HMS Halland (J18)
Från Rilpedia
Jagaren Halland år 1974 |
|
HMS Halland (J18) | |
---|---|
Klass | |
Typ | Jagare |
Klass | Hallandsklass |
Fartygsnummer | J18 |
Historia | |
Byggnadsvarv | Götaverken |
Kölsträckt | 1951 |
Sjösatt | 16 juli 1952 |
Tagen i bruk | 8 juni 1955 |
Öde | Tagen ur tjänst den 1 juli 1985 |
Tekniska data | |
Deplacement | 2790 ton (standard) 3400 ton (max) |
Längd | 121 m |
Bredd | 12,6 m |
Djupgående | 5,5 m |
Maskin | 2 x DeLaval ångturbiner, 58 000 hk |
Fart | 35 knop |
Räckvidd | 3000 sjömil/20 knop |
Besättning | 259 man[1] |
Bestyckning | Huvudartilleri 2 x 2 12 cm akan M/50 Sekundärartilleri 1 x 2 57 mm lvakan M/50 Luftvärnsartilleri 6 x 1 40 mm lvakan M/48E Torped Tuber m/30 för torped 61 Robot 1 x 2 Lavettage för Robot 08 Ubåtsjaktvapen 2 x 37,5 cm aurakpjäs M/50 2 st luckor i aktern för fällning av sjunkbomber Minor 58 st minor, även sjunkbomber Källa:[1] |
Helikoptrar / flygplan | Helikopterplattform |
HMS Halland (J18) var en jagare i svenska flottan som sjösattes den 16 juli 1952. Fartyget var av Hallandsklass och systerfartyg till HMS Småland (J19). Från början ingick också HMS Lappland (J24) och HMS Värmland (J25) men dessa byggdes aldrig på grund av minskade anslag. En avancerad modell av Halland i skala 1:50 finns på Sjöhistoriska museet i Stockholm. Fartygen var de första i världen att utrustas med ett fungerande sjömålsrobotsystem, det vill säga missiler att avfyra mot andra fartyg. Hon användes under två år som långresefartyg som ersättare för HMS Älvsnabben (M01) innan HMS Carlskrona (M04) kom igång. Resorna fick dock göras kortare då henne driftkostnader var höga. Hon utrangerades 1 juli 1985. Höggs upp och skrotades i Spanien.[1][2]
Innehåll |
Systerfartyg
- HMS Småland (J19)
- HMS Lappland (J24) (avbeställd)
- HMS Värmland (J25) (avbeställd)
Långresor
1956
Färdväg
- Göteborg
- Ponta Delgada, Azorerna
- Puerto Rico
- Cartagena, Colombia
- Key West, Florida, USA
- Bermuda
- Ponta Delgada, Azorerna
- Göteborg
1967
Färdväg
- Stockholm
- Reykjavik, Island
- Halifax, Kanada
- Montreal, Kanada
- Boston, Massachusetts,USA
- Halifax, Kanada
- Reykjavik, Island
- Göteborg
1981
Fartygschef var kommendörkapten Wachtmeister. Resan genomfördes under första kvartalet 1981.
1982
Fartygschef var kommendörkapten Tillberg.
Färdväg
- Karlskrona Avseglade 25 januari 1982
- Alger, Algeriet Anlöpte 3 februari 1982, avseglade 7 februari 1982
- Tunis, Tunisien Anlöpte 8 februari 1982, avseglade 12 februari 1982
- Funchal, Madeira, Portugal Anlöpte 18 februari 1982, avseglade 22 februari 1982
- Rouen, Frankrike Anlöpte 27 februari 1982, avseglade 3 mars 1982
- Dublin, Irland Anlöpte 6 mars 1982, avseglade 10 mars 1982
- London, England Anlöpte 15 mars 1982, avseglade 19 mars 1982
- Muskö Anlöpte 24 mars 1982
Källor
- Gustaf von Hofsten, Jan Waernberg: Örlogsfartyg, Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg, CB Marinlitteratur, Luleå 2003. ISBN 91-973187-3-6.
- http://www.flottansman.se/Alvsnabben/index.htm
Noter
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Johannes Lindström. ”HMS Halland”. geocities.com/johannes_lindstroem/HMS-Halland. http://www.geocities.com/johannes_lindstroem/HMS-Halland/data.htm. Läst 27 januari 2009.
- ↑ Jan-Erik Karlsson. ”Namn: Halland (3)”. fatburen.org/jan-erik.karlsson/ftgidx.htm. http://www.fatburen.org/jan-erik.karlsson/halland3.htm. Läst 27 januari 2009.
|