Från Rilpedia

MG K/N-Type Magnette
MG K-Type
Fabrikat:	MG
Tillverkning:	1932-1936
Föregångare:	MG F-Type
Efterträdare:	MG SA
Klass:	Sportbil
Karosseri:	2-d roadster 2-d coupé
Motor:	6-cyl radmotor
Drivning:	Bakhjulsdrift
Växellåda:	4-vxl manuell 4-vxl Wilson förväljarlåda
Hjulbas:	239 cm (K-Type 2-sits) 274 cm (K-Type 4-sits) 244 cm (N-Type)
Besläktade:	MG P-Type Wolseley Hornet

MG K/N-Type Magnette är en serie sportbilar, tillverkade av den brittiska biltillverkaren MG mellan 1932 och 1936.

Innehåll 1 K-Type 2 K3 3 KN 4 N-Type 5 Motor [1] 6 Tillverkning [2] 7 Källor 7.1 Noter 8 Externa länkar

K-Type

På bilsalongen i London 1932 visade MG sin nya K-Type Magnette, som ersatte F-Type Magna. Magnette hade ett längre och bredare chassi men motorns slagvolym var mindre.

K-Type tillverkades i två versioner: den fyrsitsiga K1 och den tvåsitsiga K2.

K3

K3 var en ren tävlingsversion av K-Type. Den byggdes för att kvala in i 1100cc-klassen. Med kompressor gav motorn upp till 120 hk.

Under 1933 vann Johnnie Lurani och George Eyston sin klass i Mille Miglia och Tazio Nuvolari vann RAC Tourist Trophy.

KN

KN var en hybrid-modell, med chassi och sedankaross från K-Type och den starkare motorn från N-Type.

N-Type

Den vidareutvecklade N-Type hade kraftigare chassi och motor. NA presenterades hösten 1934. Ett år senare kom NB med modifierad kaross. ND var en hybrid-modell, med kaross från den äldre K2.

NE var en tävlingsversion, med lättad kaross och trimmad motor.

Motor ^[1]

Motorn i Magnette var en liten sexa med överliggande kamaxel, konstruerad av Wolseley. Den var baserad på Morris Minor-motorn som användes i Midget-modellerna.

K-Type fanns i tre utföranden: KA, KB och KD. N-Type hade en starkare 1,3-litersmotor.

Modell	Motor	Cylindervolym	Effekt	Bränslesystem
KA	6-cyl radmotor SOHC	1086 cm³	39 hk	Tre SU förgasare
KB	6-cyl radmotor SOHC	1086 cm³	41 hk	Dubbla SU förgasare
KD	6-cyl radmotor SOHC	1271 cm³	48,5 hk	Dubbla SU förgasare
K3	6-cyl radmotor SOHC	1086 cm³	120 hk	Enkel SU förgasare, kompressor
NA/NB/ND	6-cyl radmotor SOHC	1271 cm³	56,5 hk	Dubbla SU förgasare
NE	6-cyl radmotor SOHC	1271 cm³	74 hk	Dubbla SU förgasare

Tillverkning ^[2]

Modell	Antal
K1	181
K2	20
K3	33
KN	193
NA	299
NB	391
ND	48
NE	7

Källor

• Classic Cars av Graham Robson, 1989. ISBN 1-85501-022-4

Noter

1. ↑ www.mgcc.se, hämtad 2008-06-05
2. ↑ www.mgcc.se, hämtad 2008-06-05

Externa länkar

• M.G. Car Club Sweden

Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: delegate failed `"rsvg-convert" -o "%o" "%i"' @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1065. convert: unable to open image `/tmp/magick-7ecn0ZRI': No such file or directory @ error/blob.c/OpenBlob/2641. convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285. convert: unable to open file `/tmp/magick-7ecn0ZRI': No such file or directory @ error/constitute.c/ReadImage/583.

Wikimedia Commons har media som rör MG K-Type.

Fel vid skapande av miniatyrbild: convert: delegate failed `"rsvg-convert" -o "%o" "%i"' @ error/delegate.c/InvokeDelegate/1065. convert: unable to open image `/tmp/magick-zVGuwC6K': No such file or directory @ error/blob.c/OpenBlob/2641. convert: unable to load module `/usr/lib/x86_64-linux-gnu/ImageMagick-6.7.7/modules-Q16/coders/svg.la': file not found @ error/module.c/OpenModule/1285. convert: unable to open file `/tmp/magick-zVGuwC6K': No such file or directory @ error/constitute.c/ReadImage/583.

Wikimedia Commons har media som rör MG N-Type.

MG Moderna modeller Metro · Maestro · Montego · MGF/TF · ZR · ZS · ZT · XPower Som del av British Motor Corporation YB · TF · Magnette ZA/ZB · MGA · Magnette Mk III/IV · Midget · MGB · 1100/1300 · MGC Som del av Nuffield Organisation TA · SA · VA · WA · TB · TC · YA · TD Som självständig biltillverkare 14/28 · 14/40 · 18/80 · M-Type · D-Type · F-Type · J-Type · K-Type · L-Type · N-Type · P-Type