Södertälje centrum
Från Rilpedia
Södertälje centrum (förkortat Södertälje C, tidigare, och i folkmun fortfarande ofta kallad Södertälje central, (ursprungligen Södertälje nedre) är en pendeltågsstation i centrala Södertälje.
Innehåll |
Historia
På grund av att Södertälje är mycket kuperat, samt delas av den tungt trafikerade och breda kanalen, har det varit svårt att bygga bra tågförbindelser i och genom staden. Detta till trots är Södertälje en av de största järnvägsknutarna i Sverige. När järnvägen till Södertälje anlades, och det bestämdes att huvudlinjen inte skulle dras igenom stadskärnan, lär en inflytelserik man ha sagt ”Staden får draga sig efter dit!”. Detta medförde bland annat att området Mariekälla, söder om Järnatullen, snabbt fick en detaljplan med framför allt villabebyggelse.
Järnvägsstationen i Södertälje blev Södertelge öfre, vilken ibland även har kallats Öfre Telge. Från början hette den dock endast ”Södertelge” vilket vållade viss förvirring, eftersom stationen på den tiden låg väl utanför staden. Det hela löstes igenom namnbytet till Södertälje öfre. Centralstationen fick namnet Södertelge nedre. År 1885 byttes stationernas namn ännu en gång, varvid Södertelge öfre fick namnet Saltskog, och Södertelge nedre blev Södertälje Central. Båda järnvägsstationerna invigdes i oktober år 1860, samtidigt som järnvägen till Stockholm. Järnvägen, som skulle komma att bli den Västra stambanan, drogs sedan vidare söderut mot Katrineholm och Göteborg. 1895 invigdes järnvägen igenom norra Sörmland (Norra Södermanlands Järnväg, NrSlJ), vilket medförde att Södertälje även fick järnvägsförbindelse med Eskilstuna.
Södertelge öfre hade från början endast en mycket enkel stationsbyggnad i trä, två perronger och en lagerbyggnad. Stationshuset i Saltskog flyttades dock till centralstationen i samband med att en modern stationsbyggnad i sten uppfördes 1885. I oktober år 1921 invigdes stationen Södertälje Södra i samband med att järnvägen fick en ny dubbelspårig dragning igenom staden. Södra station ersatte den gamla järnvägsstationen i Saltskog, och Södertelge öfre revs 1947. I närheten av platsen där stationsbyggnaden låg ligger idag en röd träbyggnad tillhörande Scania som ofta förväxlas med det gamla stationshuset. Numera går Nyköpingsvägen på den gamla banvallen söderut mot Pershagen och Nyköping.
Nästa trafikomläggning inträffade år 1994, då man invigde Igelstabron på seglingsfri höjd över Södertälje kanal. På brons västra del anlades stationen Södertälje Syd, som idag är stadens fjärrtågsstation. Under bron löper den gamla stambanan, vilken fortfarande trafikeras av pendeltåg. Samtidigt som Södertälje Syd invigdes bytte man återigen namn på stadens järnvägsstationer. ”Södertälje södra” blev ”Södertälje hamn” och centralstationen fick heta ”Södertälje centrum”. Tidigare hade även Igelsta station i stadsdelen Östertälje namnändrats till ”Östertälje”.
De många järnvägsstationerna, namnbytena och trafikomläggningarna beskrevs i artikeln ”Södertälje och järnvägen” i tidskriften Klart spår nr 1/2003.
Arkitektur
Stationen är belägen invid stadshotellet, och utmärker sig genom att vara en av få svenska järnvägsstationer med två stationshus. Den första byggnaden är helt i tegel, och ritades 1860 av Adolf Wilhelm Edelsvärd. Det gula stationshuset tillkom på 1910-talet och ritades av Folke Zettervall. Idag används endast den gula byggnaden som vänthall och för biljettförsäljning. I det som tidigare var förstaklassresenärernas vänthall ligger en Pressbyråkiosk. Denna låg tidigare i en egen byggnad, norr om spårområdet, där det även fanns en liten expedition och väntkur för taxi. Det äldre stationshuset inrymmer en bar, ett café samt en godisbutik. Det öppna torg som ligger emellan de två stationshusen, busstationen och järnvägsspåren heter Stationsplan.
Trafik
Stationen betjänas av SL:s pendeltåg mot Stockholm-Märsta och Gnesta. Byte till fjärrtåg kan ske vid Södertälje Syd.
Stationen är navet för stadsbussarna i Södertälje. Bussförbindelser finns även med andra städer till exempel Trosa, Vagnhärad, Nynäshamn och Mariefred. Eftersom Södertälje ligger nära en länsgräns så körs busstrafiken både av SL och Länstrafiken Sörmland. Vissa av dessa bussar kör via de två andra stationerna Södertälje hamn och Södetälje Syd, vilket kostar 5 minuter jämfört med snabbaste vägen till centrum, men det sparar tid för dem som ska vidare med tåg.
Tågen mot Stockholm avgår normalt sett varje kvart, och ändrar riktning i Södertälje hamn. Sträckan Södertälje C-Södertälje hamn är enkelspår och trafikeras av ca 12 tåg per timme, vilket är en mycket hög siffra för ett enkelspår.
Restidsexempel
Restidsexemplen som anges avser kortaste möjliga restid med det för sträckan snabbaste färdmedlet
Lokalt
|
Pendlingsavstånd
|
|
|||||||||||
