E16
Från Rilpedia
- För fönsterhanteraren tidigare känd som e16, se Enlightenment.
| E 16 |
E16 eller Europaväg 16 är en europaväg som börjar i Londonderry på Nordirland och slutar i Sandvika i Norge. Längd 710 km, varav 520 km i Norge.
Innehåll |
Sträckning
Londonderry (Storbritannien/Nordirland) - Belfast - (havsavbrott) - Glasgow (Storbritannien/Skottland) - Edinburgh - (havsavbrott) - Bergen (Norge) - Fagernes - Oslo
E16 är mestadels motorväg i Storbritannien. E16 och andra europavägar skyltas dock inte i detta land.
I Norge är vägen landsväg, förutom ett par korta motorvägs och motortrafikledssträckor nära Oslo och Bergen. Landsvägen uppfyller mestadels minimistandardkraven på en europaväg, 7-8 meter bredd, och kurvor som normalt inte är skarpare än att 80 km/h går bra. Delar av vägen är relativt ny, sträckan Bergen-Lærdal är huvudsakligen från 1990-talet. Över fjället och vidare österut är vägen smal betydande sträckor, smalare än 6 meter och utan mittlinje.
Längs sträckan i Norge finns världens längsta vägtunnel, Lærdalstunneln, 24 km lång, invigd år 2000. Innan den byggdes hade E16 en färjesträckning på cirka 1,5 timme i Sognefjorden, mycket vacker men tidskrävande. Norska riksväg 7 eller riksväg 50 har varit populärare som väg mellan Bergen och Oslo, men de är inte pålitliga på vintern utan stängs ofta av på grund av snöstorm. Kravet på en europaväg är att den är framkomlig i stort sett alltid. Väg 7 ger 482 km Bergen-Oslo, medan väg 50 ger 498 km och E16 520 km. Det är för övrigt inte mindre än 58 tunnlar på E16 inom Norge, med sammanlagd längd på 87 km.
E16 ansluter till E18, E1, E5 och E15 i Storbritannien, samt till E39 och E18 i Norge.
Färjor
Det går ingen färja mellan Belfast och Glasgow. Lämpliga alternativa färjor finns, t.ex Belfast-Stanraer (Stena Line, E18), Belfast-Troon, Larne-Cairnryan och fler.
Det går inte heller någon färja Edinburgh-Bergen. Där gäller Newcastle - Bergen (Fjordline via Haugesund och Stavanger) som alternativ.
Planer
Det finns planer på en 8 km lång tunnel genom berget mellan Arna och Bergen. Se no:Arnatunnelen på norska.
Förlängning till Gävle
Det finns planer på att förlänga E16 genom Sverige, framförda av olika organisationer. Den har föreslagits ha sträckningen: Oslo - Kongsvinger - Torsby - Malung - Vansbro - Gagnef - Borlänge - Falun - Gävle (dagens Länsväg 239, Riksväg 71, Riksväg 80 m.fl). I Gävle skulle den anslutas till E4. Att klassa om denna väg innebär att man visar tydligare på ett alternativ till E18 när man reser t.ex Oslo - Norrlandskusten. Detta har fått stöd på vägverksnivå och regeringsnivå i båda länder. De vill införa detta, men diskuterar om vägen har godtagbar standard. Framför allt verkar sträckan Kongsvinger-Torsby, bl.a Länsväg 239, vara icke godtagbar, och den bör förbättras först. Sveriges och Norges regeringar meddelade i maj 2008 i ett gemensamt uttalande att man vill se vägen Oslo-Gävle som europaväg. Vägverken fick uppdrag att utreda vad som krävs för genomföra detta, vilket av svenska Vägverket lades fram i augusti 2008, och där man rekommenderar en omklassificering [1]. Remisser från berörda har tagits in och de sammanställdes november 2008[2]. Samtliga berörda var positiva utom Region Värmland som ifrågasatte vilka vägar mellan Oslo och Svealand som var viktigast[3]. Under hösten/vintern 2008-2009 har regeringen gått vidare. De har beslutat att sträckan skall vara stamväg, vilket alla europavägar ska vara i Sverige, samt att Riksväg 16 i Skåne skall byta nummer.
I Norge är det diskussion om E16 ska gå via Oslo eller via Gardermoen. Sträckan via Gardermoen har rekommenderats av Norges Veivesen, för att den sträckan är kortare och man sparar in omskyltningskostnader om man undviker Oslo. Om inget hindrar saken kan det komma en ansökan om europavägstatus våren 2009, vilket i så fall träder ikraft hösten 2010.
Trafikplatser och annat längs vägen
| Nr | Namn | Skyltning | |
| Landsväg Londonderry-Antrim | |||
| Motorväg Antrim–Belfast (M2) | |||
| Avbrott Belfast–Greenock | |||
| Motorväg Greenock–Glasgow–Edinburgh (M8) | |||
| Avbrott Edinburgh–Bergen | |||
 |
Riksgräns | Storbritannien–Norge | |
| Stadsgata i Bergen | |||
| Fyrfältsväg Bergen–Eidsvågen | |||
 |
4 trafikplatser längs vägen | ||
 |
Fløyfjellstunnelen | en tunnel per riktning 3195/3825 m | |
 |
Vägavgift | mot Bergen centrum | |
|
Eidsvågtunnelen | 824 m | |
| Motorväg Eidsvågen (Bergen)–Åsane | |||
 |
4 trafikplatser | ||
|
2 tunnlar | ||
| Landsväg Åsane–Elgstangen (Hønefoss) | |||
|
3 trafikplatser Åsane–Voss | ||
|
Arnanipatunnelen | 2 133 m | |
|
Risnestunnelen | 1 718 m | |
|
Trengereidtunnelen | 1 770 m | |
|
Stavenestunnelen | 2 771 m | |
|
Bogetunnelen | 2 036 m | |
|
Dalevågtunnelen | 1 399 m | |
|
Dalseidtunnelen | 1 809 m | |
|
Hyvingstunnelen | 1 347 m | |
|
Stalheimtunnelen | 1188 m | |
|
Sivletunnelen | 1 114 m | |
|
Gudvangatunnelen | 11 428 m | |
|
Flenjatunnelen | 5 053 m | |
|
Fretheimtunnelen | 1 363 m | |
|
Lærdalstunneln | 24 509 m | |
|
Borgundtunnelen | 3 050 m | |
|
ytterligare 28 tunnlar | ||
|
6 trafikplatser i trakten kring Hønefoss | ||
| Motortrafikled Elgstangen(Hønefoss)–Nedre Nes | |||
| Landsväg Nedre Nes-Sandvika (Oslo) | |||
|
5 trafikplatser | ||
|
Nestunnelen | 1 276 m | |
|
ytterligare 4 tunnlar (2 långa byggs) | ||
|
E18 Oslo, Drammen |
||
Källor
- ↑ Vägförbindelsen norska gränsen – Gävle som Europaväg (E16)
- ↑ http://e16.se/files/media/Foljebrev_E16_2008-10-27.pdf
- ↑ http://e16.se/files/media/Protokoll20081002-2-1.pdf
