X-Tåget

Från Rilpedia

Version från den 8 april 2009 kl. 12.28 av BIL (Diskussion)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
X-Tåget på Gävle Centralstation den 14 maj 2005
X-Tågets stationer
100x20pxBSicon .svg Ljusdal anslutning fjärrtåg
BSicon BHF.svgBSicon .svg Järvsö
BSicon BHF.svgBSicon .svg Vallsta
BSicon BHF.svgBSicon .svg Arbrå
BSicon BHF.svgBSicon .svg Bollnäs anslutning fjärrtåg
BSicon BHF.svgBSicon .svg Kilafors
BSicon BHF.svgBSicon .svg Holmsveden
BSicon BHF.svgBSicon .svg Lingbo
BSicon BHF.svgBSicon .svg Ockelbo
BSicon STR.svg100x20px Sundsvall Västra anslutning regionaltåg
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Sundsvall C anslutning fjärrtåg, regionaltåg
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Gnarp
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Hudiksvall anslutning fjärrtåg
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Iggesund
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Söderhamn Västra anslutning fjärrtåg
BSicon STR.svgBSicon BHF.svg Ljusne
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svg
BSicon .svg100x20px Gävle C anslutning fjärrtåg, regionaltåg

X-tåget är benämningen på den regionaltågtrafik som bedrivs av Länstafiken i Gävleborg. X-tåget trafikerar två sträckningar varav den ena är Norra stambanan från Gävle via Bollnäs till Ljusdal medan den andra är Ostkustbanan från Gävle via Söderhamn och Hudiksvall till Sundsvall.

Innehåll

Historik

Innan verksamheten med X-Tåget startade så körde Statens järnvägar lokaltåg på sträckan Gävle-Ockelbo, en av de sista SJ-drivna lokaltågsträckorna i landet.

X-tåget hade premiär på sträckan Ljusdal-Bollnäs-Gävle år 1990. Då användes tågtypen X10R, numera X11, på linjen. Den har dock ersatts av Regina. Den 17 Juni 2001 började X-tåget även att trafikera Ostkustbanan på sträckan Gävle-Söderhamn-Hudiksvall-Gnarp. På Ostkustbanan gick tågen tre dubbelturer/dag vardagar samt två dubbelturer/dag på helgerna. På stambanan var utbudet större med tio dubbelturer på vardagarna samt fyra på helgerna.

Tåglinjen efter Ostkustbanan blev genast ett uppskattat komplement hos resenärerna eftersom tågen förkortade restiden mellan länets huvudorter väsentligt jämfört med de bussförbindelser som tidigare hade funnits. Detta ledde till att X-trafik den 14 juni 2005 utökade tågtrafiken med fler turer per dag. Man inköpte även ytterligare en motorvagn. Efter önskemål från studenter vid Mittuniversitetet så förlängdes linjen så att den norra ändstationen kom att bli Sundsvall V istället för, som tidigare, Gnarp. Detta innebar en förlängning av linjen med cirka fyra mil och att linjesträckningen Gävle-Sundsvall fick en sammanlagd längd av strax över 20 mil.

I och med X-Tågets tillkomst så förenklades resor mellan Sundsvall och Gävle samt mellan Ljusdal och Gävle. År 2006 så förändrades dessutom Upplands Lokaltrafiks tågsatsning Upptågets norra ändpunkt till att bli Gävle, tidigare Tierp och den södra till Upplands Väsby. Detta innebar en kommunikationsförbättring även söderut då invånarna i gävleregionen nu fick ett nytt resealternativ till Uppsala och vidare söderut.

Drift

Tågen körs på entreprenad av Tågkompaniet som tillhandahålls sex motorvagnar av modell Regina X51. Vagnarna innehar fordonsnummer 203, 204, 205, 206, 207 och 208, och de ägs av X-Trafik.

Se även

Externa länkar


Personliga verktyg