E45

Från Rilpedia

Texten från svenska Wikipedia

E45

E45 i Karesuvanto, Finland

E45 mellan Sorsele och Slagnäs

Ombyggnation av E45 vid Nödinge, i början av januari 2009.

E45 eller Europaväg 45 är en europaväg som börjar i Karesuando / Kaaresuvanto i Finland ^[1] och slutar i Gela på Sicilien (Italien). Den är cirka 4920 km lång.

Sträckning

För sträckningen i Sverige, se E45 (Sverige)

Kaaresuvanto - (gräns Finland-Sverige) - Karesuando - Svappavaara - Gällivare - Porjus - Jokkmokk - Arvidsjaur - Storuman - Östersund - Mora - Torsby - Sunne - Säffle - Åmål - Trollhättan - Göteborg - (färja, gräns Sverige-Danmark) - Frederikshavn - (gräns Danmark-Tyskland) - Flensburg - Hamburg - Hannover - Kassel - Nürnberg - München - (gräns Tyskland-Österrike) - Innsbruck - Brennerpasset - (gräns Österrike-Italien) - Bolzano - Verona - Bologna - Neapel - Villa San Giovanno - (färja) - Messina - Gela

Trots att vägen är så pass lång går den helt inom EU och enbart genom länder som deltar i Schengensamarbetet. Det finns därför inga passkontroller vid gränserna längs med E45. Den enda riktiga tullkontrollen finns i Göteborg.

Förlängning norr om Göteborg

Regeringen väckte i början av 2005 tanken på att förlänga E45 igenom Sverige från Göteborg till Karesuando och därmed ta över tidigare riksväg 45:s sträckning. Detta skedde efter åratal av förslag från olika håll om detta. Ansökan skrevs i juni och den 18 oktober 2005 beslutade en arbetsgrupp inom UNECE att bifalla förslaget [1]. Förslaget vann enligt konventionens regler laga kraft i juli 2006. Underskriften centralt hos FN har dröjt till september, och började formellt gälla i november. E45 blir därmed den längsta nordsydliga europavägen, cirka 5000 km lång. (E30, E40 och E80 är längre).

En invigningsceremoni av sträckan mellan Karesuando och Göteborg med infrastrukturministern, UNECE:s repesentant, flera landshövdingar och Vägverkets generaldirektör hölls i Göteborg den 24 november 2006. Ceremonin skedde på Stena Lines tysklandsfärja (Stena Germanica) [2]. Omskyltningen beräknades kosta ca. 20 Mkr och har utförts under perioden maj-oktober 2007. Läs mer på E45 (Sverige).

E45 har nu sin norra ände vid E8 i Finland^[1], i och med att finländska vägfövaltningen beslutat tolka "Karesuando" i UNECE:s beslut som den kombinerade orten Karesuando/Kaaresuvanto (delvis enligt finskt synsätt). Konventionens skrivning hindrar inte att vägen dras över gränsen till E8, listan över orter kräver inte sådan noggrannhet eller rätt sida gränsen, länder står ändå inte med där. Under en period antogs det bli en lucka på 1 km i europavägnätet mellan svenska Karesuando och E8, vilket det alltså inte blivit. Den finska sträckan är 800 m lång och kallas också Regionalväg 959. Vägverket i Sverige anser E45 sluta på den svenska sidan, men eftersom Vägförvaltningen i Finland låter den gå och skyltas i Finland, och UNECE:s dokument inte utesluter någondera tolkningen, så måste den anses börja i Finland, vid E8.

Planerade förlängningar

Det finns planer att förlänga E45 mot Nordkap via Kautokeino eller Skibotn och Alta i Norge. Detta har väckt visst intresse i Finland och i Norge. Norska samferdselsministern uttalade augusti 2007 stöd för förslaget ( ”Finland vil ha europavei til Alta”. http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.3238343. ). Liksom för den svenska förlängningen handlar det i så fall bara om namnbyte, inte om vägfärbättring. Ansökan ska göras hos UNECE senast i juni varje år, och det träder i så fall i kraft på hösten året efter. Norges regering är intresserade av det, men Finlands regering verkar inte så intresserade ännu.^[2][3].

Anslutningar

E45 norr om Kassel i Tyskland

E45 söder om Brennerpasset, Italien.

E45 söder om Messina.

E45:an ansluter till eller korsar följande europavägar:

Standard

E45 är motorväg förbi Segmon (Sverige, 5 km), mellan Frederikshavn och Cesena, Italien (1920 km), samt mellan norr om Rom till Reggio di Calabria (760 km), samt Messina - Catania (110 km). Se följande artiklar om dessa sträckor:

Mellan Cesena och norr om Rom är det fyrfältsväg kallad "3bis" (italiensk artikel). Det är alltså skilda körbanor och minst 2+2 körfält hela vägen mellan Frederikshavn och Messinasundet. Däremot mycket lite sådan väg i Sverige. Vägen håller på att byggas ut till motorväg mellan Göteborg och Trollhättan i Sverige.

Färjor

Man får åka färja Göteborg - Frederikshavn. År 2005 trafikerar Stena Line sträckan med cirka 8 dubbelturer per dag. Fyra färjor finns. En stor passagerar-/bilfärja, en mindre passagerar-/bilfärja, en snabbgående passagerar-/bilfärja, och en ren lastbils-/tågfärja. Se även Göteborg-Frederikshavn (färjelinje). En alternativ färjelinje är Varberg-Grenå.

Över Messinasundet i Italien får man också åka färja. Denna färja har hög turtäthet och tar runt en halvtimme. Man planerar bygga en bro, Messinabron, över sundet som skulle innebära världens klart längsta hängbrospann. Byggstart skulle ha varit 2006, och planerad invigning 2012. Det har dock skjutits upp på obestämd tid efter byte av regering. Berlusconi blir premiärminster igen från 2008 och han vill starta bygget så snart som möjligt.

Referenser

1. ↑ ^{1,0 1,1} Diskussion:E45#E45 fram till E8 i Finland ?
2. ↑ http://www.kolumbus.fi/matti.gronroos/Tiet/Vt21.htm
3. ↑ http://www.glr.as/webradio/logg_1021_1630.m3u