X-Tåget
Från Rilpedia
| X-Tågets stationer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X-tåget är benämningen på den regionaltågtrafik som bedrivs av Länstafiken i Gävleborg. X-tåget trafikerar två sträckningar varav den ena är Norra stambanan från Gävle via Bollnäs till Ljusdal medan den andra är Ostkustbanan från Gävle via Söderhamn och Hudiksvall till Sundsvall.
Innehåll |
Historik
Innan verksamheten med X-Tåget startade så körde Statens järnvägar lokaltåg på sträckan Gävle-Ockelbo, en av de sista SJ-drivna lokaltågsträckorna i landet.
X-tåget hade premiär på sträckan Ljusdal-Bollnäs-Gävle år 1990. Då användes tågtypen X10R, numera X11, på linjen. Den har dock ersatts av Regina. Den 17 Juni 2001 började X-tåget även att trafikera Ostkustbanan på sträckan Gävle-Söderhamn-Hudiksvall-Gnarp. På Ostkustbanan gick tågen tre dubbelturer/dag vardagar samt två dubbelturer/dag på helgerna. På stambanan var utbudet större med tio dubbelturer på vardagarna samt fyra på helgerna.
Tåglinjen efter Ostkustbanan blev genast ett uppskattat komplement hos resenärerna eftersom tågen förkortade restiden mellan länets huvudorter väsentligt jämfört med de bussförbindelser som tidigare hade funnits. Detta ledde till att X-trafik den 14 juni 2005 utökade tågtrafiken med fler turer per dag. Man inköpte även ytterligare en motorvagn. Efter önskemål från studenter vid Mittuniversitetet så förlängdes linjen så att den norra ändstationen kom att bli Sundsvall V istället för, som tidigare, Gnarp. Detta innebar en förlängning av linjen med cirka fyra mil och att linjesträckningen Gävle-Sundsvall fick en sammanlagd längd av strax över 20 mil.
I och med X-Tågets tillkomst så förenklades resor mellan Sundsvall och Gävle samt mellan Ljusdal och Gävle. År 2006 så förändrades dessutom Upplands Lokaltrafiks tågsatsning Upptågets norra ändpunkt till att bli Gävle, tidigare Tierp och den södra till Upplands Väsby. Detta innebar en kommunikationsförbättring även söderut då invånarna i gävleregionen nu fick ett nytt resealternativ till Uppsala och vidare söderut.
Drift
Tågen körs på entreprenad av Tågkompaniet som tillhandahålls sex motorvagnar av modell Regina X51. Vagnarna innehar fordonsnummer 203, 204, 205, 206, 207 och 208, och de ägs av X-Trafik.
Se även
Externa länkar
|
|||||
