Ferrari Daytona
Från Rilpedia
Ferrari Daytona | |
|
|
Fabrikat: | Ferrari |
---|---|
Tillverkning: | 1968-1974 |
Föregångare: | Ferrari 275 |
Efterträdare: | Ferrari Berlinetta Boxer |
Klass: | Sportbil |
Karosseri: | 2-d coupé 2-d roadster |
Motor: | 12-cyl V-motor |
Drivning: | Bakhjulsdrift |
Växellåda: | 5-växlad manuell |
Hjulbas: | 240 cm |
Längd: | 443 cm |
Bredd: | 176 cm |
Höjd: | 125 cm |
Vikt: | 1280 kg |
Bränslekapacitet: | 98 l |
Besläktade: | Ferrari 365 |
Liknande: | Aston Martin V8 Lamborghini Jarama Maserati Ghibli |
Designer: | Pininfarina |
Ferrari Daytona är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1968 och 1974.
Innehåll[göm] |
Bakgrund
Daytonan ersatte 275 GTB/4 som företagets Berlinetta, vagnen för kunden som ville använda sin sportbil för seriös racing. Namnet Daytona användes aldrig av Ferrari själva i officiella sammanhang. Den döptes så av media för att påminna om Ferraris seger i Daytonas 24-timmarslopp 1967. Bilen byggde på tekniken från företrädaren, med individuella hjulupphängningar runt om och transaxel, det vill säga växellåda monterad bak vid differentialen. Karossen byggdes av Scaglietti och hade motorhuv, baklucka och dörrar av aluminium för att hålla nere vikten.
Daytonan såg ut att bli Ferraris sista sportvagn med frontmotor och efterträddes av mittmotorvagnen Berlinetta Boxer.
Motor
Motorn var en utveckling av Colombo-motorn från övriga 365-serien. För att bättre passa som tävlingsmotor var den försedd med dubbla överliggande kamaxlar, sex förgasare och torrsumpsmörjning.
Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
---|---|---|---|---|
Daytona | 12-cyl V-motor dohc | 4390 cm³ | 352 hk | 6 st Weber 40DCN förgasare |
365 GTB/4
Coupén presenterades på Bilsalongen i Paris 1968. Den hade klassiska sportvagnsproportioner med lång motorhuv, liten kupé och kort bakre överhäng. Tidiga bilar hade dubbla strålkastare placerade bakom en transparent plastkåpa, men amerikanska regler tvingade Ferrari att ersätta dessa med pop up-strålkastare på USA-marknaden. Från 1971 infördes pop up-strålkastare på alla marknader.
Produktionen uppgick till 1 383 exemplar.
365 GTS/4
På Frankfurt-salongen 1969 introducerades den öppna spidern. Denna tillverkades endast i 125 exemplar. Den stora efterfrågan och påföljande höga pris på samlarmarknaden har gjort att fler än några enstaka profithungriga marodörer har satt sågen i taket på en coupé för att få ut mer pengar för en ”spider”.
Bilder
Källor
- Ferrari, av Hans Tanner och Doug Nye, 1984. ISBN 0-85429-350-7
Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Frontmotor | GT | 166 | 195 | 212 | 250 Europa | 250 GT | 275 | 330 | 365 | California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
340 | 342 | 375 | 410 SA | 400 SA | 500 SF | 365 CA | 365 Daytona | 550 Maranello | 575M Maranello | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | 250 GTE | 330 Am | 330 2+2 | 365 2+2 | 365 GTC/4 | 365 GT/4 | 400 A | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mittmotor | V6/V8 | 206 | 246 | 308 GTB/GTS | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 | 308 GT/4 | Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boxer-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Supersportbil | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX |