Lancia

Från Rilpedia

Hoppa till: navigering, sök
Wikipedia_letter_w.pngTexten från svenska WikipediaWikipedialogo_12pt.gif
rpsv.header.diskuteraikon2.gif

Lancia är ett italienskt lyxbilsmärke från Turin, som ingår i Fiat-koncernen sedan 1969.

Lancia är Fiats lyxbilsmärke. Det har som en del av Fiat-koncernen tidigare haft samarbete med Saab. Lancia har haft stora framgångar i rally-VM och är känt för sina innovationer (bland annat den första självbärande karossen) samt som en av Europas mest traditionsrika biltillverkare. Fram till 1972 tillverkade Lancia även lastbilar, en division som gick in i Iveco 1975.

Lancia Lambda Torpedo 1925
Lancia Artena Cabriolet 1931
Lancia Aprilia Berlina 1937
Lancia Aurelia GT 1951
Lancia Appia Berlina 1958

Innehåll

Historia

Lancia grundades 1906 som Lancia & C. Fabbrica Automobili av Vincenzo Lancia och Claudio Fogolin. Precis som andra biltillverkare (bl.a. Alfa Romeo) vid denna tid tillverkade man annat; Lancia tillverkade även lastbilar, bussar och trådbussar. 1908 presenterades den första bilen med namnet Lancia Alfa. Lancia använde länge modellnamn med grekiska bokstäver. 1913 kom Lancia Theta som var en milstolpe med sina elektriska utrustning.

Lancia kunde efter Andra världskriget inte stegra sin produktion i tuff konkurrens med Fiat men kanske framförallt Alfa Romeo, som hade liknande modeller. Familjen Lancia förlorade kontrollen över företaget 1955, då man tvingades sälja till finansgruppen Pesenti. Ekonomin hade varit skral alltsedan andra världskriget och utvecklingen av de nya Aurelia- och Appia-modellerna hade varit kostsam. Men den utlösande faktorn blev den misslyckade satsningen på Formel 1 säsongen 1954 - 1955, som kostade ytterligare stora summor. Efter några förlusttyngda år på sextiotalet tröttnade Pesenti och sålde det anrika företaget till Fiat 1969. Under 1970-talet kom Autobianchis lilla modell att föras över till Lancia och utvecklades efterhand till att bli Lancia Y10. Dagens Ypsilon är en direkt efterträdare. 1979 utnämndes Lancia Delta till Årets bil av europeiska motorjournalister. 1977-1984 såldes Lancia i USA men man lämnade USA-marknaden samtidigt som Fiat. Lancia missade därmed en stor exportmarknad.

Ett samarbete inleddes med Saab vilket gjorde att Saab började sälja Lancia i Sverige. Lancia Delta såldes i Sverige under namnet Saab-Lancia 600 men fick snart sitt riktiga namn i Sverige. Ett problem var att Saab-verkstäderna inte hade någon erfarenhet av att serva Lancia. Det fanns också rostproblem och Lancia säljs inte längre i Sverige. Rostproblemen gjorde också att Lancia lämnade den brittiska marknaden 1994. Lancia förbereder f n (2008) en omfattande relansering av märket på ett flertal europeiska marknader där man idag inte finns representerade, t ex Storbritannien och även Sverige. Det finns också planer på att senare börja sälja Lancias bilar även på den amerikanska marknaden. Under 1980-talet firade Lancias Delta-modell stora framgångar inom rally.

Modeller

Aktuella modeller

Lancia Ypsilon

Historiska modeller

Lancia Delta (1991).
Lancia Stratos med Ferrari Dino-motor

Externa länkar


Ett företag i Fiat-koncernen
Lancias modeller, från 1950 till idag.
Klass 1950-talet 1960-talet 1970-talet 1980-talet 1990-talet 2000-talet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Småbilsklass Ardea Appia Fulvia Y10 Y Ypsilon
Golfklass Delta Delta II Delta III
Mellanklass Flavia Beta Prisma Dedra Lybra Lybra
Storbilsklass Aurelia Flaminia Gamma Thema Kappa Thesis
Mini-MPV Musa
MPV Zeta Phedra
Tävlingsbil D24 D50 Stratos Montecarlo LC1 037 LC2 D.S4


Flag of Italy.svg Italienska biltillverkare Flag of Italy.svg
Abarth | Alfa Romeo | ASA | Autobianchi | B Engineering | Bizzarrini | Cizeta | De Tomaso | Ferrari | Fiat | Iso | Innocenti | Isotta Fraschini | Itala | Lamborghini | Lancia | Maserati | OM | OSCA | Pagani | Qvale | Vespa | Zust
Personliga verktyg