Ferrari 550
Från Rilpedia
| Ferrari Maranello | |
|
|
| Fabrikat: | Ferrari |
|---|---|
| Tillverkning: | 1996-2006 |
| Föregångare: | Ferrari Testarossa |
| Efterträdare: | Ferrari 599 GTB Fiorano |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d coupé 2-d roadster |
| Motor: | 12-cyl V-motor |
| Drivning: | Bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 6-växlad manuell 4-stegs automat (550) 6-växlad halvaut (575M) |
| Hjulbas: | 260 cm |
| Längd: | 455 cm |
| Bredd: | 194 cm |
| Höjd: | 128 cm |
| Vikt: | 1690 - 1810 kg |
| Bränslekapacitet: | 114 l |
| Besläktade: | Ferrari 456 |
| Liknande: | Aston Martin V12 Vanquish Lamborghini Murcielago Maserati Khamsin |
| Designer: | Pininfarina |
Ferrari Maranello är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Ferrari mellan 1996 och 2006.
Innehåll |
Bakgrund
Ferrari 550 Maranello var den första tvåsitsiga Ferrarin med frontmotor sedan Daytonan. Den delade chassi och motor med Ferrari 456, men riktade sig till en sportigare kundkrets än systermodellen. Karossen byggdes i aluminium.
Motor
Motorn hämtades från 456:an, men med högre trimningsgrad. Liksom Daytonan och andra Berlinettor hade motorn torrsumpsmörjning.
Med 575:an förstorades motorn till 5,8 liter för än högre prestanda.
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränslesystem |
|---|---|---|---|---|
| 550 | 12-cyl V-motor dohc | 5474 cm³ | 485 hk | Bosch bränsleinsprutning |
| 575M | 12-cyl V-motor dohc | 5748 cm³ | 515 hk | Bosch bränsleinsprutning |
| Superamerica | 12-cyl V-motor dohc | 5748 cm³ | 540 hk | Bosch bränsleinsprutning |
550 Maranello
Ferraris nya frontmotorvagn ersatte Testarossan från 1996 och markerade därmed slutet på de tolvcylindriga boxervagnarna.
550 Barchetta
Den öppna versionen av Maranellon presenterades på Bilsalongen i Paris 2000. Bilen var väldigt spartansk med en sufflett av enklaste sort.
Produktionen uppgick till 448 exemplar.
575M Maranello
I april 2002 kom efterträdaren 575M (Modificata). Största skillnaden utgör den större motorn, men även karossen är något modifierad. 575:an hade även adaptiv fjädring och kunde utrustas med den elektro-hydrauliskt styrda växellådan F1.
575 Superamerica
Till 2005 presenterades den öppna Superamerica. Den hakade på trenden med nedfällbara tak istället för tygsufflett. Taket är här gjort i glas och roterar runt C-stolpen och lägger sig ovanpå bagageluckan när det öppnas.
Superamerican hade den starkare motorn från 612 Scaglietti.
Produktionen uppgick till 599 exemplar.
Bilder
 550 Barchetta, interiör |
 550 Barchetta |
 550 Maranello Racing |
 575M Maranello |
 575 Superamerica |
| Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Frontmotor | GT | 166 | 195 | 212 | 250 Europa | 250 GT | 275 | 330 | 365 | California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340 | 342 | 375 | 410 SA | 400 SA | 500 SF | 365 CA | 365 Daytona | 550 Maranello | 575M Maranello | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GTE | 330 Am | 330 2+2 | 365 2+2 | 365 GTC/4 | 365 GT/4 | 400 A | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | V6/V8 | 206 | 246 | 308 GTB/GTS | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 308 GT/4 | Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportbil | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||
