Ferrari 360
Från Rilpedia
Version från den 13 maj 2009 kl. 07.14 av MagnusA (Diskussion)
Texten från svenska Wikipedia
| Ferrari 360 | |
|
|
| Fabrikat: | Ferrari |
|---|---|
| Tillverkning: | 1999-2004 |
| Föregångare: | Ferrari F355 |
| Efterträdare: | Ferrari F430 |
| Klass: | Sportbil |
| Karosseri: | 2-d coupé 2-d spider |
| Motor: | 8-cyl V-motor |
| Effekt: | 400 hk vid 8500 r/min |
| Vridmoment: | 373 Nm vid 4750 r/min |
| Drivning: | Mittmotor, bakhjulsdrift |
| Växellåda: | 6-växlad manuell 6-växlad halvaut |
| Hjulbas: | 260 cm |
| Längd: | 448 cm |
| Bredd: | 192 cm |
| Höjd: | 121 cm |
| Vikt: | 1290-1350 kg |
| Bränslekapacitet: | 95 l |
| Liknande: | Porsche 911 Lamborghini Gallardo Honda NSX |
| Designer: | Pininfarina |
Ferrari 360 är en sportbil utvecklad av Ferrari. Den tillverkades från 1999 till 2004 då den i slutet av året ersattes av F430.
Innehåll |
Motor
Motorn var en V8 på 3,6 liter med maxeffekt på 400 hk (298 kW), försedd med variabel ventilstyrning. Kylarna flyttades åter till fronten.
| Modell | Motor | Cylindervolym | Effekt | Bränsle |
|---|---|---|---|---|
| 360 | 8-cyl V-motor DOHC | 3586 cm³ | 400 hk | Bränsleinsprutning |
| Stradale | 8-cyl V-motor DOHC | 3586 cm³ | 425 hk | Bränsleinsprutning |
360 Modena/Spyder
Bilen tillverkades både som 2-dörrars coupé (Modena) och cabriolet (Spyder). Spydern var första Ferrarin försedd med eldriven sufflett.
360 Challenge Stradale
2003 tillkom Challenge Stradale, baserad på Challenge-versionen som Ferrari tävlade med i FIA:s GT-klass. Bilen hade lägre vikt, fastare fjädring och högre motoreffekt.
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Ferrari 360
| Ferraris sportbilar, från 1950 till idag. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | 1950-talet | 1960-talet | 1970-talet | 1980-talet | 1990-talet | 2000-talet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Frontmotor | GT | 166 | 195 | 212 | 250 Europa | 250 GT | 275 | 330 | 365 | California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 340 | 342 | 375 | 410 SA | 400 SA | 500 SF | 365 CA | 365 Daytona | 550 Maranello | 575M Maranello | 599 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 250 GTE | 330 Am | 330 2+2 | 365 2+2 | 365 GTC/4 | 365 GT/4 | 400 A | 400i | 412 | 456 GT | 456M GT | 612 Scaglietti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittmotor | V6/V8 | 206 | 246 | 308 GTB/GTS | 328 | 348 | F355 | 360 | F430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 | 308 GT/4 | Mondial | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Boxer-12 | 365 GT4 BB | 512 BB | 512 BBi | Testarossa | 512TR | F512M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Supersportbil | 250 GTO | 288 GTO | F40 | F50 | Enzo | FXX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||
