Njord (isbrytare)
Från Rilpedia
Njord som Polar Star efter ombyggnad |
|
 |
HMS Njord |
|---|---|
| Överblick | |
| Typ | Isbrytare |
| Systerfartyg | Tor Tarmo Varma Apu |
| Varv | Wärtsilä, Helsingfors |
| Beställd | 1967 |
| Sjösatt | 3 oktober, 1968 |
| Tagen i bruk | 8 oktober, 1969 |
| Tagen ur tjänst | 2000 |
| Öde | Ombyggd till kryssningsfartyg |
| Allmänna egenskaper | |
| Längd | 86,5 m |
| Bredd | 21,2 m |
| Deplacement | 5260 ton |
| Djupgående | 6,2-7,2 m |
| Plåttjocklek | För: 30 mm |
| Midskepps: 30 mm | |
| Akter:30 mm | |
| Fart | Max: 17 knop March: 12 knop |
| Aktionstid | 4-6 veckor |
| Besättning | Ursprungligen 63, senare 42 |
| Bestyckning | 3 x Bofors 40/48 luftvärnspjäser, minläggningsräls |
| Tekniska data | |
| Framdrift | Diesel-elektriskt |
| Propellrar (Akter+För) | 2+2 |
| Huvudmaskin | 4 x 2-takts 9 cyl. Wärtsilä/Sulzer 4 x 2540 kW |
| Propellermotor | Dubbelankars likströmsmotorer |
| Dragkraft | 85 ton |
| Bunkerkapacitet | 1010 m3 |
HMS Njord var en isbrytare bemannad av svenska flottan, tillverkad i Helsingfors av finska Oy Wärtsilä AB. Till dess systerfartyg räknas fartygen Tor, Tarmo, Varma och Apu. Sedan år 2000 är hon utrangerad från isbrytarflottan och fungerar som kryssningsfartyg i Arktiska och Antarktiska vatten under sitt nya namn MS Polar Star. Den nya ägaren är Karlsen Shipping Company, ett norsktägt företag med säte i Halifax.
Innehåll |
Tillkomst
_vapen.svg)
Eftersom man behövde en ersättare för gamla Atle i slutet av 1960-talet, och då man hade goda erfarenheter av den tidigare levererade Tor, beställde man även Njord från samma varv.[1]
11 november 1969 avgick Njord från varvet mot Stockholm, men strax före inträdet i Stockholms skärgård skar en av huvudgeneratorerna i det dieselelektriska maskineriet ihop, och de fick lov att nödankra. Fartyget haltade in till Stockholm och låg still där en vecka, men gick sedan tillbaka till Helsingfors för garantireparation. Först i mitten av december samma år kunde den bli insatt i sin första isbrytarsäsong.[2]
Inredning
När Njord beställdes, hade varvet tillgång till en liknande motor som valts för hennes systerfartyg Tor, med samma styrka men med jämnare gång. Den hade emellertid 9 cylindrar i stället för som tidigare 8, och var därför en meter längre. För att få plats med de fyra huvudmotorerna förlängdes därför Njord med två meter.[3]
Styrhytten var av samma modell som hos Tor, med placering högt upp, vilket gav runtomsikt. Någon aktre manöverbrygga blev därigenom onödig, men akteröver fanns ett täckt utrymme varifrån bogserwinchen manövrerades. Ursprungligen utrustades Njord, precis som Tor med fyra kanonplattformar, två på sidorna, en på överbyggnaden, strax under styrhytten, och en i fören, framför ankarspelet. Den sistnämnda togs emellertid bort, eftersom den skymde sikten.[4]
Fartygschefens förläggning och den så kallade redarhytten bestod av daghytt, sovhytt och badrum med badkar; överstyrmannen (sekonden) hade en liknande hytt, dock bara med privat toalett; övriga officerare var förlagda i enpersonshytter, övriga kategorier i tvåpersonshytter, båda utan privata faciliteter. Det fanns dessutom motionsrum och bastu i fören, under däck.[5]
Påsegling
Den 30 mars 1979 blev Njord påkörd av Toftön under tät dimma. Skadorna på Njord blev tämligen kraftiga, men hon kunde dock fortsätta sin tjänst och behövde inte repareras förrän i samband med den årliga översynen vid issäsongens slut den 19 maj.[6]
Fortsatt användning
År 1995 lades Njord tillsammans med Tor i reserv i Karlskrona[7] och efter tillkommandet av Vikingklassen utrangerades faryget och såldes 2000 till Karlsen Shipping och registrerades i Bridgetown, Barbados. (Hon ägs av Karlsen Shipping, Norge och drivs av Karlsen Shipping Company i Halifax, Kanada). Hon döptes om till Polar Star och byggdes om till ett kryssningsfartyg för Arktis- och Antarktiskryssningar. På södra halvklotet är hennes hemmahamn Ushuaia på den argentinska delen av Eldslandet, världens sydligaste stad och utgångspunkt för kryssningsfartygen i Antarktisk. Fartyget kan idag ta 105 passagerare (100 i arktiska vatten). Under sommaren på det norra halvklotet utför Polar Star bland annat kryssningar kring Grönland. [8]
MS Polar Star 2007
Samtliga tre bilder är tagna i Ushuaia i december 2007, MS Polar Stars hemmahamn i södra Argentina.
 |
 |
 |
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Njord (isbrytare)
Referenser
- ↑ Staffan Fischerström: Isbrytare : med statens isbrytare under 80 år, Marinlitteratur, Falkenberg 1997, sid. 109-110. ISBN 91-970700-9-2.
- ↑ Ibid sid. 133
- ↑ Ibid sid. 112-113
- ↑ Ibid sid. 116-117
- ↑ Ibid sid. 110-111
- ↑ Ibid. sid. 141
- ↑ Ibid. sid. 147
- ↑ Polarstar Expeditions Mall:Description (Läst 2008-12-31)
Se även
|
||||||||
