Fokker F-27

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif
icon_anmal.gif
rp-wp-sv.gif
PIA-F27-Lahore-30861.JPG

En PIA F27 vid Allama Iqbal International Airport i Lahore i januari 2006
Fokker F27-500
Beskrivning
Typ Passagerarflygplan 
Besättning 2
Kapacitet 52
Första flygning
I aktiv tjänst
Varianter
Tillverkare Fokker
Generella egenskaper
Längd 25,06 m
Vingbredd 29,00 m
Höjd 8,71 m
Vingyta  m2
Tomvikt 21 303 kg
Lastförmåga
Maximal startvikt
Motor 2 × Rolls Royce Dart 7 Mk.536-7R
Motorstyrka 2 × 2 140 hk
Prestanda
Maximal hastighet 421 km/h
Räckvidd vid maximal vikt 1 315 km
Transporträckvidd
Operativ flyghöjd
Stighastighet
Kraft/viktförhållande
Övrigt
Övrigt

Fokker F27 Friendship är ett turbopropflygplan konstruerat och byggt av den holländska flygplanstillverkaren Fokker.

Innehåll

Historia

Konstruktionen av Fokker F27 startade på 1950-talet. Flygplanet var tänkt som en efterföljare till den framgångsrika DC-3:an. Fokker utvärderade ett antal olika konfigurationer innan man slutligen bestämde sig för en hög vingkonstruktion, dubbla Rolls-Royce Dart motorer med en trycksatt kabin för 28 passagerare.

Den första prototypen, med registernumret PH-NIV flög för första gången den 24 november 1955. Den andra prototypen och de första produktionsflygplanen var 0,9 m längre för att motverka flygplanets lite baktunga manöveregenskaper och man fick också mera rum för passagerare. Dessa flygplan använde även den mera kraftfulla Dart Mk 528-motorn.

År 1956 skrev Fokker på ett licensavtal med den amerikanska flygplanstillverkaren Fairchild som gav den senare lov att tillverka flygplanet i USA. Den första amerikanskbyggda Fokkern flög den 12 april 1958.

När Fokker F27-produktionen slutligen upphörde hade 786 enheter byggts (inklusive 206 i USA av Fairchild), vilket gör det till det mest framgångsrika turbopropflygplanet genom tiderna.

Tidigt under 1980-talet utvecklade Fokker en efterträdare till Friendship som kallades Fokker F50 och som hade uppgraderade motorer och system.

Användning i Finland

OH-LKA / FF-1

Fokker F.27 Mk 100 Friendship var det första flygplanet som Karair köpte av det isländska Iceland Air och som anlände till Helsingfors-Vanda flygplats med en isländsk pilot vid spakarna den 18 mars 1980. Efter besiktning började man flyga Finnairs pilotskolningsflygningar med flygplanet. Flygplanet överfördes samma år till det finländska flygvapnet för att användas som signalspaning-, målbogsering- och transportplan. Även fallskärmsjägarna använde detta flygplan som nu bar beteckningen FF-1 vid sina hopp.

OH-LKB / FF-2

Fokker F.27 Mk 100 Friendship byggdes år 1965. Karair anskaffade 1980 ett begagnat Fokkerplan från Island för sin passagerarverksamhet och det fick beteckningen OH-LKB. Det finländska flygvapnet försökte vid samma tid hitta en ersättare till sina DC-3-plan - detta beslut snabbades upp av den DC-3 -olycka som krävde flera officerares och politikers liv. Man tittade på Antonov An-32, Fokker F-27, CASA 212 och De Havilland Canada DHC-7. An-32 och CASA 212 var utrustade med en bakre ramp och var mest lämpade för fallskärmsjägarnas behov. Karair hyrde ut sin Fokker till flygvapnet 1980. År 1982 köpte flygvapnet flyget. Hos Iceland Air flög FF-2 23 265 timmar och flygplanet gjorde 27 988 landningar. Hos det finländska flygvapnet flög FF-2 sammanlagt ca 11 700 timmar. Landningarnas antal är ca 14 100.

FF-3

Fokker F.27 Mk 400M Troopship nyanskaffades till det finländska flygvapnet år 1984.

OH-LKA

Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet köptes till Finnair från Island. Flygplanen ersatte de Convair Metropolitan -flygplan som togs ur bruk i Finnairs flotta och användes på inrikesrutterna. Flygplanet flög med Finnair mellan 1980–1988 innan det ersattes med ATR-42-200 -flygplan.

OH-LKB

Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet anskaffades begagnat från Island och var i bruk hos Finnair 1980-1986.

OH-LKC

Fokker F.27 Mk 200 Friendship -flygplanet var i Finnairs tjänst 1982–1988.

Varianter

Den första produktionsmodellen kallades Fokker F27-100 och kunde hysa 44 passagerare. Det första flygplanet levererades till Aer Lingus i september 1958.

Övriga versioner av Fokker F27 inkluderar:

Variant Antal Beskrivning
F27-100 85 Den första produktionsmodellen
F27-200 117 Använder Dart Mk 532-motorn
F27-300 Combiplane 13 Civilt passagerar/fraktplan
F27-300M Troopship Militär transportversion för nederländska flygvapnet
F27-400 95 Kombinerat passagerar/fraktflygplan, med två Rolls-Royce Dart 7
turbopropmotorer och stora lastdörrar
F27-400M Militär variant
F27-500 123 Den vanligaste Fokker F27 modellen, -500, hade en 1,5 m längre
flygkropp och man hade gått tillbaka till att använda Dart Mk 528-motorer.
Flygplanet kunde ta upp till 52 passagerare. Flygplanet flög för
första gången i november 1967
F27-500M Militär version
F27-500F En version för Australien med mindre nos och bakre dörrar
F27-600 131 Fraktversion av -200;
F27-700 En F27-100 med en stor lastdörr
F27 Maritime 17 Obeväpnad sjöspaningsversion
F27 Maritime Enforcer Beväpnad sjöspaningsversion
FH227 Fairchild Hiller förlängd version

Användare

Fokker F27 användare - nu och tidigare

F27-300M Troopship
F27 Rolls Royce Dart
F27 primary heat exchanger ramair inlet

F-27 är ett av de mest använda flygplanen i världen, enbart Douglas DC-3 har använts mera.

Många flygplan har övergått från passagerartransport till expressfrakt.

Pakistan International Airlines har använt Fokker F27-flygplan i svår terräng i de norra delarna av Pakistan. För närvarande har de sju Fokker F27-flygplan i sin flotta, och de har tänkts pensioneras i slutet av 2006.

Flygbolag

Militära användare

Statliga byråer

Organisationer och företag

Se även

Externa länkar

(engelska)Stork Aerospaces hemsida

(engelska) F27 Friendship Association

(engelska)Photo Gallery (på holländska och engelska)

(engelska) museumfoto

(engelska) foto på modellflygplan

(engelska) Fokker, en levande historia

(engelska) Fokker F27-info

Hämtad från "https://sv.rilpedia.org/wiki/Fokker_F-27"
Personliga verktyg