tågen i stället utgick från Malmö C. Sträckan Hindby-Södervärn användes för godstrafik fram till 1972. Banan elektrifierades mellan 1993 och 1996.
Trafik
Banan trafikeras av Skånetrafikens lokaltåg, Pågatågen. Även av DSB:s Bornholmståg mellan Köpenhamn och Ystad, vilka ansluter till Bornholmsfärjan (tågbiljetten kan inkludera färjan). Tågen, bron och den snabbare färjan minskade restiden Köpenhamn-Bornholm med 2 timmar (om flyg inte räknas), vilket var en viktig anledning för Danmarks regering att acceptera bygget av bron. Slutligen förekommer Green Cargos godståg på linjen.
Källor
- Aktuell tidtabell, se tabell nr 107 (under fliken pendeltåg Skåne)
- Historik om Malmö-Ystads Järnväg
- Jarnvag.net - Ystadbanan
- ↑ Banportalen: STH per stråk utgiven 2008-12-01, se sidan 3
