Karlshamn-Vislanda Järnväg
Från Rilpedia
Karlshamn-Vislanda Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Karlshamn-Vislanda Järnväg (KWJ) var namnet på järnvägssträckan Karlshamn – Vislanda. Järnvägen var 78 kilometer lång och smalspårig med spårvidden 1067 mm.
Bygget av järnvägen påbörjades 1872 och hela sträckan stod färdig 1874 då den invigdes av Oscar II. KWJ övertog 1908 Vislanda-Bolmens Järnväg (ViBJ) och bildade Karlshamn-Vislanda-Bolmens Järnväg (KVBJ). Banan förstatligades 1943. Som landets sista järnväg med spårvidden 1067 mm lades trafiken på banan ned 1970. Rälsen revs upp samma år.